[vc_row][vc_column][vc_column_text]Σε μια σημαντική κίνηση προς μεγαλύτερη αυτονομία στις μεταφορές, το Κοινοβούλιο της Ανδαλουσία ενέκρινε πρόταση να ζητήσει την ολοκληρωμένη διαχείριση των τρένων Cercanías, κατά το παράδειγμα της Καταλονίας. Η απόφαση αυτή, που υποστηρίχθηκε από το Ανδαλουσιανό PP και με την αποχή του PSOE, σηματοδοτεί ένα ορόσημο στην ιστορία της αυτοδιοίκησης της αυτόνομης κοινότητας.
Δείκτης
- 1 Κέντρα επιβατών στην Ανδαλουσία
- 2 Προβλήματα μετακινήσεων στην Ανδαλουσία
- 3 Περιστατικά μετακινήσεων στην Ανδαλουσία
- 3.1 Περίληψη ανά επαρχία
- 3.2 Διακοπή στη γραμμή Algeciras-Antequera
- 3.3 Ατύχημα μεταξύ δύο τρένων στο El Chorro (Μάλαγκα)
- 3.4 Βλάβη στη Benalmádena
- 3.5 Ζητείται η αντικατάσταση των υπηρεσιών στην Ουέλβα
- 3.6 Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Δεκέμβριο
- 3.7 Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Νοέμβριο
- 3.8 Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Οκτώβριο
- 4 Δηλώσεις για τα προβλήματα των προαστιακών συρμών στην Ανδαλουσία
- 5 Το κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας θα ζητήσει τη μεταφορά των προαστιακών τρένων
- 6 Νέα στον Τύπο για τον Cercanías
Κέντρα επιβατών στην Ανδαλουσία
Στην Ανδαλουσία υπάρχουν 3 κέντρα Cercanías: Σεβίλλη, Μάλαγα και Κάντιθ. Οι 3 πυρήνες ανήκουν στο δίκτυο τρένων Cercanías στην Ισπανία, το οποίο λειτουργεί κυρίως από τη Renfe, την εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Σεβίλλη
- Γραμμές και διαδρομές: Ο πυρήνας Cercanías της Σεβίλλης έχει πολλές γραμμές που συνδέουν την πόλη με τα περίχωρά της. Τα πιο συνηθισμένα δρομολόγια περιλαμβάνουν υπηρεσίες από τη Σεβίλλη προς προορισμούς όπως η Utrera, η Lora del Río, η Lebrija, μεταξύ άλλων.
- Κύριοι σταθμοί: Ο σταθμός Sevilla-Santa Justa είναι ένας από τους κύριους σταθμούς στον πυρήνα Cercanías, μαζί με το Sevilla-San Bernardo και άλλους δευτερεύοντες σταθμούς που απλώνονται σε όλη την πόλη και τα περίχωρά της.
Ελέγξτε τα προγράμματα της Σεβίλλης Cercanías.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Μάλαγα
- Γραμμές και διαδρομές: Ο πυρήνας της Málaga Cercanías αποτελείται κυρίως από δύο γραμμές: C1 και C2.
C1: Συνδέει τη Μάλαγα με τη Φουεντζιρόλα, περνώντας από βασικά σημεία όπως το αεροδρόμιο της Μάλαγα και την πόλη Τορεμολίνος.
Γ2: Συνδέει τη Μάλαγα με την Álora, περνώντας από πόλεις όπως η Πιζάρα και η Καρτάμα. - Κύριοι σταθμοί: Από τους πιο σημαντικούς σταθμούς είναι ο Málaga-María Zambrano, που είναι ο κεντρικός σταθμός, το αεροδρόμιο της Μάλαγα, το Torremolinos, η Benalmádena και η Fuengirola.
Ελέγξτε τα προγράμματα Malaga Cercanías.[/vc_column_text][vc_single_image image=»22588″ img_size=»πλήρες» add_caption=»ναι»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Cádiz
- Γραμμές και διαδρομές: Το σύστημα Cádiz Cercanías αποτελείται από δύο κύριες γραμμές:
Γ-1: Συνδέει το Κάντιθ με τη Χερέθ ντε λα Φροντέρα, περνώντας από βασικούς σταθμούς όπως το Σαν Φερνάντο, το Πουέρτο Ρεάλ και το Ελ Πουέρτο ντε Σάντα Μαρία.
C-1a: Είναι μια παραλλαγή της γραμμής C-1 που συνδέει το Cádiz με το αεροδρόμιο Jerez.
C-1b: Μια άλλη παραλλαγή της γραμμής C-1 που συνδέει τη Jerez de la Frontera με τον σταθμό Cádiz.
Γ-2: Συνδέει το Κάντιθ με τη Σεβίλλη-Σάντα Τζούστα, μέσω των Χερέθ και Λεμπρίγια. - Κύριοι σταθμοί: Μερικοί από τους πιο σημαντικούς σταθμούς περιλαμβάνουν το Cádiz, το San Fernando-Bahía Sur, το Puerto Real, το El Puerto de Santa María, το Jerez de la Frontera και το Sevilla-Santa Justa.
Ελέγξτε τα προγράμματα του Cádiz Cercanías.
Για πιο λεπτομερείς και ενημερωμένες πληροφορίες, καλό είναι να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της Προαστιακά τρένα Renfe ή κατεβάστε την εφαρμογή του για κινητά, όπου μπορείτε να ελέγξετε τα δρομολόγια, τους ναύλους και να αγοράσετε εισιτήρια. Επιπλέον, για τυχόν πρόσφατες αλλαγές ή ειδικές ειδοποιήσεις, συνιστάται να ελέγχετε τακτικά αυτές τις πηγές.
Ο Adif έχει επίσης έναν λογαριασμό Twitter για να αναφέρει περιστατικά που συμβαίνουν σε σιδηροδρομικές γραμμές σε όλη την Ισπανία: @infoadif.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Προβλήματα μετακινήσεων στην Ανδαλουσία
Τα τρένα Cercanías στην αυτόνομη κοινότητα της Ανδαλουσίας αντιμετωπίζουν διάφορες προκλήσεις και προβλήματα, κάτι που έχει αυξηθεί από την άφιξη του PSOE στην κυβέρνηση της Ισπανίας, σύμφωνα με δημοσιεύματα El Confidencial, τα σιδηροδρομικά ατυχήματα στην Ισπανία έχουν διπλασιαστεί κατά την «εποχή του Σάντσεθ». Το Υπουργείο Μεταφορών έκλεισε το 2018 με 52 εκδηλώσεις, ενώ το 2022 καταγράφηκαν 112, πρακτικά ένα κάθε τρεις μέρες. Ο αριθμός των θυμάτων εκτοξεύτηκε επίσης πέρυσι στα 207, σε σύγκριση με τα 51 που καταγράφηκαν το 2021.
Μερικά από τα κύρια προβλήματα περιλαμβάνουν:
Υποδομές και συντήρηση
Η σιδηροδρομική υποδομή μπορεί να είναι γερασμένη ή να χρειάζεται σημαντική συντήρηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις, διακοπές στην υπηρεσία και μερικές φορές ακόμη και ακύρωση των τρένων.
Κορεσμός και υπερφόρτωση
Κατά τις ώρες αιχμής, τα τρένα μπορεί να είναι εξαιρετικά γεμάτα, μειώνοντας την άνεση των ταξιδιωτών και ενδεχομένως επηρεάζοντας την ακρίβεια των υπηρεσιών.
Ανεπαρκής συχνότητα
Σε ορισμένες γραμμές, ειδικά τα Σαββατοκύριακα ή τις ώρες που δεν είναι αιχμής, η συχνότητα των τρένων μπορεί να είναι ανεπαρκής για να καλύψει τη ζήτηση των χρηστών.
Συνδέσεις και συντονισμός με άλλα μέσα μεταφοράς
Ενδέχεται να υπάρχει έλλειψη ολοκλήρωσης και αποτελεσματικού συντονισμού με άλλα μέσα δημόσιας μεταφοράς, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη διατροπική μετακίνηση για τους χρήστες.
Προσιτότητα
Αν και έχουν γίνει προσπάθειες για τη βελτίωσή του, ενδέχεται να εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα προσβασιμότητας σε ορισμένους σταθμούς και τρένα για άτομα με μειωμένη κινητικότητα.
Χρηματοδότηση και πόροι
Η έλλειψη επαρκούς χρηματοδότησης αποτελεί συχνά σημαντικό εμπόδιο για τη βελτίωση και την επέκταση των υπηρεσιών Cercanías, καθώς και για τη διατήρηση της υπάρχουσας υποδομής.
Υπηρεσίες και ανέσεις επί του πλοίου
Οι υπηρεσίες σε ορισμένα τρένα είναι περιορισμένες, επηρεάζοντας τη συνολική εμπειρία του χρήστη, ειδικά σε μεγαλύτερα ταξίδια εντός του δικτύου Cercanías.
Ασφάλεια και επαγρύπνηση
Η ασφάλεια και η επιτήρηση στα τρένα και τους σταθμούς είναι συνεχείς ανησυχίες, ειδικά τη νύχτα ή σε λιγότερο πολυσύχναστες περιοχές.
Πληροφορίες ταξιδιωτών και εξυπηρέτηση πελατών
Αυτά τα προβλήματα είναι πολύπλοκα και απαιτούν έναν συνδυασμό επενδύσεων, στρατηγικού σχεδιασμού και αποτελεσματικής διαχείρισης για να επιλυθούν αποτελεσματικά.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Περιστατικά μετακινήσεων στην Ανδαλουσία
Περίληψη ανά επαρχία
Αυτά είναι μερικά από τα κύρια περιστατικά και ελλείψεις στη σιδηροδρομική υποδομή της Ανδαλουσίας ανά επαρχία:
- Αλμερία. Μεσογειακός Διάδρομος. Η σύνδεση Αλμερία-Γρανάδα έκανε τα πρώτα της βήματα εκτέλεσης το 2023. Η ίδια η επαρχία αποτελεί μελανό σημείο για τη σιδηροδρομική κυκλοφορία, με τμήματα ηλικίας άνω των εκατό ετών όπου η μέση ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 90 χιλιόμετρα την ώρα. Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει είναι η φθορά των τρένων, με πολύ παλιές ατμομηχανές που σε περισσότερες από μία περιπτώσεις έχουν αναγκάσει τους επιβάτες να συνεχίσουν το ταξίδι τους με λεωφορείο για να φτάσουν στον προορισμό τους.
- Cádiz. Τα σιδηροδρομικά προβλήματα στην επαρχία του Κάντιθ χωρίζονται σε δύο τμήματα. Από τη μια πλευρά, αυτά που επηρεάζουν τον κόλπο του Algeciras, με απαρχαιωμένα τρένα και δίκτυο που δεν έχει αναπτυχθεί πλήρως, και από την άλλη, αυτά που επηρεάζουν τον κόλπο του Cádiz, με έλλειψη υπηρεσιών. Ο διάδρομος Cádiz-Madrid, ένας από τους πιο κερδοφόρους στη χώρα και με τον μεγαλύτερο αριθμό χρηστών. Το Renfe έκλεισε πέρυσι με 3.216.600 επιβάτες στο Cádiz Cercanías Nucleus. Τα μεγαλύτερα παράπονα εντοπίζονται στο Algeciras, με παλιά τρένα που, με τις συνεχείς βλάβες και τα περιστατικά σε αυτά τα τρένα, προκαλούν σημαντικές καθυστερήσεις στην ώρα άφιξης ή στη μεταφορά επιβατών από λεωφορείο για τον προορισμό τους. Τα τρένα που αφαιρέθηκαν από την Εξτρεμαδούρα το 2018 μεταφέρθηκαν στο Algeciras και, έκτοτε, τα περιστατικά και οι βλάβες έχουν αυξηθεί. Στον κόλπο του Cádiz το πρόβλημα έγκειται στην έλλειψη υπηρεσιών. Η σύνδεση με τη Μαδρίτη έχει μετατραπεί από πέντε τρένα σε συγκεκριμένες ώρες, το καλοκαίρι, και τέσσερα σε τακτική βάση, σε μόνο τρία.
- Cordova. Σταθμός Κόρδοβα. Η θέση του ως κεντρικός άξονας του διαδρόμου Μαδρίτης-Ανδαλουσίας είναι πολύπλοκη, με καθημερινή διέλευση εκατό τρένων. Πολλαπλές βλάβες, μερικές πυρκαγιές, ατελείωτα έργα, εκατοντάδες καθυστερήσεις, μεταφορές με εναλλακτικά μέσα, πολλές ώρες κλεισμένη σε ένα τρένο και ακόμη και οι πωλήσεις εισιτηρίων που διακόπηκαν τακτικά είναι μερικά μόνο παραδείγματα από τα πολυάριθμα περιστατικά που υπέστησαν οι κάτοικοι της Κόρδοβα το 2023. Τα περιστατικά οδήγησαν ακόμη και στη γέννηση στην Κόρδοβα της πλατφόρμας Avant Andalucía, η οποία κατήγγειλε δημόσια τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι χρήστες λεωφορείων.
- Jaén. Ολόκληρη η επαρχία Θεωρείται απομονωμένο και οι επιβάτες του υποβιβάζονται σε συνεχείς καθυστερήσεις και σε μεταφορές λεωφορείων όταν υπάρχουν επεισόδια. Τα τελευταία 30 χρόνια, η επαρχία της Χαέν γνώρισε την αποσυναρμολόγηση του 90% των συμβατικών σιδηροδρομικών υπηρεσιών, γεγονός που οδήγησε στην απομόνωση της Χαέν. Οι συνεχείς βλάβες και οι ενοχλητικές ταχύτητες των 15 ή 30 χλμ./ώρα στα τρένα με προορισμό τη δυτική Ανδαλουσία είναι η κυρίαρχη τάση. Κάθε εβδομάδα υπάρχουν καθυστερήσεις στη σιδηροδρομική διαδρομή μεταξύ Jaén, Κόρδοβα, Σεβίλλης και Κάντιθ.
- Γρανάδα. Παραλλαγή Loja. Ένα μακροχρόνιο πρόβλημα, αφού ένα έργο που ανάγκασε τα τρένα να διασχίζουν αστικά τμήματα και σήραγγες που μειώνουν τη μέση ταχύτητα της υψηλής ταχύτητας στο ένα έκτο. Στη σιδηροδρομική γραμμή που διέρχεται από την επαρχία της Γρανάδας, υπάρχουν δύο σημεία που συγκεντρώνουν τα κύρια προβλήματα: η παραλλαγή Loja και η εργασία στη γραμμή από την Αλχεσίρας, τη Ρόντα και τη Μπομπαντίγια. Την εποχή που σχεδιαζόταν η λεωφόρος Granada-Madrid AVE, δεν εκτελέστηκε σωστά, και αυτό σημαίνει ότι το τρένο διέρχεται από ένα αστικό τμήμα και μέσα από μια σήραγγα τόσο στενή που το αναγκάζει να κυκλοφορεί με λίγο πάνω από 40 km/h , το οποίο θέτει υπό αμφισβήτηση την «υψηλή ταχύτητα».
- Ουέλβα. Γραμμή Ουέλβα-Σεβίλλη. Σε σύγκριση με την ώρα που χρειάζεται στο δικό σας όχημα, το τρένο χρειάζεται μιάμιση ώρα για να διανύσει τα 92 χιλιόμετρα και με πολλά περιστατικά. Αυτήν τη στιγμή, η γραμμή Huelva-Zafra, η οποία πηγαίνει βόρεια για να συνδεθεί με την επαρχία Badajoz, είναι εκτός λειτουργίας και υπό ανακαίνιση λόγω της επιδείνωσης της κατάστασής της.
- Μάλαγα. Τμήμα Μάλαγα-Φουεντζιρόλα. Το ταξίδι μεταξύ της πρωτεύουσας της Μάλαγα και μιας από τις κύριες πόλεις στην Κόστα ντελ Σολ είναι καθημερινό χάος. Υπάρχουν τεκμηριωμένα τρένα με σπασμένες πόρτες, σπασμένες κυλιόμενες σκάλες σε σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου, έλλειψη προσωπικού για τη συλλογή παραπόνων, έλλειψη προσωπικού στα τρένα, καθυστερήσεις, τρένα που δεν σταματούν επειδή είναι γεμάτα, βλάβες και, την τελευταία εβδομάδα, ακόμη και άκαιρα ατυχήματα που έχουν θορυβήσει τα συνδικάτα. Δεν υπάρχει μέρα χωρίς επεισόδιο στα τρένα της Μάλαγα.
- Σεβίλλη: Επιβατικός δακτύλιος της πρωτεύουσας. Η σιδηροδρομική σύνδεση της πρωτεύουσας με τους δήμους δεν είναι ανάλογη με αυτή άλλων μικρότερων πόλεων. Οι ελλείψεις γίνονται ιδιαίτερα αισθητές στην υπηρεσία Cercanías, η οποία μετακίνησε 6.514.400 ταξιδιώτες το 2022. Το δίκτυο Cercanías δεν κλείνει εντελώς τον δακτύλιο και δύο από τις γραμμές λειτουργούν μόνο μέσω της Σεβίλλης. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι ανεπιτυχείς προσπάθειες να τεθεί ξανά σε λειτουργία η στάση της Λεωφόρου Carlos III, σε μια εξέχουσα στιγμή για την πόλη όσον αφορά τους χώρους για αθλητικές και μουσικές εκδηλώσεις.
Διακοπή στη γραμμή Algeciras-Antequera
17 Δεκέμβριο 2023. Η υπηρεσία Algeciras-Antequera Media Distancia διακόπτεται λόγω περιστατικού με μηχάνημα έργων υποδομής και συντήρησης Adif. Επίσημες πηγές σχολίασαν ότι οφείλεται στην «αναχαίτιση της πίστας λόγω περιστατικού με μηχάνημα έργων υποδομής και συντήρησης Adif, η υπηρεσία MD Algeciras-Antequera μεταξύ Ronda και Antequera έχει διακοπεί». Η Renfe ανέφερε ότι έχει καταρτιστεί ένα εναλλακτικό σχέδιο οδικών μεταφορών.
Ατύχημα μεταξύ δύο τρένων στο El Chorro (Μάλαγκα)
16 Δεκέμβριο 2023. Ένα ατύχημα μεταξύ δύο τρένων στο El Chorro αφήνει 13 τραυματίες και έχει αναγκάσει την εκκένωση 250 επιβατών. Μια πλευρική σύγκρουση μεταξύ δύο τρένων Media Distancia στη γραμμή Μάλαγα – Σεβίλλη αναγκάζει τους επιβάτες να μεταφερθούν στη Μάλαγα και δεκατρείς άνθρωποι, τρεις εκ των οποίων ανήλικοι, τραυματίστηκαν ελαφρά μετά τη σύγκρουση (laopiniondemalaga.es).
Το ατύχημα σημειώθηκε λίγα λεπτά μετά τις 21:30, όταν σημειώθηκε πλευρική σύγκρουση δύο τρένων μεσαίας απόστασης που κάλυψαν τις γραμμές Μάλαγα-Σεβίλλη και Σεβίλλη-Μάλαγα, στις οποίες επέβαιναν περισσότερα από 250 άτομα. Αντίφ κατηγορεί το ατύχημα στο ανθρώπινο λάθος και τα συνδικάτα επικρίνουν την έλλειψη συντήρησης. Το PP ζήτησε την εμφάνιση του Υπουργού Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας, Γέφυρα Όσκαρ λόγω της έλλειψης επενδύσεων σε σιδηροδρομικές υποδομές στην περιοχή. Ο πρόεδρος του Επαρχιακού Συμβουλίου της Μάλαγα, Φρανσίσκο Σαλάδο, έχει στείλει επιστολή στον υπουργό με την οποία εκφράζει τη «βαθιά ανησυχία» του για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στην επαρχία, την οποία χαρακτηρίζει «μη βιώσιμη».
Βλάβη στη Benalmádena
15 Δεκεμβρίου, Μάλαγα. Μια βλάβη στη σιδηροδρομική υποδομή στην Benalmádena αναγκάζει τη Renfe να καθορίσει μια συχνότητα 40 λεπτών στα τρένα της μεταξύ αυτής της πόλης στην Costa del Sol και τη Fuengirola και προς τις δύο κατευθύνσεις, αντί για τα συνηθισμένα 20, καθώς μπορεί να ταξιδέψει μόνο μέσω μιας από τις δύο τρόπους.
Ζητείται η αντικατάσταση των υπηρεσιών στην Ουέλβα
14 Δεκεμβρίου. Ουέλβα. Η ολομέλεια του Επαρχιακό Συμβούλιο της Ουέλβα εγκρίνει ομόφωνα μια πρόταση PP για την αποκατάσταση των δρομολογίων και των δρομολογίων τρένων που καταργήθηκαν από τον περασμένο Οκτώβριο από τις 17 Οκτωβρίου από την Adif-Renfe. Απαιτεί την «επείγουσα» αντικατάσταση όλων των κατεστραμμένων υπηρεσιών, συχνοτήτων και συνδέσεων, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τα δρομολόγια και τις συνδέσεις με άλλους τρένα στη Σεβίλλη.
Μια μέρα πριν, το Δεκέμβριος 13, η ολομέλεια του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Huelva εγκρίνει τον διορισμό «non grata θέσεων» στις προεδρίες της Renfe y Αντίφ, όποιος και να τους απασχολεί, αρκεί να μην αλλάξει «η στάση περιφρόνησης» που έχουν εκφράσει προς την επαρχία σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των σιδηροδρόμων. Δικαιολογούν την απόφαση «στις τεράστιες ελλείψεις που παρουσιάζει η επαρχία στα σιδηροδρομικά με διαδοχικά γεγονότα που αναδεικνύουν την περιφρόνηση Renfe y Αντίφ για εκείνη."
Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Δεκέμβριο
12 Δεκεμβρίου. Κάντιθ. Τα τρένα στη γραμμή C1 στο κέντρο του Κάντιθ κυκλοφορούν με μέση καθυστέρηση 15 λεπτών λόγω ενός συμβάντος σε τρένο μεταξύ Cortadura και Río Arillo.
11 Δεκεμβρίου. Κάντιθ Η κυκλοφορία της γραμμής C1 στο κέντρο του Cádiz έχει διακοπεί λόγω ενός περιστατικού που επηρεάζει τη σηματοδότηση στη Jerez de la Frontera.
11 Δεκεμβρίου. Κάντιθ. Το τρένο Μαδρίτης-Αλγεσίρας φεύγει από τον σταθμό Atocha με μία ώρα καθυστέρηση αφού επηρεάστηκε από ένα από τα περιστατικά κοντά στη Μαδρίτη. Οι ταξιδιώτες μεταφέρθηκαν σε διαφορετικό τρένο από το συνηθισμένο με προορισμό τη Μάλαγα και από εκεί μεταφέρθηκαν με λεωφορείο στο Algeciras. Η απευθείας σύνδεση μεταξύ Algeciras – Μαδρίτης διακόπηκε για πέντε μήνες κατά τη διάρκεια των οποίων οι ταξιδιώτες έπρεπε να ταξιδέψουν με λεωφορείο στην Antequera για να συνδεθούν με το τρένο. Το άμεσο σέρβις αποκαταστάθηκε πριν από ενάμιση μήνα και έκτοτε οι καθυστερήσεις είναι συνεχείς και ο χρόνος μετακίνησης έχει παραταθεί.
11 Δεκεμβρίου. Μάλαγα. Οι χρήστες αναφέρουν ότι τα βαγόνια Cercanías που καλύπτουν τη γραμμή μεταξύ Fuengirola και Μάλαγα κατά τη διάρκεια της γέφυρας Inmaculada έγιναν πραγματικές ποντικοπαγίδες. 800 άτομα επιβιβάζονταν στο τρένο κάθε 20 λεπτά.
8 Δεκεμβρίου. Σεβίλλη και Κόρδοβα. Συμβάν στην υποδομή του σταθμού Yeles (Τυπικό Gauge), που επηρεάζει τη σχέση Μαδρίτης P. de Atocha-Andalucía / Toledo AV.
8 Δεκεμβρίου. Αλμερία. Είναι η τρίτη φορά σε λιγότερο από δύο εβδομάδες που το τρένο από τη Μαδρίτη προς την Αλμερία και αντίστροφα επηρεάζεται από εκτροχιασμούς στις γραμμές του σταθμού Atocha. Οι τεχνικοί της Adif και της Renfe κατάφεραν να αφαιρέσουν το εκτροχιασμένο τρένο και να αναλάβουν εργασίες μερικής επισκευής, αφού ένας άξονας τρένου Cercanías που ταξίδευε στη διαδρομή Αεροδρόμιο – Πρίνσιπε Πίο, στην είσοδο της Atocha, έφυγε από τη γραμμή.
8 Δεκεμβρίου. Μάλαγα. Μια βλάβη στη σιδηροδρομική γραμμή κοντά στο Torremuelle επιδεινώνει τις καθυστερήσεις και τον συνωστισμό στο Cercanías. Εκατοντάδες ταξιδιώτες μοιράζονται φωτογραφίες στα κοινωνικά δίκτυα που δείχνουν πώς περνούν τα τρένα σε ορισμένες στάσεις καθώς είναι γεμάτα κόσμο. Επιβεβαιώνεται ο συνωστισμός που υπέστησαν οι ταξιδιώτες μέσα στις άμαξες.
9 Δεκεμβρίου. Σεβίλλη και Κόρδοβα. Συμβάν μεταξύ Conquista και Venta de la Inés (Κανονικό περιτύπωμα) που προκάλεσε καθυστερήσεις στα τρένα μεγάλων αποστάσεων στη σύνδεση Μαδρίτης-Ανδαλουσίας AVE.
5 Δεκεμβρίου. Όλες οι συνδέσεις μεταξύ Μαδρίτης και Ανδαλουσίας. Την παραμονή της γέφυρας, ένα τρένο Cercanías εκτροχιάζεται στην Atocha και επηρεάζει τις συνδέσεις με την Ανδαλουσία. Ο εκτροχιασμός σημειώθηκε όταν ένα τρένο Cercanías στη γραμμή Aeropuerto T4-Villalba έμπαινε στον σταθμό Atocha Cercanías από το Recoletos. Η Renfe καθιερώνει ένα εναλλακτικό σχέδιο μεταφοράς για τρένα μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων προς ή από την Jaén και την Αλμερία.
Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Νοέμβριο
26 Νοεμβρίου. Jaén Η Renfe καθιερώνει ένα εναλλακτικό σχέδιο μεταφοράς για τρένα μεσαίας απόστασης που προέρχονται ή προορίζονται από το Jaén. Λόγω ενός περιστατικού που καταγράφηκε μεταξύ Atocha και Recoletos.
22 Νοεμβρίου. Σεβίλλη Cercanías Sevilla, γραμμή C1: Καθυστερήσεις λόγω περιστατικού που επηρεάζει τη σηματοδότηση μεταξύ Dos Hermanas και Utrera.
21 Νοεμβρίου. Η Jaén Deserves More (JM+) αποδίδει στην «αμέλεια της Renfe» ότι «σχεδόν εκατό ταξιδιώτες» στους σταθμούς Jaén και Linares-Baeza με προορισμό τη Μαδρίτη έχουν μείνει στο έδαφος μετά το τρένο που ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσει με προορισμό την πρωτεύουσα της Ισπανίας δεν μπόρεσε να το κάνει λόγω «έλλειψης οδηγού» και «έλλειψης συντονισμού του κέντρου εξυπηρέτησης διαχείρισης Renfe στη Μαδρίτη».
20 Νοεμβρίου. Κάντιθ. Τον Νοέμβριο, ο σιδηροδρομικός σταθμός Bahía Sur (Σαν Φερνάντο) υπέστη για αρκετές εβδομάδες βλάβη στο κέντρο μετασχηματισμού που είναι υπεύθυνο για την παροχή ενέργειας, η οποία οδήγησε στο κλείσιμο των κυλιόμενων σκαλών (που επισκευάστηκαν πρόσφατα μετά από περισσότερο από έτος εκτός λειτουργίας) και το ενδεχόμενο κλείσιμο της καφετέριας. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε στις 20 Νοεμβρίου όταν και η γεννήτρια που τροφοδοτούσε προσωρινά αυτόν τον νησιωτικό σταθμό από τότε απέτυχε, αναγκάζοντας τον σταθμό να κλείσει το μεσημέρι. Η κυκλοφορία του τρένου δεν επηρεάστηκε.
19 Νοεμβρίου. Μάλαγα. Εδώ και μήνες συμβαίνει στο C1 μια κατάσταση που εξοργίζει τους επιβάτες. Μια φόρμουλα που περιλαμβάνει την ανταλλαγή επιβατών για τη διόρθωση των καθυστερήσεων στην υπηρεσία και την αποφυγή μεγαλύτερων κακών. Όταν συσσωρεύονται καθυστερήσεις, το κέντρο διαχείρισης αποφασίζει να διακόψει ορισμένα τρένα που προέρχονται από τη Málaga Centro Alameda, στο Benalmádena-Arroyo de la Miel. Και από εκεί πάρτε αυτό που θα ήταν ή θα έφτανε για να συνεχίσετε στη Φουεντζιρόλα. Όταν για κάποιο λόγο ένα τρένο αλλάζει τη συχνότητά του έως και δέκα λεπτά, προτού σταματήσει μια συχνότητα για να τακτοποιήσει το πέρασμα σε όλη τη διαδρομή του, αυτό που γίνεται είναι να το μεταφέρεις στη Benalmádena και εκεί γυρίζει (σαν να ήταν ο τερματικός σταθμός σταθμός).
15 Νοεμβρίου. Σεβίλλη και Κόρδοβα. Η κυκλοφορία μεταξύ El Priorato και Peñaflor (συμβατική γραμμή μετρητή Σεβίλλη-Κόρδοβα) διακόπτεται λόγω ενός συμβάντος που επηρεάζει τη σήμανση. Καθιερώνεται εναλλακτική οδική μεταφορά.
14 Νοεμβρίου. Κόρδοβα. Αποτελούν μια πλατφόρμα πολιτών της πληγείσας Avant Andalucía για να απαιτήσουν να εγγυηθούν οι υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών που προσφέρονται και συνάπτονται στις γραμμές Avant της Ανδαλουσίας. Αποτελείται από εργαζόμενους από πολλούς δημόσιους και ιδιωτικούς τομείς που χρησιμοποιούν την Avant καθημερινά για να ταξιδεύουν στις δουλειές τους. Επιβεβαιώνουν ότι η δημιουργία του είναι «απόρροια της κατάστασης που υφίστανται οι εργαζόμενοι που τους τελευταίους μήνες έχουν δει πώς οι συνεχείς καθυστερήσεις στις υπηρεσίες της Avant είχαν αρνητικό και άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής, τόσο σε προσωπικό όσο και σε επαγγελματικό επίπεδο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, θέτει τις δουλειές μας σε κίνδυνο, λόγω της συνεχούς επιδείνωσης των υπηρεσιών που προσφέρουν τόσο η Renfe όσο και η Adif. Η πλατφόρμα προσπαθεί να «προωθήσει και να απαιτήσει βελτιώσεις που ωφελούν τους χρήστες του τρένου Avant Córdoba-Seville-Málaga».
9 Νοεμβρίου. Σεβίλλη, Μάλαγα και Κόρδοβα Ένα περιστατικό στο σύστημα σηματοδότησης La Marota επηρεάζει τα τρένα υψηλής ταχύτητας που κυκλοφορούν μεταξύ Μάλαγα και Σεβίλλης/Κόρδοβα με καθυστερήσεις.
5 Νοεμβρίου. Σεβίλλη Διακόπηκε η κυκλοφορία σε δρόμο μεταξύ Majarabique και Sevilla S.J. (κανονικό πλάτος) λόγω αστοχίας αλυσοειδούς (σπάσιμο αντίβαρων). Κυκλοφορία μέσω της διαδρομής II. Προσφορά: Τρένα μεγάλων και μεσαίων αποστάσεων A.V.
4 Νοεμβρίου. Ουέλβα Το τρένο LD 02394 ακυρώθηκε στη La Palma del Condado. Εναλλακτικό σχέδιο οδικής μεταφοράς ταξιδιωτών στον προορισμό τους.
Άλλα σιδηροδρομικά περιστατικά τον Οκτώβριο
27 Οκτωβρίου. Jaen. Η δημοτική εταιρεία εγκρίνει ομόφωνα μια πρόταση που καλεί τις διοικήσεις να βελτιώσουν και να λύσουν τα προβλήματα των σιδηροδρομικών υπηρεσιών στην πόλη και την επαρχία. Τα αιτήματα περιλαμβάνουν τη δημιουργία μιας γραμμής εγγύτητας στην επαρχία, τον σχεδιασμό ενός επενδυτικού χρονοδιαγράμματος και βελτιώσεις διαδρομής.
24 Οκτωβρίου. Μάλαγα. Τα τρένα στη γραμμή C2 στη Μάλαγα κινούνται με μέση καθυστέρηση 20 λεπτών λόγω ενός περιστατικού στη σηματοδότηση στην Πιζάρα.
8 Οκτωβρίου. Jaen Διακόπτουν την κυκλοφορία μεταξύ Χαέν και Σεβίλλης, βάζουν επιβάτες σε λεωφορεία, δεν δίνουν καμία εξήγηση για το τι συνέβη.
13 Οκτωβρίου. Μάλαγα. Ο σταθμός Cercanías στο αεροδρόμιο της Μάλαγα είχε μια από τις κυλιόμενες σκάλες του εκτός λειτουργίας εδώ και δύο μήνες. Μια σκάλα που κατεβαίνει στη γραμμή για πρόσβαση στα τρένα που κατευθύνονται προς τη Μάλαγα.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Δηλώσεις για τα προβλήματα των προαστιακών συρμών στην Ανδαλουσία
[/ Vc_column_text] [vc_column_text]
Δηλώσεις του προέδρου της κυβέρνησης της Ανδαλουσίας
https://twitter.com/juanma_moreno/status/1736420367466405918[/vc_column_text][vc_column_text]
Δηλώσεις του Αλεχάντρο Ρομέρο
[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=18FZuFxVeH4″][vc_column_text]Πόσο καιρό θα πρέπει να περιμένουμε, κύριοι του PSOE, γιατί στην Ανδαλουσία έχουμε πάει απαιτώντας την αναθεώρηση του σιδηροδρομικού χάρτη χωρίς η κυβέρνηση του Pedro Sánchez να έχει κάνει ούτε ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, επειδή δεν ξέρουν τι θέλουν πραγματικά για την Ανδαλουσία, το μόνο πράγμα που ξέρουν είναι να υπερασπιστούν τα δόντια και τα νύχια της κυβέρνησης του Pedro Sánchez, τα σύμφωνα της με τους αυτονομιστές.
Αν και αυτό σημαίνει ότι βλάπτουν την Ανδαλουσία, αλλά ευτυχώς για τους Ανδαλουσιανούς, το Λαϊκό Κόμμα έχει άλλο τρόπο διακυβέρνησης, άλλο τρόπο να κάνει τα πράγματα, συναίνεση, διάλογος, ακρόαση των γειτόνων είναι η φιλοσοφία αυτού του ανδαλουσιανού μονοπατιού που κάνει πράξη το κυβέρνηση του Χουάνμα Μορένο και η οποία έχει προωθήσει, μεταξύ πολλών άλλων, προϋπολογισμό 46,75 εκατ. ευρώ, τον υψηλότερο στην ιστορία της Ανδαλουσίας και ο οποίος επικεντρώνεται στις πραγματικές ανάγκες των Ανδαλουσιανών.
Λογαριασμοί που δεσμεύονται για το νερό να προσπαθήσουν να μετριάσουν τις σοβαρές επιπτώσεις της ξηρασίας στην Ανδαλουσία χωρίς να ξεχνάμε την υγεία της εκπαίδευσης και την εξάρτηση, λογαριασμοί που θα μπορούσαν να είναι ακόμη καλύτεροι αν η κυβέρνηση δεν αφαιρούσε 1000 εκατομμύρια ευρώ από τον προϋπολογισμό κάθε χρόνο υποχρηματοδοτούμενη κοινότητα.[/vc_column_text][vc_column_text]
Η Ανδαλουσία δρα ενάντια στο έλλειμμα των επενδύσεων στον σιδηροδρομικό τομέα
[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1739575601747431683[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1738122914363248800[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Το κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας θα ζητήσει τη μεταφορά των προαστιακών τρένων
Η συζήτηση στο κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας κορυφώθηκε με την έγκριση της πρότασης για τη μεταφορά της υπηρεσίας Cercanías. Αν και το αίτημα δεν έχει ακόμη επισημοποιηθεί, εννοείται ότι οποιαδήποτε μεταφορά θα συνεπαγόταν επαρκή χρηματοδότηση, που υπολογίζεται σε περίπου 6.000 δισεκατομμύρια ευρώ, όπως προβλέπεται στο άρθρο 64 του Καταστατικού της Αυτονομίας της Ανδαλουσίας.
Το καταλανικό προηγούμενο και η απάντηση των κομμάτων
Η πρωτοβουλία, που αρχικά προωθήθηκε στην Καταλονία από το ERC, υποστηρίχθηκε στην Ανδαλουσία από τον συνασπισμό Por Andalucía και Adelante Andalucía, με το ανδαλουσιανό PP να υποστηρίζει το μέτρο. Το ανδαλουσιανό PSOE, από την πλευρά του, επέλεξε να απόσχει, μια απόφαση που έχει προκαλέσει διαμάχη δεδομένης της προηγούμενης υποστήριξης του προέδρου της κυβέρνησης, Pedro Sánchez, για παρόμοια μέτρα στην Καταλονία.
Η απόφαση έχει προκαλέσει εκτεταμένη έκπληξη στα πολιτικά κόμματα. Το PSOE επέκρινε το μέτρο ως μη σοβαρό και βιαστικό, επισημαίνοντας την έλλειψη αυστηρότητας στη λήψη μιας τόσο σημαντικής απόφασης. Επιπλέον, αμφισβήτησαν τη συνέπεια του προέδρου Χουάνμα Μορένο, ο οποίος ψήφισε στο παρελθόν κατά της πρότασης του PSOE για επέκταση της αυτοδιοίκησης της Ανδαλουσίας.
Το αποτέλεσμα της κοινοβουλευτικής συζήτησης
Η Ολομέλεια του Κοινοβουλίου της Ανδαλουσίας ενέκρινε συνολικά 70 προτάσεις από τις 175 που παρουσιάστηκαν, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με τη διαχείριση των τρένων Cercanías. Αυτό το αποτέλεσμα δεν αντικατοπτρίζει μόνο μια πολιτική θέση για τη διαχείριση των μεταφορών, αλλά καλύπτει και άλλους σημαντικούς τομείς όπως η υγειονομική περίθαλψη και η πρωτοβάθμια περίθαλψη.
Αυτή η εξέλιξη στην Ανδαλουσία, με γνώμονα τις ενέργειες στην Καταλονία, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του ισπανικού φεντεραλισμού. Η διαχείριση των τρένων Cercanías γίνεται κεντρικό ζήτημα στη συζήτηση για την αποκέντρωση και την αυτοδιοίκηση, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με το μέλλον της περιφερειακής αυτονομίας και της διαχείρισης των μεταφορών στην Ισπανία.[/vc_column_text][/vc_column][/ vc_row][vc_row][vc_column ][vc_column_text]
Νέα στον Τύπο για τον Cercanías
Τα συνεχή επεισόδια στο Cercanías στην Ανδαλουσία και τα πρόσφατα πολιτικά γεγονότα οδήγησαν το Κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας να εξετάσει το ενδεχόμενο να ζητήσει τη μεταφορά του Cercanías στην κεντρική κυβέρνηση. [/vc_column_text][vc_column_text]
| Μια βλάβη σε ένα τρένο Cercanías αφήνει τους χρήστες κλειδωμένους για μία ώρα. Το τρένο ταξίδευε από το Κάντιθ προς τη Χερέθ όταν ακινητοποιήθηκε πριν φτάσει στο Πουέρτο Ρεάλ. Κρήνη Η φωνή του Κάντιθ, 12 Ιανουαρίου 2024. |
| Επηρεάζεται από αλλαγές στα δρομολόγια των τρένων Μάλαγα-Κόρδοβα: «Δεν είναι φυσιολογικό να σηκώνεσαι στις 6 το πρωί και να αργείς στη δουλειά» Οι χρήστες θεωρούν, «ως απελπισμένο μέτρο», τη μίσθωση ενός μίνι λεωφορείου, το οποίο θα εξασφάλιζε, προσθέτουν, μια πραγματική δέσμευση για αναχώρηση και άφιξη στη θέση τους. Άλλοι σκέφτονται ακόμη και να πάνε να ζήσουν στην πόλη προορισμού λόγω άγχους. Μάλαγα σήμερα, 13 Ιανουάριο 2024. |
| Οι χρήστες της Avant απαιτούν από τη Renfe να αντιστρέψει τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμά της για την Κόρδοβα, τη Σεβίλλη και τη Μάλαγα. Η πλατφόρμα Avant Andalucía, που δημιουργήθηκε από τους χρήστες αυτής της υπηρεσίας Renfe για να απαιτήσει βελτιώσεις σε αυτήν, ζήτησε από τον σιδηροδρομικό φορέα αυτήν την Παρασκευή να ανακαλέσει τη «μονομερή απόφασή της να αλλάξει τα ωράρια εργασίας και τα ταξίδια στη Μάλαγα, την Κόρδοβα και τη Σεβίλλη, όπου συχνάζουν μαζικά. από εργαζομένους καθ' οδόν προς τη δουλειά τους, καθιστώντας αδύνατη την έγκαιρη άφιξη σε αυτούς. Κρήνη ABC από 5 Ιανουαρίου 2024. |
| Ο Moreno θα ζητήσει τη μεταφορά των τρένων Cercanías στην Ανδαλουσία κατόπιν αιτήματος ολόκληρης της αριστεράς εκτός από το PSOE: Το PP, με απόλυτη πλειοψηφία, υποστηρίζει δύο προτάσεις από την Por Andalucía και την Adelante Andalucía να «ζητούν εξουσίες στις προαστιακές μεταφορές» από το κράτος και «σχετική χρηματοδότηση», όπως έχουν συμφωνήσει το PSOE και το ERC για την επένδυση του Pedro Sánchez. Οι σοσιαλιστές της Ανδαλουσίας απείχαν 30 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: eldiario.es |
| Τα δελτία προαστιακών και μεσαίων αποστάσεων του Renfe παραμένουν δωρεάν το 2023: Μεταξύ των τελευταίων μέτρων που ενέκρινε το Υπουργικό Συμβούλιο είναι η επέκταση των δωρεάν σιδηροδρομικών εισιτηρίων Όλα τα μέτρα κατά της κρίσης που εγκρίθηκαν από την κυβέρνηση: από τον έλεγχο για οικογένειες έως την εξάλειψη των τροφίμων ΦΠΑ 27 Δεκεμβρίου 2022 Πηγή: dailysevilla.es |
| Η Ανδαλουσία απαιτεί από την κυβέρνηση να της μεταφέρει το Cercanías υπό τους ίδιους όρους όπως η Καταλονία - Ψηφιακή Οικονομία Ανδαλουσία: Ο υπεύθυνος Ανάπτυξης και Στέγασης, Rocío Díaz, βεβαιώνει ότι η μεταφορά των τρένων που κυκλοφορούν μέσω της ανδαλουσιανής επικράτειας θα έλυνε τα προβλήματα των σιδηροδρόμων επικοινωνία στην κοινότητα 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: economiadigital.es |
| Το Κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας θα ζητήσει μια συμφωνία για το τρένο και μια ουσιαστική βελτίωση στις προαστιακές υπηρεσίες: Θα απαιτήσει την κάλυψη των απωλειών προσωπικού, την ενίσχυση του προσωπικού και την αύξηση των συχνοτήτων 20 Οκτωβρίου 2023 Πηγή: diasur.es |
| Ο Moreno επιμένει να ζητά τα Cercanías και θυμάται ότι περίμενε διμερή συνάντηση από το 2021: Το PSOE τον ρωτά γιατί θέλει 6.000 εκατομμύρια όπως η Καταλονία «αν είναι μόνο το ποσό που έχει σταματήσει να εκτελεί στους δύο τελευταίους προϋπολογισμούς». 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή : laopiniondemalaga.es |
| Ο Bendodo υποστηρίζει την ανάκτηση εξουσιών των προαστίων της Ανδαλουσίας "κατόπιν πληρωμής 6.000 εκατομμυρίων ευρώ" από το κράτος: Ο Αναπληρωτής Γραμματέας του PP για Αυτόνομη και Δημοτική Πολιτική και Εκλογική Ανάλυση, Elías Bendodo, έχει... 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: europapress.es |
| Το διοικητικό συμβούλιο επιμένει να προτείνει ένα δίκτυο Cercanías για τη Μητροπολιτική Περιοχή της Γρανάδας: Είναι η λύση για το Pinos Puente να έχει σύνδεση με την πρωτεύουσα εκμεταλλευόμενη τη συμβατική γραμμή Αντίο στους Cercanías και περιφερειακά τρένα στη Γρανάδα: Το Adif θα αποσυναρμολογηθεί η παραδοσιακή πίστα κατά μήκος των έργων του Μεσογειακού Διαδρόμου 28 Φεβρουαρίου 2023 Πηγή: grenadahoy.com |
| Οι μεταφορές ανοίγουν την πόρτα για τη μεταφορά των προαστιακών τρένων Renfe σε άλλες κοινότητες: Ο υπουργός Óscar Puente παραδέχεται ότι η μεταφορά στην Καταλονία «είναι περίπλοκη και θα πάρει χρόνο» 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: elpais.com |
| Η Ανδαλουσία διεκδικεί αιφνιδιαστικά τις εξουσίες των σιδηροδρόμων και των προαστιακών σιδηροδρόμων: Το Κοινοβούλιο της Ανδαλουσίας ενέκρινε δύο προτάσεις των αριστερών κομμάτων Por Andalucía και Adelante Andalucía, με τις ευνοϊκές ψήφους του PP, να παροτρύνουν την κυβέρνηση της Χούντας να ζητήσει μεταβίβαση των εξουσιών των σιδηροδρομικών μεταφορών που διατρέχουν εξ ολοκλήρου την επικράτεια της κοινότητας, καθώς και των υπηρεσιών μετακίνησης μεταξύ πόλεων άνω των 50.000 κατοίκων. Και τα δύο αιτήματα, έχει υποθέσει το PP, θα υποβληθούν σε όλη αυτή τη νομοθετική περίοδο, με αξίωση για την αντίστοιχη κατανομή του προϋπολογισμού. Το PSOE απείχε και το Vox καταψήφισε αυτές τις πρωτοβουλίες που παρουσιάστηκαν ως προτεινόμενα ψηφίσματα στη Συζήτηση για την κατάσταση της Κοινότητας που πραγματοποιήθηκε χθες και σήμερα. 30 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: eleconomista.es |
| Ο Μορένο θα ζητήσει τα προαστιακά τρένα αν τους παρασχεθούν 6.000 εκατομμύρια όπως στην Καταλονία: Αυτό δήλωσε στη συνεδρίαση ελέγχου ο πρόεδρος της Ανδαλουσίας. Η Ανδαλουσία έχει επί του παρόντος ένα προαστιακό δίκτυο μόνο σε τρεις επαρχίες. Κρήνη: canalsur.es |
| Δηλητηριασμένη καραμέλα: γιατί κανένα CCAA δεν θέλει το…: Πηγή: elconfidencial.com |
| Η Renfe προετοιμάζει τη μεταφορά του Cercanías στις αυτονομίες εν μέσω εκλογικής χρονιάς: Ο φορέας εκμετάλλευσης θα συμπεριλάβει στο νέο στρατηγικό του σχέδιο το σχέδιο διατήρησης υπηρεσιών που επιδοτούνται από το κράτος από το 2028, όταν οι εξουσίες θα περάσουν στα χέρια των αυτόνομων κοινοτήτων. 20 Ιανουαρίου 2023 Πηγή: lainformacion.com |
| Η κυκλοφορία των τρένων Cercanías και Media Distancia μεταξύ Utrera και Dos Hermanas συνεχίζει να διακόπτεται: Την ίδια κατάσταση υφίστανται τα τρένα Μεσαίας και Μεγάλης Απόστασης που συνδέουν το Κάντιθ με τη Σεβίλλη | Cadena SER 23 Οκτωβρίου 2023 Πηγή: chainser.com |
| Ο Fernández υπενθυμίζει στον Moreno το «σημαντικό εύρος» των προαστιακών υπηρεσιών στην Ανδαλουσία και ζητά «σοβαρότητα»: Ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης της Ισπανίας στην Ανδαλουσία, Pedro Fernández, τόνισε αυτή την Παρασκευή την... 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: europapress.es |
| Ανδαλουσία, μετά την Καταλονία: Το Κοινοβούλιο εγκρίνει το αίτημα διαχείρισης των τρένων Cercanías: Το Ανδαλουσιανό PP ενέκρινε δύο μέτρα από την Con Andalucía και την Adelante Andalucía σχετικά με αυτό, με αποχή του PSOE. 30 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: elespanol.com |
| Το Ανδαλουσιανό PP ανοίγει την πόρτα για να διεκδικήσει τις εξουσίες του Renfe Cercanías: Το Ανδαλουσιανό PP άνοιξε την πόρτα για να ζητήσει από την κυβέρνηση του Pedro Sánchez να εκχωρήσει τις εξουσίες του Renfe Cercanías στη Χούντα της Ανδαλουσίας, όπως έχει ήδη κάνει το… 30 Νοέμβριος 2023 Πηγή: ο κόσμος είναι |
| Το Κοινοβούλιο ζητά τη μεταφορά του δικτύου Cercanías στην Ανδαλουσία με χρηματοδότηση όπως συμφωνήθηκε με την Καταλονία: Το PP υποστήριξε τις προτάσεις αριστερών ομάδων που ζήτησαν την ανάπτυξη αυτής της δυνατότητας που προβλέπεται στο Καταστατικό της Ανδαλουσίας στις 30 Νοεμβρίου 2023 Fountain: seville.abc.es |
| Η κυβέρνηση της Ανδαλουσίας επικαλείται το «πνεύμα της Doñana» και θα ζητήσει τη μεταφορά των προαστιακών τρένων: Το PSOE της Ανδαλουσίας απέχει, παρά το γεγονός ότι υπέγραψε με το ERC τη σιδηροδρομική μεταφορά στην Καταλονία στις 30 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: elpais.com |
| Η RENFE εγκαταλείπει την έκθεση Μάλαγα 2023 χωρίς ενίσχυση Cercanías: Η έκθεση Μάλαγα 2023 αντιμετωπίζει διαμάχη επειδή δεν έλαβε ενίσχυση Cercanías, παρά τη μαζική ζήτηση. Η CGT καταγγέλλει τις διακρίσεις και την εγκατάλειψη της δημόσιας σιδηροδρομικής υπηρεσίας 11 Αυγούστου 2023 Πηγή: cgtandalucia.org |
| Οι ειδικοί προτείνουν ένα Cercanías μεταξύ Μάλαγα και Μαρμπέγια για να εξυπηρετεί δώδεκα εκατομμύρια ταξιδιώτες ετησίως: Το κόστος θα είναι περίπου 2.500 εκατομμύρια ευρώ (το 60% θα πρέπει να αναλάβει η κεντρική κυβέρνηση) και η περίοδος εκτέλεσης για να τεθεί σε λειτουργία υπολογίζεται περίπου. Δέκα χρόνια. Η προτεινόμενη διαδρομή θα γινόταν με τρένο σε περίπου 45 λεπτά. Η Μαρμπέγια είναι η μόνη μεγάλη ισπανική πόλη, με περισσότερους από εκατό χιλιάδες κατοίκους, χωρίς υπηρεσία τρένου | Cadena SER 02 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: chainser.com |
| Ο δήμαρχος της Lora del Río, Antonio Enamorado, στέλνει επιστολή στον διευθυντή του Renfe Cercanías σχετικά με καθυστερήσεις και ακυρώσεις τρένων: Ο δήμαρχος της Lora del Río, Antonio Enamorado, έστειλε επιστολή στον διευθυντή της δημόσιας υπηρεσίας Renfe Cercanías στην Ανδαλουσία , José Ángel Ferrero, επαναλαμβάνοντας την κατάσταση που υποφέρουν οι κάτοικοι της Lora del Río με την υπηρεσία που παρέχει η Renfe Cercanías Sevilla. Σύμφωνα με τον σύμβουλο του Loreno, Antonio Enamorado, «η… 07 Ιουλίου 2023 Πηγή: loradelrio.es |
| Οι εργάτες της Renfe σε απεργία στη Μάλαγα λόγω έλλειψης προσωπικού και απώλειας αγοραστικής δύναμης: Οι εργάτες της Renfe και της Adif συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις που ξεκίνησαν στις 28 Ιουνίου στην επαρχία της Μάλαγα για τα εργασιακά τους δικαιώματα και την αύξηση του εργατικού τους δυναμικού Fountain: elsaltodiario.com |
| Μια πτώση τάσης στη Santa Justa φράζει το περιβάλλον…: Πηγή: elconfidencial.com |
| Η Ανδαλουσία δηλώνει «πρόθυμη να αναλάβει τη μεταβίβαση» του κρατικού Cercanías «υπό τους ίδιους όρους» με την Καταλονία: Η Χούντα της Ανδαλουσίας δήλωσε τον εαυτό της αυτή την Πέμπτη, μέσω του Υπουργού Ανάπτυξης, Εδαφικής άρθρωσης και Στέγασης, Rocío Díaz (PP -A). «κανονίστηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: Τι είναι αυτό |
| Η Ανδαλουσία μιμείται την Καταλονία: θέλει να διαχειριστεί το Cercanías εάν η κυβέρνηση πληρώσει 6.000 εκατομμύρια: Το καταστατικό της Ανδαλουσίας επιτρέπει επίσης αυτή τη δυνατότητα, εφόσον η μεταφορά είναι εντός της αυτόνομης κοινότητας 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: ο λόγος είναι |
| Η Renfe αυξάνει τους ταξιδιώτες στην Ανδαλουσία κατά 65%: Η Renfe αύξησε τον αριθμό των χρηστών τρένων δημόσιας υπηρεσίας στην Ανδαλουσία κατά περισσότερους από 11,5 εκατομμύρια μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2023 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, φτάνοντας τα 29,2 εκατομμύρια ταξιδιώτες, 65% περισσότερο από την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους 03 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: efe.com |
| Ο Puente ανοίγει την πόρτα για να μεταφέρει τους Cercanías στην Ανδαλουσία, όπως "υποστηρίχθηκε" Moreno: Ο Υπουργός Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας, Óscar Puente, άνοιξε την πόρτα στην κυβέρνηση να μεταφέρει τις υπηρεσίες Renfe Cercanías σε… 16 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: elcorroweb.es |
| Ο Μορένο επιβεβαιώνει ότι θα ζητήσει τη διαχείριση των Τσερκανίων εάν το κράτος συνεισφέρει στην Ανδαλουσία τα ίδια 6.000 εκατομμύρια με την Καταλονία: Ο πρόεδρος της Χούντας της Ανδαλουσίας, Χουάνμα Μορένο, κατά την παρέμβασή του στη συνεδρίαση του κυβερνητικού ελέγχου στο Κοινοβούλιο. Eduardo Briones / EP 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: 20minutos.es |
| Η Junta de Andalucía απαιτεί τους ίδιους όρους με την Καταλονία για να αναλάβει τη διαχείριση των Cercanías: Η Junta de Andalucía απαιτεί τους ίδιους όρους με την Καταλονία για να αναλάβει τη διαχείριση των Cercanías 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: 101tv.es |
| Ο Fernández υπενθυμίζει στον Moreno το «σημαντικό μέγεθος» των προαστιακών στην Ανδαλουσία και ζητά «σοβαρότητα»: Ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης της Ισπανίας στην Ανδαλουσία, Pedro Fernández, τόνισε αυτή την Παρασκευή το «σημαντικό» μέγεθος των προαστιακών τρένων που... Δεκέμβριος 01, 2023 Πηγή: αντεπεξέλθουμε.ες |
| Ο Bendodo υποστηρίζει την Ανδαλουσία που διεκδικεί προαστιακές εξουσίες «με πληρωμή 6.000 ευρώ»: Ο Bendodo υποστηρίζει την Ανδαλουσία που διεκδικεί προαστιακές εξουσίες «με πληρωμή 6.000 ευρώ» Ο αναπληρωτής γραμματέας Αυτόνομης και Δημοτικής Πολιτικής και Εκλογικής Ανάλυσης του PP, Ηλίας… Europa Press Παρασκευή, Δεκεμβρίου 1 , 2023, 13:55 μ.μ. 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: σήμερα είναι |
| Ο Μορένο «διέλυσε» τον Εσπάντα για τη μεταγραφή του Σερκανία στην Ανδαλουσία: «Δεν ήταν προσεκτικός στη συζήτηση»: Νέα τσακωμό μεταξύ του προέδρου του ΔΣ και του αρχηγού του PSOE γνώρισε η Βουλή της Ανδαλουσίας. 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: freedigital.com |
| Ο Moreno επιμένει να ζητά τα Cercanías και θυμάται ότι περίμενε διμερή συνάντηση από το 2021: Το PSOE τον ρωτά γιατί θέλει 6.000 εκατομμύρια όπως η Καταλονία «αν είναι μόνο το ποσό που έχει σταματήσει να εκτελεί στους δύο τελευταίους προϋπολογισμούς». 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή : epe.es |
| Ο Óscar Puente, ανοιχτός στη μεταφορά του δικτύου επιβατών στην Ανδαλουσία: Εάν ζητηθεί από τις κυβερνήσεις τους: "Είμαστε ανοιχτοί σε διάλογο, εάν υπάρχει βούληση, πάντα εντός του νομικού πλαισίου" 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: andaluciainformation.es |
| Το PP αντιγράφει τους αυτονομιστές: απαιτεί τη συνολική μεταφορά…: Πηγή: gazette.es |
| Το Κοινοβούλιο απαιτεί τη μεταφορά των γειτονιών Renfe, όπως στην Καταλονία: Το αίτημα γίνεται κατόπιν αιτήματος της Adelante Andalucía με την υποστήριξη του PP και την αποχή του PSOE. Η ολομέλεια απέρριψε επίσης τα σύμφωνα με τους ανεξάρτητους ως επιζήμια για την Ανδαλουσία. Εγκρίθηκαν συνολικά 30 προτάσεις από το PP και 35 από την αντιπολίτευση. Κρήνη: canalsur.es |
| Το Κοινοβούλιο εγκρίνει το αίτημα μεταφοράς του Cercanías στην Ανδαλουσία: Το PP υποστηρίζει την πρωτοβουλία Por Andalucía, το PSOE απέχει και το Vox καταψηφίζει στις 30 Νοεμβρίου 2023 Πηγή: dailycordoba.com |
| Παράπονα για «περικοπές» στα τρένα Cercanías από τη Χερέθ στο Κάντιθ: Οι χρήστες καταγγέλλουν τις συνθήκες υπό τις οποίες ταξιδεύουν σε ώρες αιχμής επειδή η Renfe δεν έχει διπλασιάσει τα τρένα μετά το καλοκαίρι «Μας παίρνουν σαν βοοειδή. «Δεν μπορούμε ούτε να αναπνεύσουμε», παραπονιούνται Το τρένο από το Κάντιθ στη Μαδρίτη θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού του 20 Σεπτεμβρίου 2023 Πηγή: dailydecadiz.es |
| Έτσι βιώσαμε τα προβλήματα μεταφοράς που προκαλούνται από το DANA: καθυστερήσεις στο Renfe, καθυστερημένα τρένα και κομμένοι δρόμοι: Οι βροχές και οι πλημμύρες που προκλήθηκαν από το DANA προκάλεσαν περικοπές δρόμων και καθυστερήσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς 04 Σεπτεμβρίου 2023 Πηγή: infobae.com |
| Ο Moreno επιμένει να ζητά τα Cercanías και θυμάται ότι περίμενε διμερή συνάντηση από το 2021: Το PSOE τον ρωτά γιατί θέλει 6.000 εκατομμύρια όπως η Καταλονία «αν είναι μόνο το ποσό που έχει σταματήσει να εκτελεί στους δύο τελευταίους προϋπολογισμούς». 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή : elperiodicodearagon.com |
| Moreno, πρόθυμος να αναλάβει το Cercanías εάν η κυβέρνηση…: Πηγή: vanaguardia.com |
| Juanma Moreno, πρόθυμος να αναλάβει τη μεταγραφή του Cercanías αλλά με την ίδια χρηματοδότηση με την Καταλονία: Ο πρόεδρος της Ανδαλουσίας απαιτεί 6.000 εκατομμύρια από την κυβέρνηση για να αναλάβει τις εξουσίες και ξεκαθαρίζει ότι δεν έρχεται να «ασπρίσει» τις μεταγραφές στους ανεξάρτητους. . 14 Δεκεμβρίου 2023 Κρήνη: eldebate.com |
| Η Ανδαλουσία δηλώνει «πρόθυμη να αναλάβει τη μεταβίβαση» του κρατικού Cercanías «υπό τους ίδιους όρους» με την Καταλονία: Η Χούντα της Ανδαλουσίας δήλωσε τον εαυτό της αυτή την Πέμπτη, μέσω του Υπουργού Ανάπτυξης, Εδαφικής άρθρωσης και Στέγασης, Rocío Díaz (PP -A). «πρόθυμος να αναλάβει» τη «μεταβίβαση αρμοδιότητας... 14 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: pressdigital.es |
| Οι Ecologists in Action ζητούν περισσότερες επενδύσεις σε προαστιακές περιοχές: Ο εκπρόσωπός τους Pedro Luengo πιστεύει ότι η σύνδεση με την Ανδαλουσία πρέπει να αποκατασταθεί επειδή το AVE δεν χρησιμεύει στη δομή της Περιφέρειας 03 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: orm.es |
| Ο Bendodo υποστηρίζει την Ανδαλουσία που διεκδικεί τοπικές εξουσίες "μετά από πληρωμή 6.000 εκατομμυρίων ευρώ" από το κράτος: Ο αναπληρωτής γραμματέας Αυτόνομης και Δημοτικής Πολιτικής και Εκλογικής Ανάλυσης του PP, Elías Bendodo, εξέφρασε αυτήν την Παρασκευή την υποστήριξή του στη Χούντα της Ανδαλουσίας για να μπορέσει απαιτούν από το κράτος τη μεταφορά εξουσιών στα προαστιακά τρένα που διασχίζουν την αυτόνομη κοινότητα, όπως έχει συμφωνήσει το PSOE με τα καταλανικά κόμματα ανεξαρτησίας σχετικά με το δίκτυο Rodalíes, αν και πρόσθεσε ότι η μεταφορά αυτών των σιδηροδρομικών εξουσιών για την Ανδαλουσία θα απαιτούσε πληρωμή» από την κεντρική διοίκηση των «6.000 εκατομμυρίων ευρώ», που είναι «ό,τι κοστίζει η συντήρηση αυτού του δικτύου Cercanías». 01 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: teleprensa.com |
| Το δίκτυο προαστιακών τρένων της Μάλαγα έχει «καταρρεύσει» και είναι μια «ποντικοπαγίδα και ανασφαλής»: Συγκεντρώσεις σε όλη την Ανδαλουσία για την υπεράσπιση ενός τρένου που συνδέει το εσωτερικό των επαρχιών με την ακτή. 13 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: vivamalaga.net |
| Η Ανδαλουσία δηλώνει: ΣΕΒΙΛΙΑ, 14 (EUROPA PRESS) Η Χούντα της Ανδαλουσίας δήλωσε ότι ήταν αυτή την Πέμπτη, μέσω του Υπουργού Ανάπτυξης Πηγή: εφημερίδαsigloxxi.com |
| Ο Cercanías έχει ξανά προβλήματα στη Μάλαγα: καθυστερήσεις σε ώρες αιχμής: Τα τρένα αναγκάζονται να κινούνται σε μία μόνο γραμμή μεταξύ Arroyo de la Miel και Fuengirola 15 Δεκεμβρίου 2023 Πηγή: ondacero.es |
| Ζητούν για άλλη μια φορά την άφιξη των Cercanías στο Bobadilla Estación: Συγκέντρωση σήμερα το πρωί στον σιδηροδρομικό σταθμό Συγκέντρωση αυτή την Τετάρτη στο Bobadilla Estación από εργάτες Renfe και ADIF… Πηγή: andaluciacentro.com |
[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row]
