[vc_row][vc_column][vc_column_text]I et betydelig trekk mot større autonomi innen transport har parlamentet av Andalusia har godkjent et forslag om å be om omfattende styring av Cercanías-tog, etter eksempel fra Catalonia. Denne avgjørelsen, støttet av den andalusiske PP og med avhold fra PSOE, markerer en milepæl i historien om selvstyre til det autonome samfunnet.
Indeks
- 1 Pendlersentre i Andalusia
- 2 Pendlerproblemer i Andalusia
- 3 Pendlerhendelser i Andalusia
- 3.1 Sammendrag etter provins
- 3.2 Avbrudd på Algeciras-Antequera-linjen
- 3.3 Ulykke mellom to tog i El Chorro (Málaga)
- 3.4 Havari i Benalmádena
- 3.5 Det etterlyses utskifting av tjenester i Huelva
- 3.6 Andre jernbanehendelser i desember
- 3.7 Andre jernbanehendelser i november
- 3.8 Andre jernbanehendelser i oktober
- 4 Uttalelser om problemene med pendeltog i Andalusia
- 5 Det andalusiske parlamentet vil be om overføring av pendeltog
- 6 Nyheter i pressen om Cercanías
Pendlersentre i Andalusia
I Andalusia er det 3 Cercanías-sentre: Sevilla, Málaga og Cádiz. De 3 kjernene tilhører Cercanías tognettverk i Spania, som hovedsakelig drives av Renfe, det nasjonale jernbaneselskapet.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Sevilla
- Linjer og ruter: Sevilla Cercanías-kjernen har flere linjer som forbinder byen med omgivelsene. De vanligste rutene inkluderer tjenester fra Sevilla til destinasjoner som Utrera, Lora del Río, Lebrija, blant andre.
- Hovedstasjoner: Sevilla-Santa Justa-stasjonen er en av hovedstasjonene i Cercanías-kjernen, sammen med Sevilla-San Bernardo og andre mindre stasjoner spredt over hele byen og dens omgivelser.
Sjekk Sevilla Cercanías tidsplaner.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Malaga
- Linjer og ruter: Málaga Cercanías Nucleus består hovedsakelig av to linjer: C1 og C2.
C1: Forbinder Málaga med Fuengirola, og passerer gjennom nøkkelpunkter som Málaga lufthavn og byen Torremolinos.
C2: Forbinder Málaga med Álora, og går gjennom byer som Pizarra og Cártama. - Hovedstasjoner: Blant de viktigste stasjonene er Málaga-María Zambrano, som er sentralstasjonen, Málaga lufthavn, Torremolinos, Benalmádena og Fuengirola.
Sjekk Malaga Cercanías tidsplaner.[/vc_column_text][vc_single_image image=»22588″ img_size=»full» add_caption=»yes»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Cadiz
- Linjer og ruter: Cádiz Cercanías-systemet består av to hovedlinjer:
C-1: Forbinder Cádiz med Jerez de la Frontera, og passerer gjennom nøkkelstasjoner som San Fernando, Puerto Real og El Puerto de Santa María.
C-1a: Det er en variant av linje C-1 som forbinder Cádiz med Jerez flyplass.
C-1b: En annen variant av linje C-1 som forbinder Jerez de la Frontera med Cádiz-stasjonen.
C-2: Forbinder Cádiz med Sevilla-Santa Justa, gjennom Jerez og Lebrija. - Hovedstasjoner: Noen av de viktigste stasjonene inkluderer Cádiz, San Fernando-Bahía Sur, Puerto Real, El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera og Sevilla-Santa Justa.
Sjekk tidsplaner for Cádiz Cercanías.
For mer detaljert og oppdatert informasjon, anbefales det å besøke nettsiden til Renfe Cercanías eller last ned mobilapplikasjonen der du kan sjekke rutetider, priser og kjøpe billetter. I tillegg, for eventuelle nylige endringer eller spesielle merknader, er det tilrådelig å gå gjennom disse kildene regelmessig.
Adif har også en Twitter-konto for å rapportere hendelser som oppstår på jernbanelinjer i hele Spania: @infoadif.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Pendlerproblemer i Andalusia
Cercanías-togene i det autonome samfunnet Andalusia står overfor ulike utfordringer og problemer, noe som har økt siden PSOEs ankomst til Spanias regjering, ifølge rapporter. El Confidencial, togulykker i Spania har doblet seg i løpet av «Sanchez-tiden». Samferdselsdepartementet avsluttet 2018 med 52 arrangementer, mens det i 2022 ble registrert 112, praktisk talt én hver tredje dag. Antallet ofre skjøt også i været i fjor til 207, sammenlignet med 51 registrert i 2021.
Noen av hovedproblemene inkluderer:
Infrastruktur og vedlikehold
Jernbaneinfrastruktur kan bli eldre eller trenge betydelig vedlikehold. Dette kan føre til forsinkelser, avbrudd i tjenesten og noen ganger til og med kansellering av tog.
Metning og overbelastning
I rushtiden kan togene være ekstremt overfylte, noe som reduserer komforten til reisende og potensielt påvirker punktligheten til tjenestene.
Utilstrekkelig frekvens
På enkelte linjer, spesielt i helger eller ikke-rushtid, kan togfrekvensen være utilstrekkelig til å møte brukerbehovet.
Koblinger og koordinering med andre transportmidler
Det kan være mangel på integrering og effektiv koordinering med andre offentlige transportmidler, noe som gjør intermodale reiser vanskelig for brukerne.
Accessibility
Selv om det er arbeidet med å forbedre den, kan det fortsatt være tilgjengelighetsproblemer på enkelte stasjoner og tog for bevegelseshemmede.
Finansiering og ressurser
Mangel på tilstrekkelig finansiering er ofte et stort hinder for å forbedre og utvide Cercanías tjenester, samt vedlikeholde eksisterende infrastruktur.
Tjenester og fasiliteter om bord
Tjenestene om bord på noen tog er begrenset, noe som påvirker den generelle brukeropplevelsen, spesielt på lengre reiser innenfor Cercanías-nettverket.
Sikkerhet og årvåkenhet
Sikkerhet og overvåking på tog og stasjoner er konstante bekymringer, spesielt om natten eller i mindre travle områder.
Reiseinformasjon og kundeservice
Disse problemene er komplekse og krever en kombinasjon av investeringer, strategisk planlegging og effektiv forvaltning for å løses effektivt.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Pendlerhendelser i Andalusia
Sammendrag etter provins
Dette er noen av de viktigste hendelsene og manglene i jernbaneinfrastrukturen i Andalusia etter provins:
- Almería. Middelhavskorridoren. Almería-Granada-forbindelsen har tatt sine første trinn med henrettelse i 2023. Selve provinsen er en svart flekk for jernbanetrafikk, med strekninger som er mer enn hundre år gamle der gjennomsnittshastigheten ikke overstiger 90 kilometer i timen. Hovedproblemet det står overfor er forringelsen av togene, med svært gamle lokomotiver som ved mer enn én anledning har latt passasjerer bli tvunget til å fortsette reisen med buss for å nå målet.
- Cadiz. Jernbaneproblemene i provinsen Cádiz er delt inn i to seksjoner. På den ene siden de som berører Algecirasbukta, med utdaterte tog og et nettverk som ikke er fullt utbygd, og på den andre siden de som berører Cádizbukta, med mangel på tjenester. Cádiz-Madrid-korridoren, en av de mest lønnsomme i landet og med flest brukere. Renfe avsluttet fjorårets regnskapsår med 3.216.600 2018 XNUMX passasjerer i Cádiz Cercanías Nucleus. De største klagene er lokalisert i Algeciras, med gamle tog som med sine kontinuerlige havari og hendelser i disse togene forårsaker betydelige forsinkelser i ankomsttid eller overføring av passasjerer med buss til destinasjonen. Togene som ble fjernet fra Extremadura i XNUMX ble flyttet til Algeciras, og siden den gang har hendelser og sammenbrudd bare økt. I Cádiz-bukten ligger problemet i mangelen på tjenester. Forbindelsen med Madrid har gått fra å ha fem tog til bestemte tider, om sommeren, og fire på regelmessig basis, til å ha bare tre.
- Cordova. Córdoba stasjon. Beliggenheten som den sentrale aksen i Madrid-Andalusia-korridoren er kompleks, med en daglig passasje på hundre tog. Flere sammenbrudd, noen branner, endeløse arbeider, hundrevis av forsinkelser, overføringer med alternative midler, flere timer i toget og til og med billettsalg som ble avbrutt punktlig er bare noen eksempler på de mange hendelsene som innbyggerne i Córdoba har måtte lide i 2023. Hendelsene har til og med ført til fødselen i Córdoba av Avant Andalucía-plattformen, som offentlig har fordømt problemene som skyttelbrukere lider daglig.
- Jaén. Hele provinsen Det anses som isolert, og passasjerene er henvist til kontinuerlige forsinkelser og til å overføre busser når det er hendelser. I de siste 30 årene har provinsen Jaén opplevd demontering av 90 % av konvensjonelle jernbanetjenester, noe som har ført til isolasjonen av Jaén. De kontinuerlige havariene og pinlige hastighetene på 15 eller 30 km/t på tog på vei til det vestlige Andalusia er den dominerende trenden. Hver uke er det forsinkelser på jernbaneruten mellom Jaén, Córdoba, Sevilla og Cádiz.
- Granada. Loja variant. Et langvarig problem, siden et prosjekt som tvang tog til å krysse byseksjoner og tunneler som reduserer gjennomsnittshastigheten for høy hastighet til en sjettedel. På jernbanelinjen som går gjennom provinsen Granada er det to punkter som konsentrerer hovedproblemene: Loja-varianten og arbeidet med linjen fra Algeciras, Ronda og Bobadilla. På det tidspunktet da Granada-Madrid AVE ble planlagt, ble det ikke utført riktig, og dette betyr at toget passerer gjennom en bydel og gjennom en tunnel så smal at det tvinger det til å sirkulere i litt over 40 km/t. , som stiller spørsmål ved 'høy hastighet'.
- Huelva. Huelva-Sevilla-linjen. Sammenlignet med timen det tar i eget kjøretøy, tar toget halvannen time å tilbakelegge de 92 kilometerne, og med mange hendelser. Akkurat nå er Huelva-Zafra-linjen, som går nordover for å forbinde med provinsen Badajoz, ute av drift og under renovering på grunn av sin forverrede situasjon.
- Malaga. Seksjonen Málaga-Fuengirola. Reisen mellom hovedstaden i Malaga og en av hovedbyene på Costa del Sol er daglig kaos. Det er dokumentert tog med ødelagte dører, ødelagte rulletrapper på t-banestasjoner, mangel på servicepersonell til å samle inn klager, mangel på personell på togene, forsinkelser, tog som ikke stopper fordi de er fulle, havari og, den siste uken, til og med utidig. ulykker som har skremt fagforeningene. Det er ikke en dag uten en hendelse på Malaga-togene.
- Sevilla: Pendler ring av hovedstaden. Hovedstadens tilknytning til kommunene med jernbane er ikke på nivå med andre mindre byer. Manglene merkes spesielt i Cercanías-tjenesten, som flyttet 6.514.400 2022 XNUMX reisende i XNUMX. Cercanías-nettverket lukker ikke ringen helt, og to av linjene går kun gjennom Sevilla. Spesielt bemerkelsesverdig er de mislykkede forsøkene på å sette stoppestedet Carlos III Avenue i drift igjen, på et fremtredende tidspunkt for byen når det gjelder arenaer for sportslige og musikalske begivenheter.
Avbrudd på Algeciras-Antequera-linjen
17 desember 2023. Algeciras-Antequera Media Distancia-tjenesten er avbrutt på grunn av en hendelse med en Adif-infrastrukturarbeids- og vedlikeholdsmaskin. Offisielle kilder har kommentert at det er på grunn av "avlytting av sporet på grunn av en hendelse med en Adif infrastrukturarbeid og vedlikeholdsmaskin, MD Algeciras-Antequera-tjenesten mellom Ronda og Antequera har blitt avbrutt." Renfe har rapportert at det er etablert en alternativ veitransportplan.
Ulykke mellom to tog i El Chorro (Málaga)
16 desember 2023. En ulykke mellom to tog i El Chorro etterlater 13 skadde og har tvunget til evakuering av 250 passasjerer. En sidekollisjon mellom to Media Distancia-tog på Málaga – Sevilla-linjen tvinger passasjerer til å bli overført til Málaga og tretten personer, tre av dem mindreårige, har fått lettere skader etter kollisjonen (laopiniondemalaga.es).
Ulykken fant sted minutter etter klokken 21, da det skjedde en sidekollisjon mellom to mellomdistansetog som dekket Málaga-Sevilla og Sevilla-Málaga-linjene, der mer enn 30 personer reiste. ADIF skylder ulykken på menneskelig feil og fagforeningene kritiserer manglende vedlikehold. PP har bedt om å møte ministeren for transport og bærekraftig mobilitet, Oscar Puente på grunn av manglende investeringer i jernbaneinfrastruktur i regionen. Presidenten for Malaga provinsråd, Francisco Salado, har sendt et brev til ministeren der han uttrykker sin «dype bekymring» over situasjonen for jernbanenettet i provinsen, som han beskriver som «uholdbar».
Havari i Benalmádena
15. desember, Malaga. Et sammenbrudd i jernbaneinfrastrukturen i Benalmádena tvinger Renfe til å etablere en frekvens på 40 minutter på togene sine mellom den byen på Costa del Sol og Fuengirola i begge retninger, i stedet for de vanlige 20, siden den bare kan reise gjennom en av de to måter.
Det etterlyses utskifting av tjenester i Huelva
14. desember. Huelva. Plenarmøtet i Huelva provinsråd godkjenner enstemmig et PP-forslag om tilbakeføring av togtjenester og rutetider som ble undertrykt siden 17. oktober av Adif-Renfe. Krever "hastende" utskifting av alle undertrykte tjenester, frekvenser og koblinger, spesielt med tanke på at den forteller rutetider og forbindelser med andre tog i Sevilla.
En dag før, den Desember 13, godkjenner plenumsmøtet til handelskammeret i Huelva å utnevne "non grata stillinger" til presidentskapene i Renfe y ADIF, den som okkuperer dem, så lenge "foraktens holdning" som de har uttrykt overfor provinsen med hensyn til jernbaneforvaltning ikke endres. De begrunner avgjørelsen «i de enorme manglene som provinsen presenterer i jernbanesaker med påfølgende hendelser som fremhever forakten for Renfe y ADIF for henne."
Andre jernbanehendelser i desember
12. desember. Cadiz. Togene på linje C1 i sentrum av Cádiz sirkulerer med gjennomsnittlige forsinkelser på 15 minutter på grunn av en hendelse på et tog mellom Cortadura og Río Arillo.
11. desember. Cadiz Sirkulasjonen av linje C1 i sentrum av Cádiz har blitt avbrutt på grunn av en hendelse som påvirker signaleringen i Jerez de la Frontera.
11. desember. Cadiz. Madrid-Algeciras-toget forlater Atocha stasjon én time for sent etter å ha blitt rammet av en av hendelsene i nærheten av Madrid. De reisende ble flyttet til et annet tog enn det vanlige på vei til Malaga og derfra tok de buss til Algeciras. Den direkte forbindelsen mellom Algeciras - Madrid ble avbrutt i fem måneder, hvor reisende måtte reise med buss til Antequera for å få forbindelse med toget. Direktetjenesten ble reetablert for halvannen måned siden og siden har forsinkelsene vært konstante og reisetiden har blitt forlenget.
11. desember. Malaga. Brukere rapporterer at Cercanías-vognene som dekker linjen mellom Fuengirola og Málaga under Inmaculada-broen ble ekte musefeller. 800 personer gikk ombord på toget hvert 20. minutt.
8. desember. Sevilla og Córdoba. Hendelse på infrastrukturen ved Yeles-stasjonen (Standard Gauge), som påvirker Madrid P. de Atocha-Andalucía / Toledo AV-forholdet.
8. desember. Almeria. Det er tredje gang på knappe to uker at toget fra Madrid til Almería og omvendt er rammet av avsporinger på skinnene ved Atocha stasjon. Adif og Renfes teknikere har klart å fjerne det avsporede toget og påta seg delvis reparasjonsoppgaver etter at en aksel på et Cercanías-tog som kjørte på ruten Flyplass – Príncipe Pío, ved inngangen til Atocha, forlot sporet.
8. desember. Malaga. Et sammenbrudd i jernbanen nær Torremuelle forverrer forsinkelsene og trengselen på Cercanías. Hundrevis av reisende deler bilder på sosiale nettverk som viser hvordan tog passerer ved noen stopp mens de er stappfulle av mennesker. Overbefolkning påført av reisende inne i vognene er bekreftet.
9. desember. Sevilla og Córdoba. Hendelse mellom Conquista og Venta de la Inés (Standard Gauge) som har forårsaket forsinkelser i langdistansetog på Madrid-Andalusia AVE-forbindelsen.
5. desember. Alle forbindelser mellom Madrid og Andalusia. På tampen av broen sporer et Cercanías-tog av i Atocha og påvirker forbindelsene med Andalusia. Avsporingen skjedde da et Cercanías-tog på linjen Aeropuerto T4-Villalba kom inn på Atocha Cercanías-stasjonen fra Recoletos. Renfe etablerer en alternativ transportplan for mellom- og langdistansetog til eller fra Jaén og Almería.
Andre jernbanehendelser i november
26. november. Jaén Renfe etablerer en alternativ transportplan for mellomdistansetog som har opprinnelse eller destinasjon Jaén. På grunn av en hendelse registrert mellom Atocha og Recoletos.
22. november. Sevilla Cercanías Sevilla, linje C1: Forsinkelser på grunn av en hendelse som påvirker signaleringen mellom Dos Hermanas og Utrera.
21. november. Jaén Deserves More (JM+) tilskriver "Uaktsomheten til Renfe" at "nesten hundre reisende" på Jaén- og Linares-Baeza-stasjonene på vei til Madrid har blitt liggende på bakken etter toget som etter planen skulle gå til hovedstaden i Spania kunne ikke gjøre det på grunn av "mangel på en sjåfør" og "manglende koordinering av Renfes ledelsesservicesenter i Madrid."
20. november. Cadiz. I november måned led Bahía Sur jernbanestasjon (San Fernando) i flere uker et sammenbrudd av transformasjonssenteret som er ansvarlig for energiforsyningen, noe som førte til nedstengning av rulletrappene (nylig reparert etter å ha vært mer enn en år ute av drift) og eventuell stenging av kafeteriaen. Problemet forverret seg 20. november da generatorsettet som midlertidig hadde forsynt denne øystasjonen siden da også sviktet, og tvang stasjonen til å stenge ved middagstid. Togsirkulasjonen ble ikke påvirket.
19. november. Malaga. I flere måneder nå har det oppstått en situasjon i C1 som forarger passasjerer. En formel som innebærer utveksling av passasjerer for å rette opp forsinkelser i tjenesten og unngå større onder. Når forsinkelser hoper seg opp, bestemmer ledelsessenteret seg for å avbryte visse tog med opprinnelse i Málaga Centro Alameda, i Benalmádena-Arroyo de la Miel. Og derfra ta den som ville være eller vil ankomme for å fortsette til Fuengirola. Når et tog av en eller annen grunn endrer frekvensen med opptil ti minutter, før det undertrykker en frekvens for å regulere passasjen gjennom hele ruten, er det som gjøres å ta det til Benalmádena, og der snur det (som om det var endestasjonen) stasjon).
15. november. Sevilla og Córdoba. Sirkulasjonen mellom El Priorato og Peñaflor (Sevilla-Córdoba konvensjonell sporvidde) er avbrutt på grunn av en hendelse som påvirker skilting. Alternativ veitransport etableres.
14. november. Cordova. De utgjør en borgerplattform for berørte Avant Andalucía for å kreve at jernbanetransporttjenestene som tilbys og inngås på Avant-linjene i Andalusia, garanteres. Den består av arbeidere fra flere offentlige og private sektorer som bruker Avant daglig for å reise til jobbene sine. De bekrefter at opprettelsen er "en konsekvens av situasjonen for arbeidere som de siste månedene har sett hvordan de kontinuerlige forsinkelsene i Avant-tjenester har hatt en negativ og direkte innvirkning på livskvaliteten, både på et personlig og faglig nivå. noen tilfeller setter det jobbene våre i fare, forårsaket av en kontinuerlig forringelse av tjenesten som tilbys av både Renfe og Adif. Plattformen prøver å "fremme og kreve forbedringer som kommer brukerne av Avant Córdoba-Sevilla-Málaga-toget til gode."
9. november. Sevilla, Malaga og Córdoba En hendelse i La Marota-signalsystemet påvirker høyhastighetstogene som sirkulerer mellom Malaga og Sevilla/Córdoba med forsinkelser.
5. november. Sevilla Trafikken stanset på en vei mellom Majarabique og Sevilla S.J. (standard bredde) på grunn av brudd på kontaktledning (brudd på motvekter). Sirkulasjon via rute II. Affeksjon: Lang- og mellomdistanse A.V.-tog.
4. november. Huelva Tog LD 02394 er kansellert i La Palma del Condado. Alternativ plan for veitransport for reisende til destinasjonen.
Andre jernbanehendelser i oktober
27. oktober. Jaen. Det kommunale selskapet godkjenner enstemmig et forslag som oppfordrer administrasjoner til å forbedre og løse problemene med jernbanetjenester i byen og provinsen. Forespørslene inkluderer etablering av en nærhetslinje i provinsen, planlegging av investeringsplan og ruteforbedringer.
24. oktober. Malaga. Togene på linje C2 i Malaga kjører med gjennomsnittlige forsinkelser på 20 minutter på grunn av en hendelse i signaliseringen i Pizarra.
8. oktober. Jaen De stanser trafikken mellom Jaén og Sevilla, de setter passasjerer på busser, de gir ingen forklaring på hva som skjedde.
13. oktober. Malaga. Cercanías-stasjonen på Malaga flyplass har hatt en av rulletrappene ute av drift i to måneder. En trapp som går ned til sporet for å få tilgang til togene på vei til Malaga.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Uttalelser om problemene med pendeltog i Andalusia
[/ Vc_column_text] [vc_column_text]
Uttalelser fra presidenten for den andalusiske regjeringen
https://twitter.com/juanma_moreno/status/1736420367466405918[/vc_column_text][vc_column_text]
Uttalelser av Alejandro Romero
[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=18FZuFxVeH4″][vc_column_text]Hvor lenge må vi vente, mine herrer i PSOE, for i Andalusia har vi vært krever revisjon av jernbanekartet uten at Pedro Sánchez-regjeringen har tatt et eneste skritt i den retningen, fordi de ikke vet hva de egentlig vil for Andalusia, det eneste de vet er å forsvare Pedro Sánchez sin regjering med nebb og klør, dens pakter med separatistene.
Selv om dette antyder at de skader Andalusia, men heldigvis for andaluserne har det folkelige partiet en annen måte å styre på, en annen måte å gjøre ting på, konsensus, dialog, lytte til naboene er filosofien til den andalusiske veien som setter i praksis regjeringen til Juanma Moreno og som blant annet har fremmet et budsjett på 46,75 millioner euro, det høyeste i Andalusias historie og som er fokusert på andalusernes reelle behov.
Kontoer som er forpliktet til vann for å prøve å lindre de alvorlige effektene av tørken i Andalusia uten å glemme helsen til utdanning og avhengighet, kontoer som kan bli enda bedre hvis regjeringen ikke trekker 1000 millioner euro fra budsjettet hvert år underfinansiert fellesskap.[/vc_column_text][vc_column_text]
Andalusia handler mot underskuddet på jernbaneinvesteringer
[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1739575601747431683[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1738122914363248800[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Det andalusiske parlamentet vil be om overføring av pendeltog
Debatten i det andalusiske parlamentet kulminerte med godkjenningen av forslaget om å overføre Cercanías-tjenesten. Selv om en forespørsel ennå ikke er formalisert, er det forstått at enhver overføring vil innebære tilstrekkelig finansiering, anslått til rundt 6.000 milliarder euro, som forutsatt i artikkel 64 i statutten for autonomi i Andalusia.
Den katalanske presedensen og partenes svar
Initiativet, som opprinnelig ble promotert i Catalonia av ERC, ble støttet i Andalusia av Por Andalucía og Adelante Andalucía-koalisjonen, med den andalusiske PP som støttet tiltaket. Den andalusiske PSOE valgte på sin side å avstå fra å stemme, en avgjørelse som har skapt kontrovers gitt tidligere støtte fra regjeringens president, Pedro Sánchez, for lignende tiltak i Catalonia.
Avgjørelsen har skapt stor overraskelse blant politiske partier. PSOE har kritisert tiltaket som lite seriøst og forhastet, og påpeker mangelen på strenghet i å ta en så viktig beslutning. I tillegg har de stilt spørsmål ved konsistensen til president Juanma Moreno, som tidligere stemte mot et PSOE-forslag om å utvide Andalusias selvstyre.
Utfallet av stortingsdebatten
Plenarmøtet til det andalusiske parlamentet godkjente totalt 70 forslag av de 175 som ble presentert, inkludert de som er knyttet til styring av Cercanías-tog. Dette resultatet reflekterer ikke bare en politisk holdning til transportledelse, men dekker også andre viktige områder som helsevesen og primæromsorg.
Denne utviklingen i Andalusia, drevet av handlinger i Catalonia, åpner et nytt kapittel i historien til spansk føderalisme. Ledelsen av Cercanías-tog blir et sentralt tema i debatten om desentralisering og selvstyre, og reiser spørsmål om fremtiden for regional autonomi og transportstyring i Spania.[/vc_column_text][/vc_column][/ vc_row][vc_row][vc_column] ][vc_column_text]
Nyheter i pressen om Cercanías
De kontinuerlige hendelsene på Cercanías i Andalusia og nylige politiske hendelser har ført til at parlamentet i Andalusia vurderer å be om overføring av Cercanías til sentralregjeringen. [/vc_column_text][vc_column_text]
| Et havari på et Cercanías-tog gjør at brukerne er innelåst i en time. Toget reiste fra Cádiz til Jerez da det ble immobilisert før det nådde Puerto Real. Fontene The Voice of Cadiz12. januar 2024. |
| Påvirket av endringer i Malaga-Córdoba togplaner: «Det er ikke normalt å stå opp klokken 6 om morgenen og komme for sent på jobb» Brukere vurderer, "som et desperat tiltak", å ansette en minibuss, som vil sikre, legger de til, en reell forpliktelse til avgang og ankomst til deres posisjon. Andre vurderer til og med å bo i destinasjonsbyen på grunn av angst. Malaga i dag, 13 januar 2024. |
| Avant-brukere krever at Renfe reverserer tidsplanendringene for Córdoba, Sevilla og Málaga. Avant Andalucía-plattformen, opprettet av brukerne av denne Renfe-tjenesten for å kreve forbedringer i den, har bedt jernbaneoperatøren denne fredagen om å reversere sin "ensidige beslutning om å endre tidsplanene for arbeidstid og reiser i Málaga, Córdoba og Sevilla, som er mye besøkt av arbeidere på vei til jobbene sine, noe som gjør det umulig å komme i tide til dem. Fontene ABC fra 5. januar 2024. |
| Moreno vil be om overføring av Cercanías-tog til Andalusia på forespørsel fra hele venstresiden unntatt PSOE: PP, med absolutt flertall, støtter to forslag fra Por Andalucía og Adelante Andalucía om å "be om fullmakter innen pendlertransport" fra staten og "assosiert finansiering", slik PSOE og ERC har blitt enige om å investere i Pedro Sánchez. De andalusiske sosialistene har avstått fra å stemme 30. november 2023 Kilde: eldiario.es |
| Renfe pendler- og mellomdistansekort forblir gratis i 2023: Blant de siste tiltakene godkjent av Ministerrådet er utvidelsen av gratis jernbanepass Alle anti-krisetiltak godkjent av regjeringen: fra sjekken for familier til eliminering av maten MVA 27. desember 2022 Kilde: dailydesevilla.es |
| Andalusia krever at regjeringen overfører Cercanías til den på samme vilkår som Catalonia - Digital Economy Andalusia: Personen med ansvar for utvikling og bolig, Rocío Díaz, bekrefter at overføringen av togene som sirkulerer gjennom andalusisk territorium ville løse problemene med jernbane kommunikasjon i samfunnet 14. desember 2023 Kilde: economiadigital.es |
| Parlamentet i Andalusia vil be om en pakt for toget og en betydelig forbedring av pendeltjenester: Det vil kreve at tap av personell dekkes, forsterkning av personalet og en økning i frekvenser 20. oktober 2023 Kilde: diasur.es |
| Moreno insisterer på å be om Cercanías og husker at han har ventet på et bilateralt møte siden 2021: PSOE spør ham hvorfor han vil ha 6.000 millioner som Catalonia "hvis det bare er beløpet det har sluttet å utføre i de to siste budsjettene" 14. desember 2023 Kilde: laopiniondemalaga.es |
| Bendodo støtter Andalusia som gjenvinner forstadsmakter "ved betaling av 6.000 millioner euro" fra staten: PPs visesekretær for autonom og kommunal politikk og valganalyse, Elías Bendodo, har... 01. desember 2023 Kilde: europapress.es |
| Styret insisterer på å foreslå et Cercanías-nettverk for Metropolitan Area of Granada: Det er løsningen for Pinos Puente å ha en forbindelse med hovedstaden ved å dra nytte av den konvensjonelle linjen Farvel til Cercanías og regionaltogene i Granada: Adif vil demontere det tradisjonelle sporet langs verkene til Middelhavskorridoren 28. februar 2023 Kilde: grenadahoy.com |
| Transport åpner døren for å overføre Renfe-pendeltog til andre lokalsamfunn: Minister Óscar Puente innrømmer at overføringen til Catalonia "er kompleks og vil ta tid" 01. desember 2023 Kilde: elpais.com |
| Andalusia kommer med et overraskende krav om makt for jernbane- og pendeltog: Andalusias parlament har godkjent to forslag fra venstreorienterte partier Por Andalucía og Adelante Andalucía, med PPs positive stemmer, for å oppfordre Junta-regjeringen til å be om at overføring av makten til jernbanetransport som går helt gjennom samfunnets territorium, og også pendlertjenester mellom byer med mer enn 50.000 30 innbyggere. Begge anmodningene, har PP antatt, vil bli fremsatt gjennom hele denne valgperioden, med krav om tilsvarende budsjettbevilgning. PSOE har avstått fra å stemme og Vox har stemt mot disse initiativene presentert som forslag til resolusjoner i debatten om fellesskapets tilstand i går og i dag. 2023. november XNUMX Kilde: eleconomista.es |
| Moreno vil be om forstadsområdene dersom de får tilført 6.000 millioner som i Catalonia: Dette har den andalusiske presidenten forsikret i kontrollsesjonen. Andalusia har foreløpig bare et forstadsnettverk i tre provinser. Fontene: canalsur.es |
| Forgiftet godteri: hvorfor ingen CCAA vil ha...: Kilde: elconfidential.com |
| Renfe forbereder overføringen av Cercanías til autonomiene midt i et valgår: Operatøren vil inkludere i sin nye strategiske plan planen om å opprettholde tjenester subsidiert av staten fra 2028, når makten går over i hendene på de autonome samfunnene. 20. januar 2023 Kilde: lainformacion.com |
| Sirkulasjonen av Cercanías- og Media Distancia-tog mellom Utrera og Dos Hermanas fortsetter å bli avbrutt: Den samme situasjonen lider av mellom- og langdistansetogene som forbinder Cádiz med Sevilla | Cadena SER 23. oktober 2023 Kilde: chainser.com |
| Fernández minner Moreno om det "viktige omfanget" av pendlertjenester i Andalusia og ber om "seriøsitet": Delegaten for Spanias regjering i Andalusia, Pedro Fernández, understreket denne fredagen... 01. desember 2023 Kilde: europapress.es |
| Andalusia, etter Catalonia: Parlamentet godkjenner forespørsel om administrasjon av Cercanías-tog: Andalusisk PP har godkjent to tiltak fra Con Andalucía og Adelante Andalucía i denne forbindelse, med avholdenhet fra PSOE. 30. november 2023 Kilde: elespanol.com |
| Den andalusiske PP åpner døren for å kreve makten til Renfe Cercanías: Den andalusiske PP har åpnet døren for å be regjeringen til Pedro Sánchez om å avstå myndighetene til Renfe Cercanías til Junta de Andalucía slik den allerede har gjort i... 30 November 2023 Kilde: elmundo.es |
| Parlamentet ber om overføring av Cercanías-nettverket til Andalusia med finansiering som avtalt med Catalonia: PP har støttet forslagene fra venstreorienterte grupper som ba om utvikling av denne muligheten gitt i statutten for Andalusia 30. november 2023 Fountain: sevilla.abc.es |
| Den andalusiske regjeringen påkaller «Doñanas ånd» og vil be om overføringer av pendeltog: PSOE i Andalusia avstår fra å stemme, til tross for at den signerte med ERC jernbaneoverføringen til Catalonia 30. november 2023 Kilde: elpais.com |
| RENFE forlater Málaga 2023-messen uten Cercanías-forsterkning: Málaga 2023-messen står overfor kontroverser ved ikke å motta Cercanías-forsterkning, til tross for den enorme etterspørselen. CGT fordømmer diskriminering og nedleggelse av den offentlige jernbanetjenesten 11. august 2023 Kilde: cgtandalucia.org |
| Eksperter foreslår en Cercanías mellom Malaga og Marbella for å betjene tolv millioner reisende i året: Kostnaden vil være rundt 2.500 millioner euro (60 % bør antas av sentralregjeringen) og utførelsesperioden for at den skal tas i bruk er estimert i ca. ti år. Den foreslåtte ruten vil bli kjørt med tog på omtrent 45 minutter. Marbella er den eneste store spanske byen, med mer enn hundre tusen innbyggere, uten togforbindelse | Cadena SER 02. desember 2023 Kilde: chainser.com |
| Ordføreren i Lora del Río, Antonio Enamorado, sender et brev til lederen av Renfe Cercanías om togforsinkelser og kanselleringer: Borgermesteren i Lora del Río, Antonio Enamorado, har sendt et brev til lederen for Renfe Cercanías Public Service i Andalusia , José Ángel Ferrero, og gjentar situasjonen som innbyggerne i Lora del Río lider av med tjenesten som tilbys av Renfe Cercanías Sevilla. I følge Loreno-rådmannen, Antonio Enamorado, "... 07. juli 2023 Kilde: loradelrio.es |
| Renfe-arbeidere i streik i Malaga på grunn av mangel på personell og tap av kjøpekraft: Renfe- og Adif-arbeidere fortsetter mobiliseringene som startet 28. juni i Malaga-provinsen for deres arbeidsrettigheter og en økning i arbeidsstyrken Fountain: elsaltodiario.com |
| Et spenningsfall i Santa Justa tetter igjen omgivelsene...: Kilde: elconfidential.com |
| Andalusia erklærer seg "villig til å påta seg overføringen" av staten Cercanías "under de samme betingelsene" som Catalonia: Junta de Andalucía erklærte seg denne torsdagen, gjennom sin minister for utvikling, territoriell artikulasjon og bolig, Rocío Díaz (PP -A), «arrangert 14. desember 2023 Kilde: Hva er det |
| Andalusia imiterer Catalonia: de ønsker å administrere Cercanías hvis regjeringen betaler 6.000 millioner: Den andalusiske statutten tillater også denne muligheten så lenge transporten er innenfor det autonome samfunnet 01. desember 2023 Kilde: grunnen er |
| Renfe øker reisende i Andalusia med 65 %: Renfe har økt antallet brukere av offentlige tog i Andalusia med mer enn 11,5 millioner mellom januar og september 2023 sammenlignet med samme periode året før, og nådde 29,2 millioner reisende, 65 % flere enn i samme periode året før 03. november 2023 Kilde: efe.com |
| Puente åpner døren for å overføre Cercanías til Andalusia, som "han hevdet" Moreno: Ministeren for transport og bærekraftig mobilitet, Óscar Puente, har åpnet døren for at regjeringen kan overføre Renfe Cercanías-tjenester til... 16. desember 2023 Kilde: elcorroweb.es |
| Moreno bekrefter at han vil be om ledelsen av Cercanías dersom staten bidrar til Andalusia med de samme 6.000 millioner som til Catalonia: Presidenten for Juntaen i Andalusia, Juanma Moreno, under hans intervensjon i regjeringens kontrollsesjon i parlamentet Eduardo Briones /EP 14. desember 2023 Kilde: 20minutos.es |
| Junta de Andalucía krever de samme betingelsene som Catalonia for å overta ledelsen av Cercanías: Junta de Andalucía krever de samme betingelsene som Catalonia for å overta ledelsen av Cercanías 14. desember 2023 Kilde: 101tv.es |
| Fernández minner Moreno om den "viktige størrelsen" på pendeltjenester i Andalusia og ber om "seriøsitet": Delegaten for Spanias regjering i Andalusia, Pedro Fernández, understreket denne fredagen den "viktige" størrelsen på pendeltog som... desember 01, 2023 Kilde: cope.es |
| Bendodo støtter Andalusia som krever forstadsmakter "ved betaling av 6.000 euro": Bendodo støtter Andalusia som krever forstadsmakter "ved betaling av 6.000 euro" Visesekretæren for autonom og kommunal politikk og valganalyse til PP, Elías... Europa Press fredag 1. desember , 2023, 13:55 01. desember 2023 Kilde: idag er |
| Moreno 'demonterer' Espadas for overføringen av Cercanías til Andalusia: "Han var ikke oppmerksom på debatten": Andalusias parlament har opplevd en ny håndgemæng mellom styrepresidenten og lederen av PSOE. 14. desember 2023 Kilde: freedomdigital.com |
| Moreno insisterer på å be om Cercanías og husker at han har ventet på et bilateralt møte siden 2021: PSOE spør ham hvorfor han vil ha 6.000 millioner som Catalonia "hvis det bare er beløpet det har sluttet å utføre i de to siste budsjettene" 14. desember 2023 Kilde: epe.es |
| Óscar Puente, åpen for å overføre pendlernettverket til Andalusia: Hvis myndighetene deres ber om det: "Vi er åpne for dialog, hvis det er en vilje, alltid innenfor de juridiske rammene" 01. desember 2023 Kilde: andaluciainformation.es |
| PP kopierer separatistene: de krever omfattende overføring av...: Kilde: gazette.es |
| Parlamentet krever overføring av Renfe-nabolagene, for eksempel til Catalonia: Forespørselen skjer på forespørsel fra Adelante Andalucía med støtte fra PP og avholdenhet fra PSOE. Plenarmøtet har også avvist paktene med uavhengige som er skadelige for Andalusia. Totalt er 30 forslag fra PP og 35 fra opposisjonen godkjent. Fontene: canalsur.es |
| Parlamentet godkjenner å be om overføring av Cercanías til Andalusia: PP støtter Por Andalucía-initiativet, PSOE avstår fra å stemme og Vox stemmer mot 30. november 2023 Kilde: dailycordoba.com |
| Klager på "kutt" i Cercanías-togene fra Jerez til Cádiz: Brukere fordømmer forholdene de reiser under på topptider fordi Renfe ikke har doblet togene etter sommeren "De tar oss som storfe. «Vi kan ikke engang puste», klager de. Toget fra Cádiz til Madrid vil redusere reisetiden 20. september 2023 Kilde: dailydecadiz.es |
| Slik har vi opplevd transportproblemene forårsaket av DANA: forsinkelser i Renfe, forsinkede tog og kuttede veier: Regnet og flommen forårsaket av DANA forårsaket veikutt og forsinkelser i kollektivtrafikken 04. september 2023 Kilde: infobae.com |
| Moreno insisterer på å be om Cercanías og husker at han har ventet på et bilateralt møte siden 2021: PSOE spør ham hvorfor han vil ha 6.000 millioner som Catalonia "hvis det bare er beløpet det har sluttet å utføre i de to siste budsjettene" 14. desember 2023 Kilde: elperiodicodearagon.com |
| Moreno, villig til å overta Cercanías hvis regjeringen ...: Kilde: vanaguardia.com |
| Juanma Moreno, villig til å påta seg overføringen av Cercanías, men med samme finansiering som Catalonia: Den andalusiske presidenten krever 6.000 millioner fra regjeringen for å overta maktene og klargjør at han ikke kommer for å "hvitvaske" overføringene til uavhengige... 14. desember 2023 Fountain: eldebate.com |
| Andalusia erklærer seg "villig til å påta seg overføringen" av staten Cercanías "under de samme betingelsene" som Catalonia: Junta de Andalucía erklærte seg denne torsdagen, gjennom sin minister for utvikling, territoriell artikulasjon og bolig, Rocío Díaz (PP -A), 'villig til å påta seg' 'overføring av kompetanse... 14. desember 2023 Kilde: pressdigital.es |
| Ecologists in Action krever flere investeringer i forstadsområder: Deres talsperson Pedro Luengo mener at forbindelsen med Andalusia bør gjenopprettes fordi AVE ikke tjener til å strukturere regionen 03. desember 2023 Kilde: orm.es |
| Bendodo støtter at Andalusia gjenvinner lokale makter "etter betaling av 6.000 millioner euro" fra staten: Visesekretæren for autonom og kommunal politikk og valganalyse av PP, Elías Bendodo, har denne fredagen uttrykt sin støtte til at Junta de Andalucía skal bli kunne kreve fra staten overføring av makt i forstadstog som kjører gjennom det autonome samfunnet, ettersom PSOE har blitt enige med katalanske uavhengighetspartier angående Rodalíes-nettverket, selv om det har lagt til at overføringen av disse jernbanemaktene for Andalusia ville kreve " ved betaling" av sentraladministrasjonen på "6.000 millioner euro", som er "hva det koster å vedlikeholde det Cercanías-nettverket." 01. desember 2023 Kilde: teleprensa.com |
| Malaga pendeltognettverk er "kollapset" og er en "musefelle og utrygt": Konsentrasjoner i hele Andalusia til forsvar for et tog som forbinder det indre av provinsene med kysten. 13. desember 2023 Kilde: vivamalaga.net |
| Andalusia erklærer seg selv: SEVILLA, 14 (EUROPA PRESS) Junta de Andalucía erklærte seg selv denne torsdagen, gjennom sin utviklingsminister Kilde: dailysigloxxi.com |
| Cercanías har problemer igjen i Malaga: forsinkelser i rushtiden: Togene tvinges til å kjøre på et enkelt spor mellom Arroyo de la Miel og Fuengirola 15. desember 2023 Kilde: ondacero.es |
| De krever nok en gang ankomsten av Cercanías til Bobadilla Estación: Konsentrasjon i morges på jernbanestasjonen Konsentrasjon denne onsdagen på Bobadilla Estación av Renfe og ADIF-arbeidere... Kilde: andaluciacentro.com |
[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row]
