Juanma Morenon hallitus on myöntänyt 6,4 miljoonaa euroa Toimii Alpujarran valtatien toisella osuudella, alueen kuntien pitkään vaatima infrastruktuuri, joka merkitsee ennen ja jälkeen alueen yhteyksissä. Kehitys-, aluekoordinointi- ja asuntoministeriön edistämä hanke jatkaa ensimmäistä osaa, jonka rakentamista jatkettiin hiljattain vuosien halvaantumisen jälkeen.
Neuvoston jäsen Rocío Díaz korosti, että tämä on "strateginen investointi", joka muuttaa liikkuvuutta alueella. tarjoamalla turvallisemman pääsyn Cerro de los Cañonesia ympäröivän alueen läpi, joka on yksi tärkeimmistä viestintäreiteistä Lanjarónin ja muun Lecrínin laakson ja Granadan Alpujarran alueen välillä.
Maailmanlaajuinen projekti Alpujarran tie 19 miljoonaa euroa, jota rahoittaa osittain Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahasto (maaseuturahasto). Tällä palkinnolla Andalusian hallitus täyttää alueen kaupunginjohtajille viime kuussa Lanjarónissa esitellyn etenemissuunnitelman, jossa käsitellään yli kahden vuosikymmenen "historiallista velkaa" kärsineiden kuntien kanssa.
Alpujarran moottoritie: 1,3 kilometriä uutta reittiä pullotuslaitoksen ja Lanjarónin välillä
Toinen palkittu osa kattaa 1,3 kilometrin matkan vesipullotuslaitoksen ja Lanjarónin kaupungin välillä. Jarquilin ja Prodesurin muodostama UTE (Temporary Union of Companies) on saanut sopimuksen, joka sisältää 12 kuukauden toteutusajan.
Tämä segmentti Alpujarran tie tulee olemaan suorempi ja nykyaikaisempi, jossa on kolme osaa puolen kilometrin versiosta, kun taas loput kehitetään nykyisellä reitillä, mutta turvallisuutta ja kapasiteettia parannetaan huomattavasti.
Tiellä on kaksi 3,5 metrin kaistaa, yhden metrin ja 60 senttimetrin kaistaleita., mikä kaksinkertaistaa nykyisen A-348:n leveyden, joka on tuskin viisi metriä leveä ja jolla ei ole kovia hartioita. Tämä hanke parantaa merkittävästi tällä tiellä päivittäin liikkuvien noin 4.000 9 ajoneuvon liikennettä, joista XNUMX % on raskaita ajoneuvoja.
Seitsemän risteystä ja kaksi avainrakennetta
Osuuden suunnitteluun sisältyy myös seitsemän risteyksen ja kahden rakenteen rakentaminen, jotka parantavat liikenteen sujuvuutta ja helpottavat kulkua maatiloille ja taajamille. Vanhaa reittiä ei myöskään poisteta: se säilytetään maisemakäyttöön sekä pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden käyttöön, mikä edistää kestävämpää liikkumista ja aktiivisen matkailun kehittämistä alueella.
Nämä työt täydentävät jo aloitettuja töitä ensimmäisessä osassa, joka ulottuu Tablaten sillan läheisyydestä Lanjarónin pullotuslaitokseen.. Tämä vaihe otettiin uudelleen käyttöön lähes 12 miljoonan euron investointihankkeen hyväksymisen jälkeen.
Projekti, jonka Andalusian hallitus on estänyt vuosia ja elvyttää sen
Aloite uuden pääsytien rakentamisesta Alpujarran alueelle esitettiin ensimmäisen kerran vuonna 2004, jolloin aluehallitus antoi selvitysmääräyksen A-348-moottoritien parantamiseksi. Rakennushanke laadittiin kuitenkin vasta joulukuussa 2008, eikä sitä koskaan tarjottu, vaikka se sisältyi infrastruktuurisuunnitelmiin.
Vasta Juanma Morenon hallituksen saapuessa hankkeen nykyistä versiota edistettiin., jossa on täydellinen katsaus, joka sisälsi ympäristökäsittelyn ja asettelun päivittämisen. Tämän uudelleenaktivoinnin ansiosta alue voi vihdoin luottaa a Alpujarran tie nykyaikainen, turvallinen ja mukautettu nykyisiin liikkuvuuden ja taloudellisen kehityksen tarpeisiin.
Hanke on myös esimerkki Andalusian hallituksen sitoutumisesta maaseutualueisiin ja Andalusian jäsentämiseen laadukkaalla infrastruktuurilla. Päivittäisen matkustamisen helpotuksen lisäksi parannellaan Alpujarran tie vauhdittaa muun muassa maaseutumatkailua, maatalousteollisuutta ja paikallisia palveluita.
"Emme vain täytä historiallista kysyntää, vaan olemme myös lujasti sitoutuneet alueen tulevaisuuteen ja sen asukkaiden elämän parantamiseen", Rocío Díaz vakuutti.
