- Il Partito Popolare chiede a Sánchez di realizzare le 21 infrastrutture pendenti della Carta Ferroviaria dell'Andalusia e di impegnarsi veramente a favore della Comunità Autonoma
L'Andalusia ha bisogno di continuare a crescere per consolidarsi una delle comunità che ha prosperato di più negli ultimi anni. Il governo del Partito Popolare di Juanma Moreno nella Giunta lo sta realizzando, ma non può farlo da solo, ma richiede la collaborazione del Governo centrale per sostenere questo cambiamento iniziato cinque anni fa e che ha fatto dell’Andalusia uno dei motori dell'economia nazionale.
Uno degli impegni che il governo Sánchez ha mancato è quello delle infrastrutture ferroviarie. Così, mentre Il Consiglio sostiene la mobilità sostenibile con una scommessa sul treno e progetti che facilitino l’interconnessione dei centri abitati, l’esecutivo del PSOE ha dimenticato di avere fino a 21 progetti parcheggiati nella comunità, necessari per rivedere la mappa ferroviaria dell'Andalusia.
Lo sblocco di queste opere sarebbe una spinta per la comunità autonoma progresso economico e sociale, affinché cresca l’occupazione (l’Andalusia ha (il tasso di disoccupazione più basso dal 2008 - 18,7% - e raggiunge livelli storici nella popolazione occupata) o settori importanti come il turismo. Per questo motivo è urgente rivedere la mappa ferroviaria dell’Andalusia.
Inoltre, se Sánchez intraprenderà questi progetti in sospeso, li promuoverà maggiore connettività tra le province andaluse e il resto della Spagna, aso como con altre infrastrutture chiave per la mobilità. Aiuterà anche le aziende ad essere più competitive e migliorare i dati sulle esportazioni.
Quali sono le 21 infrastrutture che lo Stato deve realizzare rinnovare la mappa ferroviaria dell'Andalusia?
Ma ciò che preoccupa di più gli andalusi è l’abbandono da parte del governo centrale che trascina tutto il sistema ferroviario, dai collegamenti Alta Velocità (AVE) a Media Distanza e Cercanías.
Il Partito Popolare dell'Andalusia ritiene essenziale e urgente che il governo Sánchez difendere il treno come trasporto strategico y fretta quei 21 lavori pendenti sulla mappa ferroviaria dell'Andalusia, tra cui:
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Il nuovo accesso ferroviario alla capitale di Almería. I lavori della seconda fase non sono ancora iniziati.
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La linea ad alta velocità Almería-Murcia (AVE). Sono ancora in fase di redazione i lavori di posa del binario, di elettrificazione e degli impianti di sicurezza.
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Il collegamento Almería-Granada. È disponibile un solo studio funzionale. È stata autorizzata la gara per progetti di rinnovamento della linea Granada-Almería
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Il collegamento Antequera-Bobadilla non ancora autorizzato al traffico merci. Il governo spagnolo ha escluso il ripristino della linea a scartamento convenzionale tra Bobadilla e Granada per l'utilizzo dei treni merci.
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Il miglioramento della linea ad alta velocità (AVE) tra Antequera e Granada. Si attende l'esecuzione completa della variante Loja. Tutto il percorso dovrà essere dotato di doppio binario e non solo per il 20% come avviene adesso. L'integrazione della ferrovia nella città di Granada rimane poco chiara.
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Il rinnovamento della linea tra Algeciras e Bobadilla. Nessun intervento è stato effettuato sulla sottosezione Ronda-Bobadilla, che equivale al 40% del tracciato totale. Nella sottosezione Ronda-Algeciras si attende l'elettrificazione e la realizzazione della terza corsia a scartamento UIC.
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Il cambio scartamento di Cerrillo de Maracena (Granada). Migliorerebbe il collegamento tra Almería e Madrid. Dopo diversi ritardi, è prevista per il 2024.
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La circonvallazione di Almodóvar del Río (Córdoba). I collegamenti AVE tra Siviglia, Malaga e Granada ridurrebbero i tempi di viaggio. Non sarà operativo fino al 2024, dopo diversi ritardi negli ultimi anni.
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Il ramo centrale del Corridoio Mediterraneo. I progetti di costruzione sono in fase di stesura. Nel 2021 è stato firmato un protocollo di collaborazione per la sua attuazione. Le previsioni erano per il 2024, ma è stata completata solo la ferrovia Saragozza-Algeciras.
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Il corridoio atlantico. La linea ad alta prestazione tra Huelva e Siviglia resta paralizzata a causa della procedura ambientale. Il Governo non contempla il collegamento tra Huelva e Faro.
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Migliorare i servizi Treno di Media Distanza e Cercanías.
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Nuovi accessi ai porti e alle aree logistiche dello Stato.
La mancanza di investimenti e abbandono del dipartimento da lui diretto il Ministro dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Óscar Puente, nella rete ferroviaria andalusa è più che evidente. Per questo motivo, il Partito Popolare chiede la parità di trattamento con gli altri territori spagnoli e che si intervenga sulla carta ferroviaria dell'Andalusia.
