• Εκφράζει τη λύπη του που το στέλεχος του PSOE αποφεύγει την πληρωμή των 4.000 εκατομμυρίων ευρώ πρόσθετης χρηματοδότησης στην Ανδαλουσία, ενώ σκοπεύει να εισπράξει 1.200 εκατομμύρια ετησίως με αυτά τα διόδια στους κρατικούς αυτοκινητόδρομους
• Ο ΟΛΠ θα αναλάβει πρωτοβουλίες προς τη Βουλή και τα δημαρχεία και προτρέπει το PSOE της Susana Díaz να πει εάν συμφωνεί με τη «δημοσιονομική ληστεία» του Pedro Sánchez
• «Η κυβέρνηση του Χουάνμα Μορένο δεν θα χρεώσει διόδια για δρόμους που ανήκουν στην αυτόνομη κοινότητα γιατί στην Ανδαλουσία καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια για μείωση των φόρων»
Ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας του Λαϊκού Κόμματος της Ανδαλουσίας, Toni Martín, έχει αμφισβητήσει εάν «τα διόδια που πρέπει να πληρώσει ο Pedro Sánchez στα καταλανικά και βασκικά κόμματα για την υποστήριξή του στην επένδυση είναι ένα φόρο που εμείς οι Ισπανοί και ο καθένας από εμάς. πρέπει να πληρώσει ο Ανδαλουσιανός».

Έτσι, το λαϊκό κόμμα κατήγγειλε τη «δημοσιονομική αδηφαγία» της εν ενεργεία κυβέρνησης του PSOE που «προτίθεται να χρεώσει την οδήγηση σε δρόμους που μέχρι τώρα ήταν δωρεάν», η οποία, εξήγησε, «βάζει το χέρι στην τσέπη του πολίτες έναντι ποσού όχι μικρότερου των 1.200 εκατ. ευρώ ετησίως».

Ο Martín έθεσε αν αυτό το μέτρο της σοσιαλιστικής εκτελεστικής εξουσίας ανταποκρίνεται στο γεγονός ότι «για να μειωθούν τα διόδια άλλων κοινοτήτων που έχουν αυτοκινητόδρομους με διόδια, όπως η Χώρα των Βάσκων και η Καταλονία, η φόρμουλα του Pedro Sánchez είναι να τα πληρώσουμε όλοι μαζί», ενώ έχει εκφράσει τη λύπη του για το γεγονός ότι ο εκτελών χρέη προέδρου γίνεται ο "longui" όταν πρόκειται να αντιμετωπίσει τα 4.000 εκατομμύρια ευρώ πρόσθετης χρηματοδότησης που οφείλει στην κοινότητα της Ανδαλουσίας.

Για αυτούς τους λόγους, το Λαϊκό Κόμμα της Ανδαλουσίας πρόκειται να παρουσιάσει μια πρωτοβουλία στο Κοινοβούλιο και προτάσεις στα δημαρχεία της Ανδαλουσίας «να απαιτήσει από την κυβέρνηση της Ισπανίας να μάθει εάν είναι αλήθεια ότι θέλει να εφαρμόσει αυτόν τον φόρο για τη χρήση αυτοκινητοδρόμων που τώρα ελεύθερος και να ξέρεις και για ποιους δρόμους μιλάμε».

Υπό αυτή την έννοια, ο Martín εξήγησε ότι το κρατικό οδικό δίκτυο στην Ανδαλουσία είναι «εκτεταμένο», καθώς περιλαμβάνει τα A-4, A-32, A-44, A-45, A-48, A-49, A- 66, A-7, το τμήμα του A-91 μέσω του βόρειου κλάδου και των περιφερειακών οδών στις πόλεις της Ανδαλουσίας.

«Τι έχει να πει η Susana Díaz για αυτή τη φορολογική ληστεία», ρώτησε ο γενικός αναπληρωτής γραμματέας των δημοφιλών Ανδαλουσιανών, απαιτώντας ταυτόχρονα να επαληθεύσει «αν το PSOE της Ανδαλουσίας συμφωνεί με αυτό το μέτρο, το οποίο θα έχει αντίκτυπο σε μια ύφεση σενάριο οικονομίας τα επόμενα χρόνια και θα επηρεάσει την καταστροφή της απασχόλησης».

«Η χρέωση για την οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους θα επηρεάσει κυρίως τους εργαζόμενους, ειδικά αυτούς που εργάζονται στις πρωτεύουσες αλλά ζουν σε μητροπολιτικές περιοχές ή πόλεις στις επαρχίες».
Ομοίως, ανέφερε επίσης πώς με αυτό το διόδιο που σκοπεύει να επιβάλει η κυβέρνηση του PSOE «θα πληρωθεί δύο φορές για το ίδιο πράγμα», αφού «η συντήρηση των κρατικών οδών γίνεται με τον Γενικό Κρατικό Προϋπολογισμό, δηλαδή από τα χρήματα που ο καθένας βάζει από την τσέπη του». «Θα το πληρώσουμε με τους φόρους μας και με τα διόδια, δύο φορές», διευκρίνισε.

«Οι αυτοκινητόδρομοι ήταν πάντα ελεύθεροι στην Ισπανία, και ακόμη και στη χειρότερη οικονομική κρίση, η πιθανότητα επιβολής διοδίων στους αυτοκινητόδρομους της Ισπανίας και της Ανδαλουσίας δεν είχε ποτέ αυξηθεί», εξήγησε ο Μαρτίν, διαβεβαιώνοντας ταυτόχρονα ότι «η κυβέρνηση της Χουάνμα Ο Moreno δεν πρόκειται να χρεώσει διόδια στους δρόμους που ανήκουν στις αυτόνομες κοινότητες που είναι δωρεάν, γιατί στην Ανδαλουσία καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για μείωση των φόρων».