PPA pyytää nopeuttamaan Andalusian selkärangan muodostavia moottoriteitä, jotta vuosi 2018 "ei ole uusi tyhjä vuosi"

• Crespo: "Díaz on viettänyt vuoden 2017 odottaessaan sosialististen esivaaleja, emmekä halua, että vuosi 2018 kuluu vaalitilinpäätöstä odotellessa"

• PPA esittää PNL:n tiesuunnitelman tarkistamiseksi ja sisällyttää mukaan vuosia aikataulusta jäljessä olevat moottoritiet

• Varmistaa, että Juanma Moreno "asettaisi etusijalle nämä työt, jotka luovat työmahdollisuuksia ja taloudellista ja sosiaalista lähentymistä"

Andalusian parlamentin kansanpuolueen tiedottaja Carmen Crespo ilmoitti tänään, että PPA esittää ei-oikeudellisen ehdotuksen vaatiakseen Andalusian läpi kulkevien ja vuosia aikataulusta jäljessä olevien valtateiden virtaviivaistamista, jotta vuosi 2018 ei olisi "toinen". vuosi valkoisena". Crespo vakuutti, että "2017 on ollut tyhjä vuosi Susana Díazille, koska hän on odottanut sosialististen esivaaleja, emmekä halua, että vuosi 2018 menee ohi vaalitilinpäätöstä odotellessa."

Suosittu tiedottaja huomautti, että he aikovat pyytää vuoden 2020 ratasuunnitelman tarkistamista, jotta siihen sisällytettäisiin "Andalusian rakenteellisten perusvaltateiden suunnittelu ja jotka voivat luoda työpaikkoja, taloudellisia ja lähentymismahdollisuuksia". Hän lisäsi, että nykyisellä suunnittelulla työt siirtyisivät vuoteen 2030 tai 2040.

Crespo meni Almerían parlamentaarikkojen kanssa A-7:n ja A-92:n väliseen linkkiin Viatorin liikenneympyrässä vaatimaan pohjoista pääsyä Almerían pääkaupunkiin. Hän vakuutti, että "emme aio tyytyä projektin parissa työskentelemiseen, koska se luvattiin 10 vuotta sitten ja sen pitäisi valmistua vuonna 2018 tai vuoden 2019 alussa."

Hän vaati myös Almanzoran moottoritien valmistumista ja tuomitsi, että "sen ei odoteta valmistuvan ennen Bazaa huolimatta siitä, että se oli Susana Díazin henkilökohtainen sitoumus vaalikampanjassa". Hän katsoi, että se on "perustehtävä PP:lle, koska se yhdistää Almerían ja Granadan maakunnat ja on välttämätön työllisyyden ja Itä-Andalusian lähentymisen kannalta".

Carmen Crespo viittasi myös vuonna 1999 luvattuun Iznalloz-Darro-moottoritiehen, josta ei ole liikenteessä ainuttakaan kilometriä eikä sillä tehdä töitä; Autovía del Olivarille, jonka he lupasivat 17 vuotta sitten ja jonka sanottiin valmistuvan vuonna 2010, mutta josta on jäljellä 60 kilometriä Córdoban maakunnassa; ja Jaén-Córdoba-valtatie, josta ei ole valmistunut kilometriä eikä sen toteuttamiseen ole minkäänlaista sitoumusta.

Suosittu tiedottaja väitti myös Guadalhorcen moottoritien, joka alkoi vuonna 1992 ja ilman sitoutumista sen loppuun saattamiseksi; A-384 Arcos de la Frontera-Algodonales, joka luvattiin 11 vuotta sitten ja ilman ainuttakaan kilometriä käytössä; vuonna 2007 luvattu Huelvan metropolin eteläyhteys, joka ei ole mennyt pidemmälle kuin hanke; Cuenca Minera Highway Huelvassa; ja Alcores-moottoritien pohjoinen pääsy Sevillassa.

Crespo huomautti Andalusian PP:n sitoutumisesta näihin Andalusian taloudellisen ja sosiaalisen kehityksen perustavanlaatuisiin töihin ja vakuutti, että Juanma Moreno "suorittaisi nämä työt asettamalla heille etusijalle vakavan infrastruktuurisuunnitelman ja määräaikojen noudattamisen". Hän muistutti, että Andalusian hallituksen Pista-suunnitelma edellyttää, että Espanjan hallitus investoi 12 euroa jokaista Juntan sijoittamaa euroa kohden, minkä vuoksi hän vaati, että Díaz "ainakin sijoittaisi sen euron". Siten hän huomautti, että lokakuuhun asti liikenneinfrastruktuuriinvestointien toteutus oli 45,4 %.