- Styrets fremstøt for bygging av metronettet Granada, Malaga og Sevilla, gjenoppretting av prosjekter som har vært forlatt i flere tiår og dets engasjement i utviklingen av AVE-forbindelsen i Almería viser at Juanma Moreno har gjort mer for bærekraftig mobilitet enn PSOE.
Det populære partiet i Andalusia forsikrer at Juanma Moreno har gjort mer på fem år for bærekraftig mobilitet i Andalusia enn PSOE på fire tiår. Det er verdt å fremheve impulsen gitt til t-banenettverk i Granada, Málaga og Sevilla, reaktiveringen av prosjekter som har vært forlatt i flere tiår, som Trambahía de Cádiz, samt involvering i statlige arbeider som begravelsen av AVE i Almería.
På bare ett år, mens PSOE-regjeringen og Sánchez Har beholdt har lagt opp til 21 toginfrastruktur på dødt spor, regjeringen i Juanma Moreno har lansert syv store infrastrukturer som hadde vært lammet i mer enn et tiår.
La bærekraftig mobilitet er en av store innsatser fra den andalusiske regjeringen til det populære partiet, derav det primære målet om å gå videre parallelt i byggingen av metronettverket til de tre andalusiske byene med forstadsområder.
Metro fungerer i tre byer samtidig for første gang i historien
Etter hardt arbeid med å oppdatere prosjekter, ble det derfor i begynnelsen av 2023 arbeidet med den tekniske grenen for bygging av metrolinje 3 de Sevilla, som har hatt en enkelt linje siden 2019, uten at noen sosialistisk autonom regjering har gjort noe for å gjøre fremskritt med å forbedre denne transporttjenesten. I tillegg er to andre underseksjoner lagt ut på anbud for over 250 millioner euro.
Når det gjelder Malaga, er ankomsten av T-banen til sentrum nå en realitet, etter 14 års venting. Og innbyggerne i Malaga ser hvordan utvidelsesarbeidet mot det nye sykehuset allerede skrider frem.
Og i Granada har arbeidet allerede begynt med den første delen av forlengelsen av den sørlige linjen som skal forbinde Armilla med Churriana de la Vega. Et arbeid der det skal investeres 28 millioner euro finansiert med europeiske midler.
Hvert av disse arbeidene betyr å fremme meter med velstand, fordi ikke bare den opprinnelige forpliktelsen til den andalusiske regjeringen Juanma Moreno for bærekraftig mobilitet blir konsolidert, men også reaktivering av offentlige arbeider etter tiår med forsømmelse fører også til revitalisering av bygge- og anleggssektoren. derfor i jobb- og verdiskaping.
Trikk, bærekraftig transport
Regjeringen til Juanma Moreno har også jobbet hardt for å reaktivere de etterlengtede trikkeprosjektene i Cádiz-bukten, i Jaén og i den sevilliske kommunen Alcalá de Guadaíra.
Saken til Cadiz Trambahía, som de sosialistiske regjeringene lot være lammet i nesten 20 år, er et eksempel på at satsing på intercity jernbanetransport er et vellykket alternativ. Dette demonstreres av antallet brukere av denne trikken, som på bare ett år har fraktet mer enn to millioner passasjerer mellom kystkommunene Chiclana, San Fernando og Cadiz.
Likeledes fortsetter styret å gå videre i anbudene og kjøpet av rullende materiell for også å reaktivere Jaén- og Alcalá de Guadaíra-trikkene.
I tilfelle av Jaén, arbeidet har startet 15 år for sent. Igangsettingsarbeidet er tildelt, etter å ha løst tidligere avtale og godkjent ny.
El Alcalá de Guadaíra trikk Det er et prosjekt startet for 20 år siden og senere forlatt. Styret har investert 4,3 millioner euro i å reparere alle skadene forårsaket av plyndringa som ble påført, og kontraktene er allerede lagt ut på anbud for å fullføre sivile arbeider og deres påfølgende igangkjøring. Den siste kontrakten gjelder elektrifiseringssystemet til 82 millioner euro.
Å satse på AVE jobber for bærekraftig mobilitet
Regjeringen til Juanma Moreno har også demonstrert sitt fast forpliktelse til å forbedre høyhastighetstognettverket (FUGL). I Almería har den fjernet blokkeringen av trepartsavtalen med sentralregjeringen og byrådet for gjennomføring av den andre delen av undergrunnen til toget ved ankomst til byen og reformen av den intermodale stasjonen, for hvilken 36,1 millioner kroner er tenkt på euro i de andalusiske budsjettene for 2024.
På samme måte har Junta de Andalucía vært den første til å gjøre et trekk og begå en kamp med én million euro til prosjektet for å begrave AVE-togskinnene i Granada i styrets budsjetter for 2024.
