• 대중당은 산체스가 안달루시아 철도 지도의 21개 계류 인프라를 책임지고 진정으로 자치 공동체에 헌신할 것을 요구합니다.

안달루시아의 철도 지도

안달루시아는 계속해서 성장하여 다음과 같이 통합되어야 합니다. 최근 몇 년 동안 가장 번영한 커뮤니티 중 하나입니다. 군부(Junta)의 후안마 모레노(Juanma Moreno) 대중당 정부가 이를 달성하고 있지만 혼자서는 할 수 없으며, 오히려 XNUMX년 전에 시작되어 안달루시아를 엔진 중 하나로 만든 이 변화를 지원하기 위해 중앙 정부의 협력이 필요합니다. 국가 경제의.

산체스 정부가 회피한 약속 중 하나는 철도 인프라입니다. 따라서, 동안 이사회는 지속 가능한 이동성을 옹호합니다. 기차에 돈을 걸고 인구 밀집 지역의 상호 연결을 촉진하는 프로젝트와 관련하여 PSOE 집행관은 지역 사회에 최대 21개의 프로젝트가 주차되어 있으며 이를 검토하는 데 필요하다는 사실을 잊어버렸습니다. 안달루시아의 철도 지도.

이 작품의 잠금을 해제하는 것은 자치 공동체를 위한 활력 경제적, 사회적 발전으로 고용이 증가합니다(안달루시아는 2008년 이후 가장 낮은 실업률(18,7%)이며 취업 인구의 역사적 수준에 도달) 또는 관광만큼 중요한 분야입니다. 안달루시아 철도 노선도 검토가 시급한 이유다.

또한 Sánchez가 이러한 보류 중인 프로젝트를 수행하면 안달루시아 지방과 스페인 나머지 지역 간의 연결성 강화뿐만 아니라 모빌리티를 위한 기타 주요 인프라. 그것은 또한 도움이 될 것입니다 기업이 더 경쟁력을 갖출 수 있도록 수출 데이터를 개선합니다.

국가가 수행해야 하는 21가지 인프라는 무엇입니까? 안달루시아 철도 노선도를 갱신하려면?

하지만 안달루시아인들이 가장 걱정하는 것은 모든 것을 끌어내리는 중앙정부의 방치다. 철도 시스템, 고속(AVE)에서 중거리 및 Cercanías 연결까지.

안달루시아 인민당은 산체스 정부가 방어하다 전략적 교통수단으로 훈련하다 y 서두르다 안달루시아 철도 지도에 관한 21개의 계류 중인 작업은 다음과 같습니다.

  • 알메리아 수도로 가는 새로운 철도 연결. 두 번째 단계 작업은 아직 시작되지 않았습니다.

  • 알메리아-무르시아 고속선(AVE). 선로 건설, 전기화, 보안 설치 작업은 아직 초안 작성 단계에 있습니다.

  • 알메리아-그라나다 연결. 기능적 연구는 하나만 사용할 수 있습니다. 그라나다-알메리아 노선 재개발 프로젝트 입찰이 승인되었습니다.

  • Antequera-Bobadilla 연결 아직 화물 운송이 허가되지 않았습니다. 스페인 정부는 화물열차 사용을 위해 보바디야와 그라나다 사이의 기존 궤간선을 복구하는 것을 배제했습니다.

  • 안테케라(Antequera)와 그라나다(Granada) 간 고속선(AVE) 개선. Loja 변종의 완전한 실행이 보류 중입니다. 지금처럼 20%만이 아니라 전체 노선에 복선을 갖춰야 합니다. 그라나다 시의 철도 통합은 여전히 ​​불분명합니다.

  • 알헤시라스(Algeciras)와 보바딜라(Bobadilla) 간 노선의 갱신. 전체 경로의 40%에 해당하는 Ronda-Bobadilla 하위 구간에 대한 작업은 수행되지 않았습니다. Ronda-Algeciras 하위 섹션에서는 전기화 및 세 번째 UIC 게이지 레인 실행이 보류 중입니다.

  • Cerrillo de Maracena(그라나다)의 게이지 체인저. 이는 알메리아와 마드리드 사이의 연결을 개선할 것입니다. 몇 차례 연기된 끝에 2024년으로 예정됐다.

  • Almodóvar del Río 우회로(코르도바). 세비야, 말라가, 그라나다 간 AVE 연결은 여행 시간을 단축할 것입니다. 최근 몇 년 동안 몇 차례 지연된 후 2024년까지 운영되지 않을 예정입니다.

  • 지중해 회랑의 중앙 지점. 건설 프로젝트는 초안 작성 단계에 있습니다. 2021년에는 구현을 위한 협업 프로토콜이 서명되었습니다. 예상은 2024년이었지만 사라고사-알헤시라스 철도 고속도로만 완공됐다.

  • 대서양 복도. 우엘바와 세비야 사이의 고성능 노선은 환경 절차로 인해 여전히 마비된 상태입니다. 정부는 우엘바와 파로의 연관성을 고려하지 않고 있다.

  • 서비스 개선 기차 중거리 및 Cercanías.

  • 주의 항구와 물류 지역에 대한 새로운 접근.

La 투자 부족과 포기 그가 지휘하는 부서의 교통 및 지속 가능한 이동성 장관 Óscar Puente, 안달루시아 철도망에서는 이것이 명백히 드러납니다. 이러한 이유로 대중당은 다른 스페인 영토에서 받는 것과 동등한 대우를 요구하며 안달루시아 철도 지도에서 해당 조치를 취할 것을 요구합니다.