• Visesekretæren for organisasjonen for de populære andaluserne beklager at Sánchez-regjeringen fortsetter å være fast bestemt på å frata andaluserne fremtidige muligheter ved å nekte dem jernbaneinfrastrukturen de trenger. 
  • Be Espadas slutte å engasjere seg i destruktiv opposisjon, "gå i gang med å forsvare andalusernes interesser" og be Sánchez om et rettferdig finansieringssystem for Andalusia

"Espadas har nok en gang valgt å skade andaluserne for å fortsette å forsvare Sánchez". Dette ble uttalt denne lørdagen av assisterende organisasjonssekretær for PP i Andalusia, Alejandro Romero, fra Huelva etter at gruppen denne fredagen nektet å støtte kravet til regjeringen om gjennomføring av Sevilla-Huelva-Faro AVE-linjen.

Etter hans mening "er det uakseptabelt" at i det tjueførste århundre, fem av de åtte andalusiske provinsene har ikke et Cercanías-nettverk, blant dem Huelva. 'Og det ser ut til at den ikke vil ha AVE heller, i hvert fall før 2050", påpeker han.

Romero har forklart at "Huelva er en av de andalusiske provinsene minst forbundet med tog, med bare en Alvia-linje til Madrid og en annen konvensjonell linje til Sevilla.". "En forbindelse med Sevilla mer typisk for forrige århundre, som tar én time og førti minutter på en 90 kilometer reise," beklager han, og "et tog som i enkelte deler går i 40 kilometer i timen!", understreker han og peker ut at «at når det er flaks og det ikke lider av forsinkelser som gjør at reisende mister forbindelsen med Madrid, eller når det klarer å gjøre det helt, fordi vi mange ganger har sett reisende gå langs sporene på grunn av havari av alle slag.

Nestleder for organisasjonen til den andalusiske PP har bemerket at "Huelva er et annet eksempel på Sánchez-regjeringens konstante straff av Andalusia", mens de bemerker at "det andalusiske jernbanekartet viser besettelsen som Sánchez-regjeringen ser ut til å ha med å marginalisere Andalusia og bremse dens økonomiske og sosiale vekst."

"I tjue år har vi Huelva-innbyggere spesielt og andalusiere generelt ropt etter AVE til Huelva, og nå har minister Puente til hensikt at vi skal fortsette å vente i ytterligere tjuefem", kritiserte Romero, og understreket at "nå sier ministeren at det å investere i AVE til Huelva "ikke lønner seg." "En fullverdig straff for andaluserne," sier han.

På denne måten husket Alejandro Romero at "vi har fordømt det i Malaga, i dag er vi her i Huelva, men faktum er at uansett hvilken andalusisk provins vi drar til, kommer vi til å finne en ventende jernbaneforbindelse som Sánchez-regjeringen er ikke villig til å akseptere." utføre fordi det allerede er mer enn tretti ventende prosjekter." I dem har han vist til kysttog av den andalusiske middelhavsaksen til Algeciras, et av de mest dynamiske og blomstrende områdene i Spania, omkjøringsveien Almodóvar del Río, Og elektrifiseringen av Bobadilla-Ronda-delen av godskorridoren til Algeciras, Blant andre.

Infrastrukturer som i noen tilfeller totalt ligger to tiår i skuffen og som Regjeringen ikke har tatt med i planleggingen for de neste ti årene. Derfor har han påpekt at "Bare tre av de 47 prosjektene som er inkludert er i Andalusia, som er det største samfunnet og hvor 18 % av spanjolene bor.”, mens de kantabriske og østlige aksene (Catalonia og Valencia) står for henholdsvis 13 og 12 av disse prosjektene. Videre advarer han om at «denInfrastruktur som ikke er i departementets planlegging vil heller ikke inngå i europeisk planlegging. og derfor vil de heller ikke ha kort og mellomlang finansiering.» 

Alejandro Romero har understreket at alt dette er "data og fakta som viser at Sánchez-regjeringen marginaliserer Andalusia og fordømmer det mest befolkede samfunnet i Spania til å fortsette å miste muligheter for fremtiden «på grunn av et jernbanekart med alvorlige underskudd som hindrer investeringer, varetransport og bevegelse av reisende». Videre har han hevdet samferdselsminister at «slutt å prøve å lure oss til å tro at dere kommer til å forbedre jernbanenettet ved å bringe togene til Andalusia som er til overs eller kastes som gamle i andre samfunn». 

Derfor bekrefter Romero at "Det er bare rettferdig at Andalusia en gang for alle har anstendige og tilstrekkelige jernbaneforbindelser, som lar oss koble samfunnet vårt fra øst til vest, og også forbinder oss med Portugal.". – Det er uakseptabelt at vi er det eneste samfunnet som er forbundet med tog til nabolandet, legger han til.

Derfor har han forsikret at "Fra PP i Andalusia skal vi fortsette å kjempe mot denne permanente forakten til Sánchez og hans ministre overfor andaluserne". "Vi kommer ikke til å tie, og vi kommer heller ikke til å holde oss stille i møte med Sánchez-regjeringens gjentatte blokade," advarer han, "mens vi ser hvordan de favoriserer andre samfunn som er eller har vært styrt inntil helt nylig av deres parti eller er styrt av uavhengighetspartiene hvis støtte er avgjørende for at Sánchez skal forbli ved makten"

Og han avsluttet med å gjenta til Espadas at "komme på jobb for andaluserne og be Sánchez slutte å marginalisere Andalusia og å utføre infrastrukturen som er glemt i årevis.» På samme måte spør han "å kreve fra Montero en rettferdig finansieringsmodell for Andalusia, akkurat som hun selv hevdet da hun var rådgiver.»

Romero avsluttet med å bekrefte forpliktelsen til PP i Andalusia om å "fortsette å nå ut til dialog og søke konsensus til fordel for alle andalusiere." "Det er nytten av den andalusiske ruten, av den andre måten å styre på som regjeringen til PP og Juanma Moreno lanserte for fem år siden, og som viser at når vi setter innbyggernes interesser i sentrum for våre beslutninger Vi går fremover, og tilbyr andalusierne en stadig bedre fremtid i deres land.en".