Projektet af Sevilla metro fortsætter hans afgørende gennembrud med fremdriften af PP's andalusiske regering , som har annonceret Arbejdet med tredje strækning af Linje 3 Nord forventes påbegyndt inden næste sommer.
Under et besøg på værkerne har koordinatoren for området for udvikling, territorial artikulation og boliger i PP i Andalusien og rådmand, Rocío Díaz, fremhævet, at "Med ankomsten af en fjerde skærm vil den underjordiske metrorute være praktisk defineret inden årets udgang i Pino Montano-området. . Dette nye maskineri vil tillade fremskynde metrobyggeriet , nøglen til at opfylde mål om at forbinde den nordlige del af Sevilla med byens centrum gennem et moderne transportsystem.
Ydermere har ministeren for offentlige arbejder bekræftet, at den fjerde strækning, svarende til Ronda Capuchinos-området, skal i udbud inden udgangen af 2025. Den tredje strækning, der nu er i gang, omfatter Macarena Hospital-området og har en tildelt investering på €173 millioner, hvilket gør den til den dyreste af Linje 3 Nord.
Forpligtelse til metroudvidelse efter 14 års lammelse
Rocío Díaz har understreget, at Juanma Morenos regering opfylder sin forpligtelse til at "bringe metroen fra Pino Montano til Prado de San Sebastián", en nøgleinfrastruktur for Sevilla, der havde været lammet i mere end 14 år.
"Du kan se de reelle fremskridt for metroarbejdet med et øjeblik. Efter mange års forsømmelse tror befolkningen i Sevilla igen på dens udvidelse. , oplyste rådmanden og mindede om, at den samlede investering, der er planlagt til dette projekt, beløber sig til 1.366 milliarder euro.
Som detaljeret, 63 % af ruten på Linje 3 Nord er allerede tildelt. Den tekniske afdeling er færdig, bortset fra omlægning af en elledning. Derudover vil de første betonplader blive lagt i de kommende uger, hvilket giver mulighed for udskiftning af nogle gader, der er berørt af anlægsarbejdet.
Linje 3 syd: Bellavista kunne reduceres til ruten
Parallelt med Linje 3 Nord, den PP's andalusiske regering fortsætter med at gå videre i planlægningen af den fremtidige linje 3 syd, som skal forbinde El Prado med Bermejales. Det har rådgiveren fremført Et forslag fra byrådet i Sevilla og indbyggerne i Bellavista er ved at blive analyseret. at ændre layoutet og få den nye linje til at passere gennem boulevarden i dette kvarter.
"Analysen af dette alternativ vil tage to eller tre måneder, men det er værd at studere, hvad borgerne beder os om." , sagde Díaz. Linje 3 syd omfatter også en udvidelse til Palmas Altas, en anden af byens nye byudviklinger med stigende efterspørgsel efter offentlig transport.
Sevillas borgmester har på sin side værdsat "Den gode forbindelse mellem byrådet og Juanma Morenos regering", som muliggør fremskridt med en nøgleinfrastruktur for fremtidens mobilitet i Sevilla. "Det faktum, at dette alternativ bliver undersøgt i Bellavista, er gode nyheder for beboerne i kvarteret og også for dem i Palmas Altas," tilføjede Sanz.
En strategisk infrastruktur for Sevilla
Linje 3 nord for Sevilla metro Den består af et dobbeltspor, for det meste under jorden, med en længde på 7,5 kilometer plus 1,3 kilometer teknisk gren. Ruten begynder ved Supernorte-ringvejen (SE-20), nær Pino Montano, og slutter ved Prado de San Sebastián, hvor den vil forbinde med den nuværende linje 1.
Ruten omfatter i alt 12 stationer, 11 af dem under jorden og en på overfladen. Hele rejsen vil tage cirka 18 minutter. Et af de mest værdsatte aspekter af projektet er, at metroruten vil betjene fire sundhedscentre: San Lázaro Hospital, Virgen Macarena University Hospital, Victoria Eugenia Hospital i Røde Kors og María Auxiliadora specialcenter.
Derudover anerkendes forestillingen som en operation af strategisk betydning. inden for den europæiske ramme Feder 2021-2027, som garanterer økonomisk støtte og prioritering i udførelsen.
Institutionelt samarbejde og borgeropmærksomhed
Under sit besøg fremhævede rådmand Rocío Díaz også Sevillas byråds rolle i udførelsen af arbejdet. "Byrådet har ikke begrænset sig til at varetage trafikspærringer, men har også været involveret i tiltag som oprettelse af et borgerservicekontor og anlæggelse af en 280 pladser parkeringsplads, hvilket har afbødet generne ved arbejdet." , har påpeget.
Kort sagt, Sevilla metro går fremad med et fast skridt takket være engagementet fra PP's andalusiske regering for bæredygtig, sikker og effektiv mobilitet. Lanceringen af tredje sektion, udbudsprocessen for den fjerde inden årets udgang og undersøgelsen af alternative ruter for Linje 3 Syd bekræfter, at denne centrale infrastruktur igen er i centrum af byens politiske og sociale dagsorden.
