• Bestyrelsens fremstød for opførelsen af ​​Granada, Malaga og Sevilla metronetværk, genopretning af projekter, der har været opgivet i årtier og dets involvering i udviklingen af ​​AVE-forbindelsen i Almería viser, at Juanma Moreno har gjort mere for bæredygtig mobilitet end PSOE.

Andalusiens folkeparti forsikrer, at Juanma Moreno har gjort mere på fem år for bæredygtig mobilitet i Andalusien end PSOE i fire årtier. Det er værd at fremhæve den impuls, der er givet til metro netværk i Granada, Málaga og Sevilla, reaktiveringen af ​​projekter, der har været forladt i årtier, såsom Trambahía de Cádiz, samt involveringen i statslige arbejder såsom begravelsen af ​​AVE i Almería.

På bare et år, mens PSOE-regeringen og Sánchez Har holdt har efterladt op til 21 toginfrastrukturer på dødt spor, regeringen i Juanma Moreno har lanceret syv store infrastrukturer, der havde været lammet i mere end et årti.

La bæredygtig mobilitet er en af ​​de store indsatser fra det folkelige partis andalusiske regering, deraf det primære mål at fremme parallelt i opbygningen af ​​metronetværket af de tre andalusiske byer med forstæder.

Metro arbejder i tre byer på samme tid for første gang i historien

Efter et besværligt arbejde med opdatering af projekter arbejdede der således i begyndelsen af ​​2023 på den tekniske afdeling for opførelsen af metrolinje 3 de Sevilla, som har haft en enkelt linje siden 2019, uden at nogen socialistisk autonom regering har gjort noget for at gøre fremskridt med at forbedre denne transporttjeneste. Derudover er to andre undersektioner udbudt til mere end 250 millioner euro.

I tilfældet Malaga er metroens ankomst til byens centrum nu en realitet, efter 14 års venten. Og indbyggerne i Malaga ser, hvordan udvidelsesarbejdet mod det nye hospital allerede skrider frem.

Og i Granada er arbejdet allerede begyndt på den første sektion af forlængelsen af ​​den sydlige linje, der skal forbinde Armilla med Churriana de la Vega. Et arbejde, hvor 28 millioner euro finansieret med europæiske midler vil blive investeret.

Hvert af disse værker betyder fremrykning af velstandsmeter, fordi ikke kun den andalusiske regering Juanma Morenos oprindelige forpligtelse til bæredygtig mobilitet konsolideres, men også reaktivering af offentlige værker efter årtiers forsømmelse udmønter sig også i revitalisering af bygge- og anlægssektoren. derfor i job- og velstandsskabelse.

Sporvogn, bæredygtig transport

Juanma Morenos regering har også arbejdet hårdt på at genaktivere de længe ventede sporvognsprojekter i Cádiz-bugten, i Jaén og i den sevilliske kommune Alcalá de Guadaíra.

Sagen om Cadiz Trambahía, som de socialistiske regeringer efterlod lammet i næsten 20 år, er et eksempel på, at væddemål på intercity jernbanetransport er en vellykket mulighed. Det viser antallet af brugere af denne sporvogn, som på blot et år har transporteret mere end to millioner passagerer mellem kystkommunerne Chiclana, San Fernando og Cadiz.

Ligeledes fortsætter bestyrelsen med at gå videre i udbud og indkøb af rullende materiel for også at genaktivere Jaén- og Alcalá de Guadaíra-sporvognene.

I tilfælde af Jaén, arbejderne er begyndt 15 år for sent. Ibrugtagningsarbejdet er tildelt, efter løsning af den hidtidige aftale og godkendelse af en ny.

El Alcalá de Guadaíra sporvogn Det er et projekt startet for 20 år siden og senere opgivet. Bestyrelsen har investeret 4,3 millioner euro i at reparere alle de skader, der er forårsaget af plyndringerne, og kontrakterne er allerede blevet udbudt til at færdiggøre anlægsarbejderne og deres efterfølgende idriftsættelse. Den sidste kontrakt er på elektrificeringssystemet til 82 millioner euro.

At satse på AVE arbejder for bæredygtig mobilitet

Juanma Morenos regering har også demonstreret det fast forpligtelse til at forbedre højhastighedstognettet (FUGL). I Almería har den ophævet trepartsaftalen med centralregeringen og byrådet om udførelse af den anden sektion af undergrunden af ​​toget ved dets ankomst til byen og reformen af ​​den intermodale station, hvortil 36,1 mio. er påtænkt euro i de andalusiske budgetter for 2024.

På samme måde har Junta de Andalucía været den første til at lave et træk og begå en omgang en million euro til projektet med at nedgrave AVE-togskinnerne i Granada i bestyrelsens budget for 2024.