Le méga contrat du projet Airbus avec le compagnie aérienne indienne indigo Il aura un impact économique énorme sur toute la province de Cadix.
Grand impact de la commande IndiGo dans l'industrie aéronautique andalouse
La signature de la méga-commande de la compagnie aérienne indienne IndiGo à Airbus, qui comprend 500 unités du modèle A320 et représente l'un des plus gros contrats de l'histoire de l'aviation commerciale, a eu un impact significatif sur le Industrie aéronautique andalouse. Ce contrat a fourni un soutien crucial au projet Airbus à Cadix, une région où différentes parties de ce modèle d'avion à succès sont fabriquées.
En janvier Airbus lance son projet "Sunrise", unifiant sa production dans le Centre de la baie de Cadix (CBC) à Puerto de Santa María, abandonnant ainsi son usine de Puerto Real. Ce projet vise à développer la production des modèles A330 et A350 et à positionner le CBC comme une référence dans la fabrication de composants aéronautiques en matériaux composites et métalliques pour Airbus Defence and Space, avec une participation à des développements défensifs clés comme Eurodrone ou FCAS.
En plus de ces initiatives, Airbus a annoncé une augmentation de la production du programme A320, passant de la fabrication de 50 avions par mois à 75 d'ici 2025. Cette augmentation, tirée par le contrat avec IndiGo, aura un "impact direct" sur le Cadix usine, réaffirmant le projet Airbus dans la province
Toute la production du Projet Airbus centralisée au CBC
La CBC centralisera désormais toute la production d'Airbus dans la province de Cadix. À l'usine de Puerto Real, la production était concentrée sur la fabrication de certains composants de l'A320, mais avec l'expansion de la CBC, la production de Puerto Real s'y déplacera. Ainsi, le CBC est inextricablement lié à l'avenir de la division civile d'Airbus, notamment l'A320, son produit le plus abouti, en assumant la production des pièces de fuselage.
Selon le calendrier annoncé par Airbus en janvier, toute la production de la province de Cadix sera légalement fusionnée dans une nouvelle société, appelée Airbus Cádiz, à partir du 1er juillet.
Le contrat avec IndiGo aura également un impact sur les sociétés auxiliaires telles que alestis, qui participent à la fabrication de l'A320 dans la province de Séville. Le cluster Andalucía Aerospace a récemment souligné la nécessité d'équilibrer l'industrie aérospatiale andalouse vers la branche civile, étant donné que 79% de la charge de travail des 143 entreprises du secteur dans la communauté est axée sur la Défense.
Par conséquent, le nouveau contrat non seulement consolide la charge de travail du projet Airbus Cádiz, mais peut également générer davantage de contrats pour les entreprises auxiliaires liées à l'aviation commerciale, ayant un impact positif sur l'ensemble de l'industrie aérospatiale andalouse.
