De metro van Malaga zet haar werkzaamheden voor het nieuwe ziekenhuis voort met een nieuw contract. Hiermee bevestigt de Andalusische regering haar inzet voor duurzame mobiliteit en de modernisering van het openbaar vervoer in de stad. La Ministerie van Ontwikkeling, Territoriale Articulatie en Huisvestingheeft via het Agentschap voor Openbare Werken de opdracht gegund voor het tweede deel van de verlenging van lijn 2 van de metro van Malaga, tussen Hilera en Eugenio Gross, met een budget van 46,4 miljoen euro. Deze mijlpaal geeft een nieuwe impuls aan een strategisch project dat de connectiviteit van de wijken van de hoofdstad zal transformeren en de toegang tot belangrijke gezondheidszorgfaciliteiten zal vergemakkelijken.
De uitvoering van het tweede deel, met een lengte van 653 meter volledig ondergronds, is toegekend aan de joint venture bestaande uit FCC, Eiffage Infraestructuras en Canteras de Almargen. De geplande opleveringsperiode bedraagt 36 maanden, waarmee de planning van projecten die het stadscentrum efficiënt verbinden met het toekomstige nieuwe ziekenhuis van Malaga, wordt geconsolideerd.
De minister van Openbare Werken, Rocío Díaz, benadrukte dat "de komst van de metro van Málaga naar het nieuwe ziekenhuis onomkeerbaar is", waarmee hij de sterke toewijding van de regering van Juanma Moreno aan deze strategische infrastructuur voor de stad Málaga onderstreepte. Bovendien maakte hij bekend dat het derde en laatste deel van de route vóór eind 2025 zal worden aanbesteed, waarmee de ondergrondse verlenging van lijn 2 voltooid zal zijn.
Een sleutelproject voor het district Bailén-Miraflores
Het tweede toegekende gedeelte loopt tussen het einde van het Guadalmedina-Hilera-gedeelte en de Eugenio Gross-straat, inclusief de bouw van een nieuw station in La Trinidad. Dit gedeelte wordt gebouwd volgens het 'cut & cover'-systeem, een kenmerk van de ondergrondse indeling van de metro van Málaga. Bij deze methode worden er zijdelingse schermen geplaatst en wordt het oppervlak vervangen door een afdekplaat voordat er met de binnenuitgraving wordt begonnen.
De uitbreiding van de metro van Málaga zal specifiek gericht zijn op de wijk Bailén-Miraflores, de vierde grootste wijk van de stad., met meer dan 60.000 inwoners, en zal ook de verbinding tussen de districten Cruz de Humilladero en Centro verbeteren. Raadslid Díaz benadrukte dat de nieuwe route "de verbindingen met eersteklas zorginstellingen, zoals het Burgerziekenhuis, het Moeder- en Kindziekenhuis en het toekomstige Nieuwe Ziekenhuis van Málaga, zal vergemakkelijken."
Het project omvat de bouw van de tunnel- en stationsinfrastructuur, evenals de aanleg van het spoor en de herinrichting van de stedelijke omgeving zodra de werkzaamheden zijn voltooid. Naast deze drie opdrachten voor secties zijn er nog twee opdrachten voor stationsinstallaties en architectuur en voor spoorwegsignalering., waarvan de prijzen momenteel worden uitgereikt.
71,66% van de route is in gebruik
Met de start van de werkzaamheden aan dit tweede gedeelte, De uitvoering van de verlenging zal 71,66% van de totale geplande route voor lijn 2 bereiken, wat het aanhoudende tempo van het werk aantoont. De voorbereidende werkzaamheden zijn al begonnen, waaronder de herinrichting van Plaza Aparejador Federico Bermúdez, beter bekend als de Las Chapas-rotonde. Deze is van cruciaal belang voor de herinrichting van het verkeer tijdens de bouw op de gedeelten die momenteel in uitvoering zijn.
Parallel, De werkzaamheden op het eerste gedeelte tussen Guadalmedina en Hilera vorderen gestaag en zijn inmiddels voor meer dan 50% voltooid., aldus het Ministerie van Ontwikkeling. Dit eerste deel maakt ook deel uit van de route naar het nieuwe ziekenhuis en is essentieel voor de algehele indeling.
Een project dat opnieuw is gelanceerd door de regering van Juanma Moreno
De uitbreiding van de De metro van Malaga naar het nieuwe ziekenhuis werd in 2019 vrijgegeven dankzij de bemiddeling van de president van de regionale regering, Juanma Moreno., die een einde maakte aan het historische meningsverschil tussen de vorige regionale regeringen en de gemeenteraad van Malaga. Op basis van deze institutionele consensus werd een volledig ondergrondse technische oplossing gekozen, die een duurzame en milieuvriendelijke stedelijke ontwikkeling waarborgt.
Deze uitbreiding is opnieuw gelanceerd met een geschatte vraag van 3,5 tot 4 miljoen passagiers per jaar., waarmee een wereldwijd volume van 21 miljoen gebruikers per jaar op het gehele metronetwerk van Malaga bereikt kan worden. Dit bedrag garandeert het economische en financiële evenwicht van het administratieve concessiecontract voor de lijnen 1 en 2 en consolideert zo de levensvatbaarheid van het systeem op lange termijn.
Toewijding aan efficiëntere stedelijke mobiliteit
De Andalusische regering blijft de Metropoolmobiliteit als strategische ontwikkelingsas. De uitbreiding van de metro van Malaga is een investering die de levenskwaliteit van duizenden burgers verbetert., waardoor de toegang tot essentiële openbare diensten zoals gezondheidszorg wordt vergemakkelijkt en de verkeersopstoppingen in dichtbevolkte gebieden worden verminderd.
Met deze toekenning bevestigt de regionale overheid haar stappenplan om een project te voltooien waar de inwoners van Malaga al lang om vragen. De komende aanbesteding voor het derde en laatste deel, gepland voor dit jaar, markeert de laatste stap naar de voltooiing van de lijn naar het nieuwe ziekenhuis., een belangrijke infrastructuur voor de stad.
