• PSOE의 경영진이 안달루시아에 대한 추가 자금 4.000억 유로를 회피하고 국유 고속도로에서 이러한 통행료로 연간 1.200억 유로를 징수할 계획임을 유감스럽게 생각합니다.
• PPA는 의회와 시청에 이니셔티브를 취하고 Susana Díaz의 PSOE가 Pedro Sánchez의 "재정 강도"에 동의하는지 말할 것을 촉구합니다.
• "안달루시아에서 세금을 낮추기 위해 많은 노력을 기울이고 있기 때문에 후안마 모레노 정부는 자치 커뮤니티가 소유한 도로에 통행료를 부과하지 않을 것입니다."
따라서 인기 있는 정당은 "지금까지 무료였던 도로에서 요금을 부과하려는" PSOE 임시 정부의 "재정 탐욕"을 비난했습니다. 연간 1.200 백만 유로 이상의 금액에 대한 시민”.
마르틴은 사회주의 행정부의 이 법안이 "바스크 지방과 카탈로니아와 같은 유료 고속도로가 있는 다른 지역 사회의 통행료를 낮추기 위해 페드로 산체스의 공식은 우리 모두가 함께 지불하는 것"이라는 사실에 응답하는지 여부를 제기했습니다. 안달루시아 지역 사회에 빚진 4.000억 유로의 추가 자금 조달 문제를 해결하는 데 대통령 권한 대행이 "롱귀"가 된다고 한탄했습니다.
이러한 이유로 안달루시아 인민당(Andalusian Popular Party)은 "스페인 정부가 고속도로 사용에 대해 이 세금을 시행하기를 원하는 것이 사실인지 알도록 요구하기 위해 의회에서 발의안을 제시하고 안달루시아 시청에서 안달루시아 시청에서 발의할 것입니다. 이제 무료이며 우리가 말하는 도로가 무엇인지도 알 수 있습니다.”
이런 의미에서 Martín은 안달루시아의 국유 도로망이 A-4, A-32, A-44, A-45, A-48, A-49, A-를 포함하기 때문에 "광범위하다"고 설명했습니다. 66, A-7, 안달루시아 도시의 북부 분기 및 순환 도로를 통과하는 A-91 구간.
"Susana Díaz는 이 탈세에 대해 뭐라고 말해야 합니까?" 인기 있는 Andalusians의 사무차관이 물었고 동시에 "안달루시아의 PSOE가 경기 침체에 영향을 미칠 이 조치에 동의하는지 확인해야 합니다. 시나리오 경제는 향후 몇 년 동안 고용 파괴에 영향을 미칠 것입니다.”
"고속도로 운전 요금은 주로 근로자, 특히 수도권에서 일하지만 수도권이나 지방의 마을에 거주하는 근로자에게 영향을 미칠 것입니다."
마찬가지로 PSOE 정부가 "주 고속도로의 유지 관리는 일반 주 예산으로, 즉 모두가 주머니에서 꺼냅니다.” 그는 "우리는 세금과 통행료로 두 번 지불할 것"이라고 밝혔다.
"스페인의 고속도로는 항상 무료였으며 최악의 경제 위기에서도 스페인과 안달루시아 고속도로에 통행료를 부과할 가능성은 제기되지 않았습니다."라고 Martín은 설명하면서 동시에 "Juanma 정부는 Moreno는 안달루시아에서 세금을 낮추기 위해 모든 노력을 기울이고 있기 때문에 무료인 자치 커뮤니티가 소유한 도로에서 통행료를 부과하지 않을 것입니다.”
