• Το παραλιακό τρένο είναι ένα ιστορικό και ουσιαστικό αίτημα για την πρόοδο της επαρχίας της Μάλαγα
  • Η κοινωνία των πολιτών της Μάλαγα απαιτεί τον επείγοντα χαρακτήρα και την προτεραιότητα αυτής της σιδηροδρομικής υποδομής
Παράκτιο τρένο της Μάλαγα

Μεταξύ η αμέτρητη λίστα με τα παράπονα των σιδηροδρόμων κατά της Ανδαλουσίας, η Μάλαγα δεν σταματά να υψώνει τους τόνους για την υλοποίηση του παραλιακού τρένου. Το έργο, που έχει αναβληθεί εδώ και χρόνια, είναι ένααναφαίρετη αναγκαιότητα. Επιπλέον, η σύνδεση Bobadilla-Algeciras παρουσιάζει ιστορική καθυστέρηση και είναι επείγον να βελτιωθεί προαστιακό δίκτυο, που συγκεντρώνει περισσότερα από 50 περιστατικά την εβδομάδα, και αυτό για συνδέουν τις δύο κύριες πόλεις των ακτών της Μεσογείου (Μάλαγα και Αλχεσίρας) χρειάζονται 100 χιλιόμετρα με το λεωφορείο.

Marbella, η δεύτερη πιο σημαντική πόλη της επαρχίας, η πέμπτη σε αριθμό εταιρειών στην Ανδαλουσία και με περισσότερους από 100.000 κατοίκους, ακόμα χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση. Είναι απαραίτητο να συνδεθεί η ανατολική ακτή με τη δυτική ακτή για να ενισχυθεί η ανάπτυξη της Μάλαγα και μαζί του, αυτό της Ανδαλουσίας.

Τονίζουμε τα οφέλη που θα φέρει το παράκτιο τρένο:

  • Βελτιωμένη κινητικότητα: Θα διευκόλυνε την καθημερινή μετακίνηση των ατόμων που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους, θα μείωνε τους χρόνους μετακίνησης και θα μείωνε την οδική κυκλοφορία.
  • Ανάπτυξη πιο βιώσιμης κινητικότητας: Θα μείωνε την κίνηση εκατομμυρίων οχημάτων στο δρόμο και θα μείωνε τις σχετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
  • Ενίσχυση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης: Θα αποτελούσε βασικό παράγοντα για την τουριστική ανάπτυξη ολόκληρης της Costa del Sol.
  • Ανταγωνιστικότητα: Κάντε τη Μάλαγα έναν από τους πιο ανταγωνιστικούς προορισμούς στη Μεσόγειο.
  • Οικονομικά οφέλη: Υπολογίζεται ότι θα μπορούσε να αποζημιωθεί σε περίπου πέντε χρόνια, με κοινωνικό όφελος 30 δισ. ευρώ σε 24.500 χρόνια.
  • Κοινωνική ενσωμάτωση: Θα δημιουργήσει μια πιο δυναμική οικονομικά περιοχή, προς όφελος όχι μόνο των πόλεων από τις οποίες διέρχεται, αλλά και ολόκληρου του περιβάλλοντος.
  • Conectividad: Θα συνέδεε τη Μάλαγα και τη Μαρμπέγια με τρένο, τη μοναδική ισπανική πόλη με περισσότερους από 100.000 κατοίκους που δεν διαθέτει ακόμη αυτή την υποδομή.

Το παραλιακό τρένο είναι μια ιστορική και ουσιαστική απαίτηση για την πρόοδο της επαρχίας, αποτελώντας τη μόνη βιώσιμη λύση για να εγγυηθεί τη μελλοντική της οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.

Κοινωνία των πολιτών της Μάλαγα (εκπρόσωποι του επιχειρηματικού και οικονομικού τομέα, συνδικάτα, του τουριστικού τομέα, επαγγελματικές ενώσεις, το Πανεπιστήμιο της Μάλαγα, πολιτιστικοί φορείς όπως το Ateneo ή η Ακαδημία Καλών Τεχνών του San Telmo, επιστημονικοί οργανισμοί όπως η Ακαδημία Επιστημών ή ειδικούς κινητικότητας), αναγνωρίζουν τον επείγοντα χαρακτήρα και την προτεραιότητα αυτής της υποδομής. Απαιτούν από την κυβέρνηση του Sánchez να το εφαρμόσει αμέσως να βελτιώσει την κινητικότητα, λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο την επέκταση προς Marbella και Estepona, αλλά και τη σύνδεση με την ανατολική περιοχή.

Η καθυστέρηση και η αμέλεια της κυβέρνησης Sánchez στην ανάπτυξη υποδομών τόσο απαραίτητων όσο το παράκτιο τρένο, αντανακλά την έλλειψη δέσμευσης σε ένα ζωτικό δίκτυο για την ανάπτυξη της επαρχίας της Μάλαγα. Παρά τις σαφείς ανάγκες και τα οφέλη που θα έφερνε το έργο, η αδράνεια και η αδιαφορία έχουν δημιουργήσει στασιμότητα που βλάπτει άμεσα τους Ανδαλουσιανούς και το αναπτυξιακό δυναμικό της Ανδαλουσίας.