• L'action de la Commission pour la construction du réseau de métro de Grenade, Malaga et Séville, la récupération de projets abandonnés depuis des décennies et son implication dans le développement de la liaison AVE à Almería démontrent que Juanma Moreno a fait plus pour la mobilité durable que le PSOE.

Le Parti Populaire d'Andalousie assure que Juanma Moreno a fait plus en cinq ans pour la mobilité durable en Andalousie que le PSOE en quatre décennies. Il convient de souligner l'impulsion donnée au réseau de métro à Grenade, Malaga et Séville, la réactivation de projets abandonnés depuis des décennies comme la Trambahía de Cádiz, ainsi que la participation à des travaux de l'État comme l'enfouissement de l'AVE à Almería.

En seulement un an, alors que le gouvernement du PSOE et Sanchez A gardé a laissé jusqu'à 21 infrastructures ferroviaires sur des rails morts, le gouvernement de Juanma Moreno a lancé sept grandes infrastructures paralysées depuis plus d'une décennie.

La mobilité durable est l'un des grands paris du gouvernement andalou du Parti populaire, d'où l'objectif premier d'avancer en parallèle dans la construction du réseau de métro des trois villes andalouses avec banlieue.

Le métro fonctionne dans trois villes en même temps pour la première fois de l'histoire

Ainsi, après un travail acharné de mise à jour des projets, début 2023, les travaux sur la branche technique pour la construction du ligne 3 du métro de Séville, qui dispose d'une seule ligne depuis 2019, sans qu'aucun gouvernement autonome socialiste ne fasse quoi que ce soit pour progresser dans l'amélioration de ce service de transport. Par ailleurs, deux autres sous-parties ont fait l'objet d'un appel d'offres pour plus de 250 millions d'euros.

Dans le cas de Malaga, l'arrivée du métro au centre-ville est désormais une réalité, après 14 ans d'attente. Et les habitants de Malaga constatent que les travaux d'agrandissement du nouvel hôpital progressent déjà.

Et à Grenade, les travaux ont déjà commencé sur le premier tronçon du prolongement de la ligne Sud qui reliera Armilla à Churriana de la Vega. Un ouvrage dans lequel seront investis 28 millions d'euros financés par des fonds européens.

Chacun de ces travaux signifie avancer des mètres de prospérité, car non seulement l'engagement initial du gouvernement andalou de Juanma Moreno en faveur de la mobilité durable est en train d'être consolidé, mais la réactivation des travaux publics après des décennies de négligence se traduit également par une revitalisation du secteur de la construction et donc en création d’emplois et de richesses.

Le tramway, transport durable

Le gouvernement de Juanma Moreno a également travaillé dur pour réactiver les projets de tramway tant attendus dans la baie de Cadix, à Jaén et dans la municipalité sévillane d'Alcalá de Guadaíra.

L'affaire de Cadix Trambahía, que les gouvernements socialistes ont laissé paralysé pendant près de 20 ans, est un exemple montrant que parier sur le transport ferroviaire interurbain est une option réussie. En témoigne le nombre d'usagers de ce tramway qui, en un an seulement, a transporté plus de deux millions de passagers entre les municipalités côtières de Chiclana, San Fernando et Cadix .

De même, la Commission continue d'avancer dans les appels d'offres et l'achat de matériel roulant pour réactiver également les tramways de Jaén et d'Alcalá de Guadaíra.

Dans le cas d' Jaén, les travaux ont commencé avec 15 ans de retard. Les travaux de mise en service ont été attribués, après résolution de l'accord précédent et approbation d'un nouveau.

El Tramway d'Alcalá de Guadaíra C'est un projet commencé il y a 20 ans et abandonné par la suite. L'Office a investi 4,3 millions d'euros pour réparer tous les dégâts causés par les pillages subis et les contrats ont déjà été lancés pour achever les travaux de génie civil et leur mise en service ultérieure. Le dernier contrat concerne le système d'électrification pour un montant de 82 millions d'euros.

Parier sur l'AVE, c'est travailler pour une mobilité durable

Le gouvernement de Juanma Moreno a également démontré son engagement ferme pour l'amélioration du réseau ferroviaire à grande vitesse (OISEAU). À Almería, elle a débloqué l'accord tripartite avec le gouvernement central et la Mairie pour l'exécution de la deuxième section de l'enfouissement du train à son arrivée dans la ville et la réforme de la gare intermodale, pour laquelle 36,1 millions sont envisagés des euros dans les budgets andalous 2024.

De même, la Junta de Andalucía a été la première à agir et à engager un jeu de un million d'euros pour le projet d'enfouissement des voies du train AVE à Grenade dans les budgets du Conseil pour 2024.