[vc_row][vc_column][vc_column_text]I et væsentligt skridt hen imod større autonomi inden for transport har parlamentet af Andalusien har godkendt et forslag om at anmode om en omfattende styring af Cercanías-togene efter Cataloniens eksempel. Denne beslutning, støttet af det andalusiske PP og med PSOE's undladelse, markerer en milepæl i det autonome samfunds selvstyrehistorie.

[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

Pendlercentre i Andalusien

I Andalusien er der 3 Cercanías-centre: Sevilla, Málaga og Cádiz. De 3 kerner tilhører Cercanías-tognettet i Spanien, som hovedsageligt drives af Renfe, det nationale jernbaneselskab.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Sevilla

  • Linjer og ruter: Sevilla Cercanías kerne har flere linjer, der forbinder byen med dens omgivelser. De mest almindelige ruter inkluderer tjenester fra Sevilla til destinationer som Utrera, Lora del Río, Lebrija, blandt andre.
  • hovedstationer: Sevilla-Santa Justa-stationen er en af ​​hovedstationerne i Cercanías-kernen, sammen med Sevilla-San Bernardo og andre mindre stationer spredt over hele byen og dens omgivelser.

Tjek Sevilla Cercanías tidsplaner.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Málaga

  • Linjer og ruter: Málaga Cercanías Nucleus består hovedsageligt af to linjer: C1 og C2.
    C1: Forbinder Málaga med Fuengirola, passerer gennem nøglepunkter som Málaga Lufthavn og byen Torremolinos.
    C2: Forbinder Málaga med Álora, passerer gennem byer som Pizarra og Cártama.
  • hovedstationer: Blandt de vigtigste stationer er Málaga-María Zambrano, som er hovedbanegården, Málaga Lufthavn, Torremolinos, Benalmádena og Fuengirola.

Tjek Malaga Cercanías tidsplaner.[/vc_column_text][vc_single_image image=»22588″ img_size=»full» add_caption=»yes»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Cadiz

  • Linjer og ruter: Cádiz Cercanías-systemet består af to hovedlinjer:
    C-1: Forbinder Cádiz med Jerez de la Frontera og passerer gennem vigtige stationer som San Fernando, Puerto Real og El Puerto de Santa María.
    C-1a: Det er en variant af linje C-1, der forbinder Cádiz med Jerez Lufthavn.
    C-1b: En anden variant af linje C-1, der forbinder Jerez de la Frontera med Cádiz Station.
    C-2: Forbinder Cádiz med Sevilla-Santa Justa gennem Jerez og Lebrija.
  • hovedstationer: Nogle af de vigtigste stationer omfatter Cádiz, San Fernando-Bahía Sur, Puerto Real, El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera og Sevilla-Santa Justa.

Tjek tidsplaner for Cádiz Cercanías.

For mere detaljeret og opdateret information, er det tilrådeligt at besøge hjemmesiden for Renfe Cercanías eller download dens mobilapplikation, hvor du kan tjekke tidsplaner, billetpriser og købe billetter. Derudover er det tilrådeligt at gennemgå disse kilder regelmæssigt i forbindelse med eventuelle nylige ændringer eller særlige meddelelser.

Adif har også en Twitter-konto til at rapportere hændelser, der opstår på jernbanelinjer i hele Spanien: @infoadif.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Pendlerproblemer i Andalusien

Cercanías-togene i det autonome samfund Andalusien står over for forskellige udfordringer og problemer, noget der ifølge rapporter er steget siden PSOE's ankomst til Spaniens regering Den Fortrolige,  togulykker i Spanien er fordoblet under "Sanchez-æraen". Transportministeriet lukkede 2018 med 52 arrangementer, mens der i 2022 blev registreret 112, praktisk talt én hver tredje dag. Antallet af ofre steg også sidste år til 207, sammenlignet med de 51, der blev registreret i 2021.

Nogle af hovedproblemerne omfatter:

Infrastruktur og vedligeholdelse

Jernbaneinfrastrukturen kan være forældet eller have behov for betydelig vedligeholdelse. Dette kan forårsage forsinkelser, afbrydelser i tjenesten og nogle gange endda aflysning af tog.

Mætning og overbelastning

I spidsbelastningsperioder kan togene være ekstremt overfyldte, hvilket reducerer komforten for rejsende og potentielt påvirker tjenesternes punktlighed.

Utilstrækkelig frekvens

På nogle strækninger, især i weekender eller ikke-spidsbelastningstider, kan togfrekvensen være utilstrækkelig til at imødekomme brugernes efterspørgsel.

Forbindelser og koordinering med andre transportmidler

Der kan være mangel på effektiv integration og koordinering med andre offentlige transportmidler, hvilket gør intermodale rejser vanskelige for brugerne.

Tilgængelighed

Selvom der er gjort en indsats for at forbedre det, kan der stadig være tilgængelighedsproblemer på nogle stationer og tog for bevægelseshæmmede.

Finansiering og ressourcer

Mangel på tilstrækkelig finansiering er ofte en stor hindring for at forbedre og udvide Cercanías-tjenesterne samt vedligeholde eksisterende infrastruktur.

Service og faciliteter ombord

Tjenester om bord på nogle tog er begrænsede, hvilket påvirker den overordnede brugeroplevelse, især på længere rejser inden for Cercanías-netværket.

Sikkerhed og årvågenhed

Sikkerhed og overvågning på tog og stationer er konstante bekymringer, især om natten eller i mindre travle områder.

Rejseinformation og kundeservice

Disse problemer er komplekse og kræver en kombination af investeringer, strategisk planlægning og effektiv ledelse for at blive løst effektivt.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Pendlerhændelser i Andalusien

Sammenfatning efter provins

Disse er nogle af de vigtigste hændelser og mangler i jernbaneinfrastrukturen i Andalusien efter provins:

  • Almería. Middelhavskorridoren. Almería-Granada-forbindelsen har taget sine første henrettelsestrin i 2023. Selve provinsen er en sort plet for jernbanetrafik, med sektioner mere end hundrede år gamle, hvor gennemsnitshastigheden ikke overstiger 90 kilometer i timen. Det største problem, den står over for, er forringelsen af ​​togene, med meget gamle lokomotiver, der ved mere end én lejlighed har efterladt passagerer tvunget til at fortsætte deres rejse med bus for at nå deres destination.
  • Cadiz. Jernbaneproblemerne i provinsen Cádiz er opdelt i to sektioner. På den ene side dem, der påvirker Algeciras-bugten, med forældede tog og et netværk, der ikke er fuldt udbygget, og på den anden side dem, der påvirker Cádiz-bugten, med mangel på tjenester. Cádiz-Madrid-korridoren, en af ​​de mest rentable i landet og med det største antal brugere. Renfe afsluttede sidste års regnskabsår med 3.216.600 passagerer i Cádiz Cercanías Nucleus. De største klager er placeret i Algeciras, med gamle tog, der med deres kontinuerlige nedbrud og hændelser i disse tog forårsager betydelige forsinkelser i ankomsttiden eller overførslen af ​​passagerer med bus til deres destination. Togene, der blev fjernet fra Extremadura i 2018, blev flyttet til Algeciras, og siden da er hændelser og nedbrud kun steget. I Cádiz-bugten ligger problemet i mangel på tjenester. Forbindelsen med Madrid er gået fra at have fem tog på bestemte tidspunkter, om sommeren, og fire på regelmæssig basis, til kun at have tre.
  • Cordova. Córdoba station. Dens placering som den centrale akse i Madrid-Andalusien-korridoren er kompleks med en daglig passage af hundrede tog. Flere nedbrud, nogle brande, endeløse arbejder, hundredvis af forsinkelser, overførsler med alternative midler, adskillige timer i toget og endda billetsalg afbrudt punktligt er blot nogle eksempler på de talrige hændelser, som befolkningen i Córdoba har været udsat for i 2023. Hændelserne har endda ført til fødslen i Córdoba af Avant Andalucía-platformen, som offentligt har fordømt de problemer, som shuttlebrugere dagligt lider af.
  • Jaén. Hele provinsen Det anses for at være isoleret, og dets passagerer er henvist til kontinuerlige forsinkelser og til at overføre busser, når der er hændelser. I de sidste 30 år har provinsen Jaén oplevet afviklingen af ​​90 % af de konventionelle jernbanetjenester, hvilket har ført til Jaéns isolation. De kontinuerlige nedbrud og pinlige hastigheder på 15 eller 30 km/t på tog på vej mod det vestlige Andalusien er den dominerende tendens. Hver uge er der forsinkelser på jernbaneruten mellem Jaén, Córdoba, Sevilla og Cádiz.
  • Granada. Loja variant. Et langvarigt problem, siden et projekt, der tvang togene til at krydse bysektioner og tunneler, der reducerer gennemsnitshastigheden for høj hastighed til en sjettedel. På jernbanelinjen, der går gennem provinsen Granada, er der to punkter, der koncentrerer hovedproblemerne: Loja-varianten og arbejdet på strækningen fra Algeciras, Ronda og Bobadilla. På det tidspunkt, hvor Granada-Madrid AVE blev planlagt, blev det ikke udført ordentligt, og det betyder, at toget passerer gennem en bysektion og gennem en tunnel så smal, at det tvinger det til at cirkulere med godt 40 km/t. , hvilket sætter spørgsmålstegn ved 'høj hastighed'.
  • Huelva. Huelva-Sevilla linje. Sammenlignet med den time, det tager i dit eget køretøj, tager toget halvanden time at tilbagelægge de 92 kilometer, og med mange hændelser. Lige nu er Huelva-Zafra-linjen, som går nordpå for at forbinde med provinsen Badajoz, ude af drift og under renovering på grund af dens forværrede situation.
  • Málaga. Strækningen Málaga-Fuengirola. Rejsen mellem hovedstaden i Malaga og en af ​​de største byer på Costa del Sol er dagligt kaos. Der er dokumenterede tog med ødelagte døre, ødelagte rulletrapper på underjordiske stationer, mangel på servicepersonale til at indsamle klager, mangel på personale i togene, forsinkelser, tog der ikke stopper, fordi de er fyldte, sammenbrud og i den sidste uge endda utidige ulykker, der har alarmeret fagforeningerne. Der er ikke en dag uden en hændelse i Malaga-togene.
  • Sevilla: Pendlerring af hovedstaden. Hovedstadens forbindelse med kommunerne med jernbane er ikke på niveau med andre mindre byers. Manglerne mærkes især i Cercanías-tjenesten, som flyttede 6.514.400 rejsende i 2022. Cercanías-nettet lukker ikke helt ringen, og to af linjerne kører kun gennem Sevilla. Særligt bemærkelsesværdigt er de mislykkede forsøg på at sætte stoppestedet Carlos III Avenue i drift igen, på et fremtrædende tidspunkt for byen med hensyn til spillesteder for sports- og musikbegivenheder.

Afbrydelse på linjen Algeciras-Antequera

17 December 2023. Algeciras-Antequera Media Distancia-tjenesten er afbrudt på grund af en hændelse med en Adif-infrastrukturværks- og vedligeholdelsesmaskine. Officielle kilder har kommenteret, at det skyldes "aflytning af sporet på grund af en hændelse med en Adif-infrastrukturværks- og vedligeholdelsesmaskine, MD Algeciras-Antequera-tjenesten mellem Ronda og Antequera er blevet afbrudt." Renfe har rapporteret, at der er blevet etableret en alternativ vejtransportplan.

Ulykke mellem to tog i El Chorro (Málaga)

16 December 2023. En ulykke mellem to tog i El Chorro efterlader 13 sårede og har tvunget 250 passagerer til evakuering. En sidekollision mellem to Media Distancia-tog på linjen Málaga – Sevilla tvinger passagerer til at blive overført til Málaga, og tretten personer, heraf tre mindreårige, er kommet lettere til skade efter kollisionen (laopiniondemalaga.es).

Ulykken fandt sted minutter efter klokken 21, da der skete en sidekollision mellem to mellemdistancetog, der dækkede strækningerne Málaga-Sevilla og Sevilla-Málaga, hvori mere end 30 personer rejste. ADIF skylder ulykken på menneskelige fejl, og fagforeningerne kritiserer den manglende vedligeholdelse. PP har anmodet om optræden af ​​ministeren for transport og bæredygtig mobilitet, Oscar Bridge på grund af manglende investeringer i jernbaneinfrastruktur i regionen. Formanden for Malaga provinsråd, Francis Salat, har sendt et brev til ministeren, hvori han udtrykker sin "dybe bekymring" over situationen for jernbanenettet i provinsen, som han betegner som "uholdbar".

Nedbrud i Benalmádena

15. december, Malaga. Et sammenbrud i jernbaneinfrastrukturen i Benalmádena tvinger Renfe til at etablere en frekvens på 40 minutter på sine tog mellem denne by på Costa del Sol og Fuengirola i begge retninger, i stedet for de sædvanlige 20, da den kun kan køre gennem en af ​​de to måder.

Der anmodes om udskiftning af tjenester i Huelva

14. december. Huelva. Den fulde af Huelva provinsråd godkender enstemmigt et PP-forslag om restitution af togtjenester og køreplaner, der er blevet undertrykt siden oktober 17 af Adif-Renfe. Kræver "uopsættelig" udskiftning af alle undertrykte tjenester, frekvenser og forbindelser, især under hensyntagen til det fortæller tidsplaner og forbindelser med andre tog i Sevilla.

En dag før, den December 13, godkender plenarmødet i Huelvas handelskammer udnævnelse af "non grata stillinger" til formandskaberne for Renfe y ADIF, hvem end beskæftiger dem, så længe "den foragtende holdning", som de har givet udtryk for over for provinsen med hensyn til jernbaneforvaltning, ikke ændres. De begrunder beslutningen "i de enorme mangler, som provinsen præsenterer i jernbanesager med successive begivenheder, der fremhæver foragten for Renfe y ADIF for hende."

Andre jernbanehændelser i december

12. december. Cadiz. Togene på linje C1 i centrum af Cádiz cirkulerer med gennemsnitlige forsinkelser på 15 minutter på grund af en hændelse på et tog mellem Cortadura og Río Arillo.

11. december. Cadiz Cirkulationen af ​​linje C1 i centrum af Cádiz er blevet afbrudt på grund af en hændelse, der påvirker signaleringen i Jerez de la Frontera.

11. december. Cadiz. Madrid-Algeciras-toget forlader Atocha-stationen en time for sent efter at være blevet ramt af en af ​​hændelserne nær Madrid. De rejsende blev flyttet til et andet tog end det sædvanlige tog til Malaga, og derfra kørte de med bus til Algeciras. Den direkte forbindelse mellem Algeciras - Madrid blev afbrudt i fem måneder, hvor rejsende skulle rejse med bus til Antequera for at komme i forbindelse med toget. Den direkte rute blev genetableret for halvanden måned siden, og siden da har forsinkelserne været konstante, og rejsetiden er blevet forlænget.

11. december. Malaga. Brugere rapporterer, at Cercanías-vognene, der dækker linjen mellem Fuengirola og Málaga under Inmaculada-broen, blev rigtige musefælder. 800 mennesker gik ombord på toget hvert 20. minut.

8. december. Sevilla og Córdoba. Hændelse på infrastrukturen på Yeles-stationen (Standard Gauge), der påvirker Madrid P. de Atocha-Andalucía / Toledo AV-forholdet.

8. december. Almeria. Det er tredje gang på knap to uger, at toget fra Madrid til Almería og omvendt er ramt af afsporinger på skinnerne på Atocha-stationen. Adif og Renfes teknikere har formået at fjerne det afsporede tog og påtage sig delvise reparationsopgaver, efter at en aksel på et Cercanías-tog, der kørte på ruten Lufthavn - Príncipe Pío, ved indgangen til Atocha, forlod sporet.

8. december. Malaga. Et sammenbrud i jernbanen nær Torremuelle forværrer forsinkelserne og trængslen på Cercanías. Hundredvis af rejsende deler billeder på sociale netværk, der viser, hvordan togene passerer forbi ved nogle stoppesteder, mens de er fyldt med mennesker. Overbelægning påført af rejsende inde i vognene er bekræftet.

9. december. Sevilla og Córdoba. Hændelse mellem Conquista og Venta de la Inés (Standard sporvidde), der har forårsaget forsinkelser i langdistancetog på Madrid-Andalusien AVE-forbindelsen.

5. december. Alle forbindelser mellem Madrid og Andalusien. På tærsklen til broen afsporer et Cercanías-tog i Atocha og påvirker forbindelserne til Andalusien. Afsporingen skete, da et Cercanías-tog på Aeropuerto T4-Villalba-linjen kørte ind på Atocha Cercanías-stationen fra Recoletos. Renfe etablerer en alternativ transportplan for mellem- og langdistancetog til eller fra Jaén og Almería.

Andre jernbanehændelser i november

26. november. Jaén Renfe etablerer en alternativ transportplan for mellemdistancetog, der har oprindelse eller destination Jaén. På grund af en hændelse registreret mellem Atocha og Recoletos.

22. november. Sevilla Cercanías Sevilla, linje C1: Forsinkelser på grund af en hændelse, der påvirker signaleringen mellem Dos Hermanas og Utrera.

21. november. Jaén Deserves More (JM+) tilskriver "Renfes uagtsomhed", at "næsten hundrede rejsende" på Jaén- og Linares-Baeza-stationerne på vej mod Madrid er blevet efterladt på jorden efter toget, der var planlagt til at køre til hovedstaden i Spanien kunne ikke gøre det på grund af "manglende chauffør" og "manglende koordinering af Renfes ledelsesservicecenter i Madrid."

20. november. Cadiz. I november måned led Bahía Sur-togstationen (San Fernando) i flere uger et sammenbrud af transformationscentret, der er ansvarligt for at levere energiforsyningen, hvilket førte til nedlukning af rulletrapperne (for nylig repareret efter at have været mere end en år ude af drift) og eventuel lukning af cafeteriet. Problemet forværredes den 20. november, da generatorsættet, der midlertidigt havde forsynet denne ø-station siden da, også svigtede, hvilket tvang stationen til at lukke ved middagstid. Togcirkulationen blev ikke påvirket.

19. november. Malaga. I flere måneder har der opstået en situation i C1, der forarger passagererne. En formel, der involverer udveksling af passagerer for at rette op på forsinkelser i tjenesten og undgå større onder. Når forsinkelser akkumuleres, beslutter ledelsescentret at afbryde visse tog med oprindelse i Málaga Centro Alameda i Benalmádena-Arroyo de la Miel. Og derfra tage den, der ville være eller vil ankomme for at fortsætte til Fuengirola. Når et tog af en eller anden grund ændrer sin frekvens med op til ti minutter, før det undertrykker en frekvens for at regulere passagen gennem hele dets rute, er det, man gør, at tage det til Benalmádena, og der vender det rundt (som om det var endestationen station).

15. november. Sevilla og Córdoba. Cirkulationen mellem El Priorato og Peñaflor (Sevilla-Córdoba konventionel sporvidde) er afbrudt på grund af en hændelse, der påvirker skiltning. Alternativ vejtransport etableres.

14. november. Cordova. De udgør en borgerplatform for berørte Avant Andalucía for at kræve, at de jernbanetransporttjenester, der tilbydes og indgås i kontrakt på Avant-linjerne i Andalusien, garanteres. Den består af arbejdere fra flere offentlige og private sektorer, som bruger Avant dagligt til at rejse til deres job. De bekræfter, at oprettelsen er "en konsekvens af den situation, arbejdere har lidt, som i de seneste måneder har set, hvordan de vedvarende forsinkelser i Avant-tjenesterne har haft en negativ og direkte indvirkning på livskvaliteten, både på det personlige og faglige plan. nogle tilfælde sætter det vores job i fare, forårsaget af en kontinuerlig forringelse af den service, der tilbydes af både Renfe og Adif. Platformen forsøger at "fremme og kræve forbedringer, der gavner brugerne af Avant Córdoba-Sevilla-Málaga-toget."

9. november. Sevilla, Malaga og Córdoba En hændelse i La Marota-signalsystemet påvirker højhastighedstogene, der cirkulerer mellem Malaga og Sevilla/Córdoba med forsinkelser.

5. november. Sevilla Trafikken standset på en vej mellem Majarabique og Sevilla S.J. (standardbredde) på grund af køreledningsfejl (brud på kontravægte). Cirkulation via rute II. Affektion: Lang- og mellemdistance A.V.-tog.

4. november. Huelva Tog LD 02394 er aflyst i La Palma del Condado. Alternativ plan for vejtransport for rejsende til deres destination.

Andre jernbanehændelser i oktober

27. oktober. Jaen. Det kommunale selskab godkender enstemmigt et forslag, der opfordrer administrationerne til at forbedre og løse problemerne med jernbanetjenester i byen og provinsen. Anmodningerne omfatter etablering af en nærhedslinje i provinsen, planlægning af en investeringsplan og ruteforbedringer.

24. oktober. Malaga. Togene på linje C2 i Malaga kører med gennemsnitlige forsinkelser på 20 minutter på grund af en hændelse i signaleringen i Pizarra.

8. oktober. Jaen De indstiller trafikken mellem Jaén og Sevilla, de sætter passagerer på busser, de giver ingen forklaring på, hvad der skete.

13. oktober. Malaga. Cercanías-stationen i Malaga lufthavn har haft en af ​​sine rulletrapper ude af drift i to måneder. En trappe, der går ned til sporet for at få adgang til togene på vej til Malaga.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Udtalelser om problemerne med pendeltog i Andalusien

[/ Vc_column_text] [vc_column_text]

Udtalelser fra præsidenten for den andalusiske regering

https://twitter.com/juanma_moreno/status/1736420367466405918[/vc_column_text][vc_column_text]

Udtalelser af Alejandro Romero

[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=18FZuFxVeH4″][vc_column_text]Hvor længe skal vi vente, mine herrer i PSOE, for i Andalusien har vi været kræver revision af jernbanekortet uden at Pedro Sánchez-regeringen har taget et eneste skridt i den retning, fordi de ikke ved, hvad de egentlig ønsker for Andalusien, det eneste de ved er at forsvare Pedro Sánchez' regering med næb og kløer, dens pagter med separatisterne.

Selvom dette indebærer, at de skader Andalusien, men heldigvis for andalusierne, har det folkelige parti en anden måde at regere på, en anden måde at gøre tingene på, konsensus, dialog, lytte til naboerne er filosofien bag den andalusiske vej, som er at bringe i praksis regering i Juanma Moreno, og som blandt mange andre ting har fremmet et budget på 46,75 millioner euro, det højeste i Andalusiens historie, og som er fokuseret på andalusiernes reelle behov.

Konti, der er forpligtet til vand for at forsøge at afhjælpe de alvorlige virkninger af tørken i Andalusien uden at glemme sundheden for uddannelse og afhængighed, regnskaber, der kunne være endnu bedre, hvis regeringen ikke trækker 1000 millioner euro fra budgettet hvert år underfinansieret fællesskab.[/vc_column_text][vc_column_text]

Andalusien agerer mod jernbaneinvesteringsunderskuddet

[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1739575601747431683[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1738122914363248800[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Det andalusiske parlament vil anmode om overførsel af pendlertog

Debatten i det andalusiske parlament kulminerede med godkendelsen af ​​forslaget om at overføre Cercanías-tjenesten. Selvom en anmodning endnu ikke er blevet formaliseret, er det underforstået, at enhver overførsel vil indebære tilstrækkelig finansiering, anslået til omkring 6.000 mia. EUR, som forudsat i artikel 64 i statutten for Andalusiens autonomi.

Den catalanske præcedens og parternes svar

Initiativet, der oprindeligt blev promoveret i Catalonien af ​​ERC, blev støttet i Andalusien af ​​Por Andalucía og Adelante Andalucía-koalitionen, hvor den andalusiske PP støttede foranstaltningen. Den andalusiske PSOE valgte på sin side at undlade at stemme, en beslutning, der har skabt kontrovers i betragtning af den tidligere støtte fra regeringens præsident, Pedro Sánchez, til lignende foranstaltninger i Catalonien.

Beslutningen har vakt stor overraskelse blandt de politiske partier. PSOE har kritiseret foranstaltningen som useriøs og forhastet og påpeget den manglende stringens i at træffe en så vigtig beslutning. Derudover har de sat spørgsmålstegn ved konsistensen af ​​præsident Juanma Moreno, som tidligere stemte imod et PSOE-forslag om at udvide Andalusiens selvstyre.

Resultatet af folketingsdebatten

Det andalusiske parlaments plenarmøde godkendte i alt 70 forslag ud af de 175, der blev præsenteret, herunder forslag vedrørende styringen af ​​Cercanías-togene. Dette resultat afspejler ikke kun en politisk holdning til transportstyring, men dækker også andre vigtige områder såsom sundhedsvæsen og primærpleje.

Denne udvikling i Andalusien, drevet af handlinger i Catalonien, åbner et nyt kapitel i den spanske føderalismes historie. Ledelsen af ​​Cercanías-tog bliver et centralt emne i debatten om decentralisering og selvstyre, hvilket rejser spørgsmål om fremtiden for regional autonomi og transportstyring i Spanien.[/vc_column_text][/vc_column][/ vc_row][vc_row][vc_column] ][vc_column_text]

Nyheder i pressen om Cercanías

De vedvarende hændelser på Cercanías i Andalusien og de seneste politiske begivenheder har fået Andalusiens parlament til at overveje at anmode om overførsel af Cercanías til centralregeringen. [/vc_column_text][vc_column_text]

Et sammenbrud på et Cercanías-tog efterlader brugerne indespærret i en time. Toget kørte fra Cádiz til Jerez, da det blev immobiliseret, før det nåede Puerto Real. Springvand The Voice of Cadiz12. januar 2024.
Påvirket af ændringer i Malaga-Córdoba-togplanerne: «Det er ikke normalt at stå op klokken 6 om morgenen og komme for sent på arbejde»
Brugere betragter, "som en desperat foranstaltning", at leje en minibus, hvilket ville sikre, tilføjer de, en reel forpligtelse til afgang og ankomst til deres position. Andre overvejer endda at bo i destinationsbyen på grund af angst. Malaga i dag, 13 januar 2024.
Avant-brugere kræver, at Renfe ændrer sine tidsplanændringer for Córdoba, Sevilla og Málaga. Avant Andalucía-platformen, skabt af brugerne af denne Renfe-tjeneste for at kræve forbedringer i den, har i fredags bedt jernbaneoperatøren om at omgøre sin "ensidige beslutning om at ændre tidsplanerne for arbejdstid og rejser i Málaga, Córdoba og Sevilla, der frekventeres massivt af arbejdere på vej til deres job, hvilket gør det umuligt at nå frem til tiden til dem. Springvand ABC fra 5. januar 2024.
Moreno vil anmode om overførsel af Cercanías-tog til Andalusien efter anmodning fra hele venstrefløjen undtagen PSOE: PP støtter med absolut flertal to forslag fra Por Andalucía og Adelante Andalucía om at "anmode om beføjelser inden for pendlertransport" fra staten og "associeret finansiering", som PSOE og ERC er blevet enige om at investere i Pedro Sánchez. De andalusiske socialister har undladt at stemme 30. november 2023 Kilde: eldiario.es
Renfe-pendler- og mellemdistancepas forbliver gratis i 2023: Blandt de seneste foranstaltninger godkendt af Ministerrådet er udvidelsen af ​​gratis jernbanepas. Alle anti-kriseforanstaltninger godkendt af regeringen: fra checken for familier til afskaffelsen af ​​maden moms 27. december 2022 Kilde: dailysevilla.es
Andalusien kræver, at regeringen overfører Cercanías til landet på samme betingelser som Catalonien - Digital økonomi Andalusien: Den ansvarlige for udvikling og boliger, Rocío Díaz, bekræfter, at overførslen af ​​togene, der cirkulerer gennem andalusisk territorium, ville løse problemerne med jernbanen kommunikation i samfundet 14. december 2023 Kilde: economiadigital.es
Andalusiens parlament vil bede om en pagt for toget og en væsentlig forbedring af pendlertjenesterne: Det vil kræve, at personaletab dækkes, forstærkning af personalet og en stigning i frekvenserne 20. oktober 2023 Kilde: diasur.es
Moreno insisterer på at bede om Cercanías og husker, at han har ventet på et bilateralt møde siden 2021: PSOE spørger ham, hvorfor han vil have 6.000 millioner ligesom Catalonien "hvis det bare er det beløb, som det er holdt op med at udføre i de sidste to budgetter" 14. december 2023 Kilde: laopiniondemalaga.es
Bendodo støtter Andalusiens tilbagesøgning af forstædernes magter "ved betaling af 6.000 millioner euro" fra staten: PP's vicesekretær for autonom og kommunal politik og valganalyse, Elías Bendodo, har... 01. december 2023 Kilde: europapress.es
Bestyrelsen insisterer på at foreslå et Cercanías-netværk for Granadas hovedstadsområde: Det er løsningen for Pinos Puente at have forbindelse til hovedstaden ved at drage fordel af den konventionelle linje Farvel til Cercanías og regionaltogene i Granada: Adif vil demontere det traditionelle spor langs værkerne i Middelhavskorridoren 28. februar 2023 Kilde: grenadahoy.com
Transport åbner døren for at overføre Renfe-pendlertog til andre samfund: Minister Óscar Puente indrømmer, at overførslen til Catalonien "er kompleks og vil tage tid" 01. december 2023 Kilde: elpais.com
Andalusien fremsætter et overraskende krav om beføjelser til jernbaner og pendlerbaner: Andalusiens parlament har godkendt to forslag fra venstrefløjspartierne Por Andalucía og Adelante Andalucía, med de positive stemmer fra PP, for at opfordre Juntaens regering til at anmode om overførsel af beføjelserne til jernbanetransport, der kører helt gennem samfundets territorium, og også pendlertjenester mellem byer med mere end 50.000 indbyggere. Begge anmodninger, har PP antaget, vil blive fremsat i hele denne valgperiode med krav om den tilsvarende budgettildeling. PSOE har undladt at stemme, og Vox har stemt imod disse initiativer præsenteret som forslag til resolutioner i debatten om Fællesskabets tilstand i går og i dag. 30. november 2023 Kilde: eleconomista.es
Moreno vil bede om pendlertogene, hvis de bliver forsynet med 6.000 millioner ligesom i Catalonien: Det oplyste den andalusiske præsident i kontrolsessionen. Andalusien har i øjeblikket kun et forstadsnetværk i tre provinser. Springvand: canalsur.es
Forgiftet slik: hvorfor ingen CCAA vil have...: Kilde: elconfidential.com
Renfe forbereder overførslen af ​​Cercanías til autonomierne midt i et valgår: Operatøren vil i sin nye strategiske plan inkludere planen om at opretholde tjenester subsidieret af staten fra 2028, når beføjelser overgår til de autonome samfunds hænder. 20. januar 2023 Kilde: lainformacion.com
Cirkulationen af ​​Cercanías- og Media Distancia-tog mellem Utrera og Dos Hermanas er fortsat afbrudt: Den samme situation lider under mellem- og langdistancetogene, der forbinder Cádiz med Sevilla | Cadena SER 23. oktober 2023 Kilde: chainser.com
Fernández minder Moreno om det "vigtige omfang" af pendlertjenester i Andalusien og beder om "seriøsitet": Den delegerede for Spaniens regering i Andalusien, Pedro Fernández, understregede fredag ​​den... 01. december 2023 Kilde: europapress.es
Andalusien, efter Catalonien: Parlamentet godkender anmodningen om ledelse af Cercanías-togene: Den andalusiske PP har godkendt to foranstaltninger fra Con Andalucía og Adelante Andalucía i denne henseende, med undladelse af at stemme fra PSOE. 30. november 2023 Kilde: elespanol.com
Den andalusiske PP åbner døren for at gøre krav på Renfe Cercanías' beføjelser: Den andalusiske PP har åbnet døren for at bede Pedro Sánchez' regering om at afstå Renfe Cercanías' beføjelser til Junta de Andalucía, som den allerede har gjort i... 30 november 2023 Kilde: elmundo.es
Parlamentet anmoder om overførsel af Cercanías-netværket til Andalusien med finansiering som aftalt med Catalonien: PP har støttet forslagene fra venstrefløjsgrupper, der anmodede om udviklingen af ​​denne mulighed, der er fastsat i Andalusiens statut 30. november 2023 Fountain: sevilla.abc.es
Den andalusiske regering påberåber sig "Doñanas ånd" og vil anmode om overførsler af pendlertog: Andalusiens PSOE afstår fra at stemme på trods af, at den underskrev med ERC jernbaneoverførslen til Catalonien 30. november 2023 Kilde: elpais.com
RENFE forlader Málaga 2023-messen uden Cercanías-forstærkning: Málaga 2023-messen står over for kontroverser ved ikke at modtage Cercanías-forstærkning på trods af den massive efterspørgsel. CGT fordømmer diskrimination og opgivelse af den offentlige jernbanetjeneste 11. august 2023 Kilde: cgtandalucia.org
Eksperter foreslår en Cercanías mellem Malaga og Marbella til at betjene tolv millioner rejsende om året: Omkostningerne vil være omkring 2.500 millioner euro (60 % bør påtages af centralregeringen), og udførelsesperioden for dens ibrugtagning er estimeret. ti år. Den foreslåede rute vil blive kørt med tog på omkring 45 minutter. Marbella er den eneste store spanske by, med mere end hundrede tusinde indbyggere, uden togforbindelse | Cadena SER 02. december 2023 Kilde: chainser.com
Borgmesteren i Lora del Río, Antonio Enamorado, sender et brev til lederen af ​​Renfe Cercanías om togforsinkelser og aflysninger: Borgmesteren i Lora del Río, Antonio Enamorado, har sendt et brev til lederen af ​​Renfe Cercanías Public Service i Andalusien , José Ángel Ferrero, der gentager den situation, som indbyggerne i Lora del Río lider under med den service, der leveres af Renfe Cercanías Sevilla. Ifølge Loreno-rådmanden, Antonio Enamorado, "... 07. juli 2023 Kilde: loradelrio.es
Renfe-arbejdere strejker i Malaga på grund af mangel på personale og tab af købekraft: Renfe- og Adif-arbejdere fortsætter de mobiliseringer, der begyndte den 28. juni i Malaga-provinsen for deres arbejdstagerrettigheder og en stigning i deres arbejdsstyrke Fountain: elsaltodiario.com
Et spændingsfald i Santa Justa tilstopper omgivelserne...: Kilde: elconfidential.com
Andalusien erklærer sig "villig til at påtage sig overførslen" af staten Cercanías "under de samme betingelser" som Catalonien: Junta de Andalucía erklærede sig denne torsdag gennem sin minister for udvikling, territorial artikulation og bolig, Rocío Díaz (PP -A), «arrangeret 14. december 2023 Kilde: Hvad er det
Andalusien efterligner Catalonien: det ønsker at styre Cercanías, hvis regeringen betaler 6.000 millioner: Den andalusiske statut tillader også denne mulighed, så længe transporten er inden for det autonome samfund 01. december 2023 Kilde: årsagen er
Renfe øger rejsende i Andalusien med 65 %: Renfe har øget antallet af offentlige togbrugere i Andalusien med mere end 11,5 millioner mellem januar og september 2023 sammenlignet med samme periode året før og nåede 29,2 millioner rejsende, 65 % mere end i samme periode året før 03. november 2023 Kilde: efe.com
Puente åbner døren for at overføre Cercanías til Andalusien, som "han hævdede" Moreno: Ministeren for transport og bæredygtig mobilitet, Óscar Puente, har åbnet døren for, at regeringen kan overføre Renfe Cercanías tjenester til... 16. december 2023 Kilde: elcorroweb.es
Moreno bekræfter, at han vil anmode om ledelsen af ​​Cercanías, hvis staten bidrager til Andalusien med de samme 6.000 millioner som til Catalonien: Præsidenten for Juntaen i Andalusien, Juanma Moreno, under hans indblanding i regeringens kontrolmøde i parlamentet. Eduardo Briones / EP 14. december 2023 Kilde: 20minutos.es
Junta de Andalucía kræver de samme betingelser som Catalonia for at påtage sig ledelsen af ​​Cercanías: Junta de Andalucía kræver de samme betingelser som Catalonia for at påtage sig ledelsen af ​​Cercanías 14. december 2023 Kilde: 101tv.es
Fernández minder Moreno om den "vigtige størrelse" af pendlertjenester i Andalusien og beder om "seriøsitet": Delegerede for Spaniens regering i Andalusien, Pedro Fernández, understregede i fredags den "vigtige" størrelse af pendeltog, der... december 01, 2023 Kilde: klare.es
Bendodo støtter Andalusien, der hævder forstædernes beføjelser "ved betaling af 6.000 euro": Bendodo støtter Andalusien, der kræver forstædernes beføjelser "ved betaling af 6.000 euro" Vicesekretæren for autonom og kommunal politik og valganalyse af PP, Elías... Europa Press fredag ​​den 1. december , 2023, 13:55 01. december 2023 Kilde: idag er
Moreno 'afmonterer' Espadas for overførslen af ​​Cercanías til Andalusien: "Han var ikke opmærksom på debatten": Andalusiens parlament har oplevet en ny slagsmål mellem bestyrelsesformanden og lederen af ​​PSOE. 14. december 2023 Kilde: freedomdigital.com
Moreno insisterer på at bede om Cercanías og husker, at han har ventet på et bilateralt møde siden 2021: PSOE spørger ham, hvorfor han vil have 6.000 millioner ligesom Catalonien "hvis det bare er det beløb, som det er holdt op med at udføre i de sidste to budgetter" 14. december 2023 Kilde: epe.es
Óscar Puente, åben for at overføre pendlernettet til Andalusien: Hvis deres regeringer anmoder om det: "Vi er åbne for dialog, hvis der er en vilje, altid inden for de juridiske rammer" 01. december 2023 Kilde: andaluciainformation.es
PP kopierer separatisterne: det kræver en omfattende overførsel af...: Kilde: gazette.es
Parlamentet kræver overførsel af Renfe-kvartererne, såsom til Catalonien: Anmodningen sker på anmodning af Adelante Andalucía med støtte fra PP og undladelse af PSOE. Plenarmødet har også afvist pagterne med uafhængige som værende til skade for Andalusien. I alt 30 forslag fra PP og 35 fra oppositionen er blevet godkendt. Springvand: canalsur.es
Parlamentet godkender anmodningen om overførsel af Cercanías til Andalusien: PP støtter Por Andalucía-initiativet, PSOE undlader at stemme og Vox stemmer imod 30. november 2023 Kilde: dailycordoba.com
Klager over 'nedskæringer' i Cercanías-tog fra Jerez til Cádiz: Brugere fordømmer de forhold, de rejser under i myldretiden, fordi Renfe ikke har fordoblet togene efter sommeren "De tager os som kvæg. "Vi kan ikke engang trække vejret," klager de. Toget fra Cádiz til Madrid vil reducere sin rejsetid 20. september 2023 Kilde: dailydecadiz.es
Sådan har vi oplevet transportproblemerne forårsaget af DANA: forsinkelser i Renfe, forsinkede tog og afskårne veje: Regnen og oversvømmelserne forårsaget af DANA forårsagede vejnedskæringer og forsinkelser i offentlig transport 04. september 2023 Kilde: infobae.com
Moreno insisterer på at bede om Cercanías og husker, at han har ventet på et bilateralt møde siden 2021: PSOE spørger ham, hvorfor han vil have 6.000 millioner ligesom Catalonien "hvis det bare er det beløb, som det er holdt op med at udføre i de sidste to budgetter" 14. december 2023 Kilde: elperiodicodearagon.com
Moreno, villig til at overtage Cercanías, hvis regeringen...: Kilde: vanaguardia.com
Juanma Moreno, villig til at påtage sig overførslen af ​​Cercanías, men med samme finansiering som Catalonien: Den andalusiske præsident kræver 6.000 millioner af regeringen for at overtage magten og præciserer, at han ikke kommer for at "hvidvaske" overførslerne til den uafhængige. . 14. december 2023 Fountain: eldebate.com
Andalusien erklærer sig "villig til at påtage sig overførslen" af staten Cercanías "under de samme betingelser" som Catalonien: Junta de Andalucía erklærede sig denne torsdag gennem sin minister for udvikling, territorial artikulation og bolig, Rocío Díaz (PP -A), 'villig til at påtage sig' 'overførsel af kompetence... 14. december 2023 Kilde: pressdigital.es
Økologer i aktion opfordrer til flere investeringer i forstæder: Deres talsmand Pedro Luengo mener, at forbindelsen med Andalusien bør genoprettes, fordi AVE ikke tjener til at strukturere regionen 03. december 2023 Kilde: orm.es
Bendodo støtter Andalusien, der kræver lokale beføjelser "efter betaling af 6.000 millioner euro" fra staten: Vicesekretæren for autonom og kommunal politik og valganalyse af PP, Elías Bendodo, har i fredags udtrykt sin støtte til Junta de Andalucía for at kunne kræve fra staten overførsel af beføjelser i pendlertog, der kører gennem det autonome samfund, da PSOE har aftalt med catalanske uafhængighedspartier vedrørende Rodalíes-nettet, selv om det har tilføjet, at overdragelsen af ​​disse jernbanebeføjelser til Andalusien ville kræve "på betaling" af den centrale administration på "6.000 millioner euro", som er "hvad det koster at vedligeholde det Cercanías-netværk." 01. december 2023 Kilde: teleprensa.com
Malaga pendlertogsnetværket er "kollapset" og er en "musefælde og usikker": Koncentrationer i hele Andalusien til forsvar for et tog, der forbinder det indre af provinserne med kysten. 13. december 2023 Kilde: vivamalaga.net
Andalusien erklærer sig selv: SEVILLA, 14 (EUROPA PRESS) Junta de Andalucía erklærede sig selv denne torsdag gennem sin udviklingsministerkilde: dailysigloxxi.com
Cercanías har igen problemer i Malaga: forsinkelser i myldretiden: Togene er tvunget til at køre på et enkelt spor mellem Arroyo de la Miel og Fuengirola 15. december 2023 Kilde: ondacero.es
De kræver endnu en gang ankomsten af ​​Cercanías til Bobadilla Estación: Koncentration i morges på banegården Koncentration i onsdags ved Bobadilla Estación af Renfe og ADIF-arbejdere... Kilde: andaluciacentro.com

[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row]