• Den gamle jernbaneperron, der er forladt af Juntaen, vil være begyndelsen på en naturlig rejseplan, der forbinder de otte hovedstæder og passerer gennem monumentale byer
• Dette er det vigtigste miljøfornyelsesprojekt, der er blevet lanceret i Andalusien og vil fremme miljø-, sport- og kulturturisme.
Denne Greenway vil derfor være en naturlig rejseplan, der i sin sidste fase vil forbinde de otte andalusiske hovedstæder og vil passere gennem monumentale byer i Andalusien. Som forklaret af den populære kandidat, vil korridoren, en 'grøn A-92', begynde at blive bygget mellem Marchena og Antequera, ved at drage fordel af det nuværende layout af jernbanen, der ender i Bobadilla, og dermed gøre brug af værkerne fra den såkaldte tværgående jernbaneakse "som socialistiske regeringer har været ude af stand til at bygge". Denne første fase af Vía Verde, som vil integrere de 83 kilometer af den nuværende jernbanerute, vil forbinde byen Sevilla med Antequera "og vil også betyde plantning af mindst 120.000 eksemplarer af indfødte træer og buske".
I senere faser vil det gradvist blive udvidet til alle hovedstæderne og vil nå emblematiske ruter for vandrere og cyklister i natur- eller nationalparker og endda turistruter som Caminito del Rey i Malaga-provinsen.
Juanma Moreno forsvarede betydningen og potentialet af grønne korridorer, især for indlandskommuner, for at tiltrække turisme og skabe velstand og beskæftigelse. Han forklarede, at det ud over at være et vigtigt element til at "fikse befolkning" til deres kommuner, ville betyde genopretning af adskillige naturlige landskaber og landlige miljøer.
"Vi står over for et fantastisk innovativt projekt, som vil have en reel indvirkning på økonomien i Andalusiens indre, som skal revitaliseres," sagde Moreno, der var overbevist om, at "det vil være en økonomisk og social afsky for samfundet", der gør det forenelig. , derudover beskyttelse af biodiversitet og naturarv med udvikling og vedligeholdelse af vores landlige miljø.
Derudover foreslog han godkendelse af en grøn beskæftigelsesplan for de andalusiske kommuner, der tilhører netværket af beskyttede naturrum i Andalusien, samt fremme af en lov om cirkulær økonomi, der formår gradvist at implementere denne bæredygtige og respektfulde model med miljøet , som det allerede sker i mange regioner i EU.
Blandt de vigtigste forslag i det andalusiske PP's miljøprogram prioriterede Moreno Kampen mod skovforfald, "som påvirker mange områder i Andalusien", gennem en plan for restaurering, regenerering og genplantning af andalusiske skove.
"PP har en fornuftig, stringent pakke af tiltag, der er forpligtet til miljøet, som er en kilde til fremskridt, livskvalitet og fremtiden. Vores engagement i miljøet er kraftfuldt og klart”, understregede han.
ROUND
Moreno fremsatte disse udtalelser i Ronda, ledsaget af PP-kandidaten til borgmesterposten, Maripaz Fernández, og flere medlemmer af Malaga-kandidaturen til det andalusiske parlament.
Blandt de forpligtelser med lokaliteten, som han vil påtage sig, hvis han opnår formandskabet for bestyrelsen, fremhævede han starten på forbindelsesundersøgelserne mellem Ronda og Serranía ad motorvejen; tilvejebringelse af tekniske og menneskelige ressourcer til Ronda Hospital; ombygningen af taget på CEIP Virgen de la Paz; og udarbejdelse af en kommunikationsinfrastrukturplan for Ronda og Serranía.
Han insisterede også på behovet for at foretage forbindelsen ad motorvejen til Malaga og Sevilla; og forbedringer af motorvej A-397 Ronda-San Pedro Alcántara; Burgo-Ronda; A-367 mellem Ronda og Cañete del Real; og udvidelsen af A-369 mellem Ronda og Gaucín, når den passerer gennem Algatocín-krydset.
Til sidst fremhævede han sit personlige engagement i rehabiliteringen af Rondas historiske centrum, "et af de smukkeste i Andalusien", hvor, sagde han, "Susana Díaz har vist sin manglende interesse og vilje".
