• Kysttoget er et historisk og essensielt krav for å fremme Malaga-provinsen
  • Malaga sivilsamfunn krever at denne jernbaneinfrastrukturen haster og prioriteres
Malaga kysttog

Mellom den utallige listen over jernbaneklager mot Andalusia, Málaga slutter ikke å heve stemmen for gjennomføringen av kysttoget. Prosjektet, som har blitt utsatt i årevis, Det er enumistelig nødvendighet. I tillegg lider Bobadilla-Algeciras-forbindelsen av en historisk forsinkelse, og det haster med å forbedre en forstadsnettverk, som akkumulerer mer enn 50 hendelser i uken, og det for forbinder de to hovedbyene på Middelhavskysten (Málaga og Algeciras) de trengs 100 kilometer med buss.

Marbella, den nest viktigste byen i provinsen, den femte i antall selskaper i Andalusia og med mer enn 100.000 XNUMX innbyggere, fortsatt uten jernbaneforbindelse. Det er nødvendig å koble østkysten med vestkysten for å styrke utviklingen av Malaga og med den Andalusias.

Vi fremhever fordelene som kysttoget ville gi:

  • Forbedret mobilitet: Det vil lette den daglige reisingen for personer som reiser av arbeidshensyn, redusere reisetiden og redusere veitrafikken.
  • Utvikling av mer bærekraftig mobilitet: Det vil lette bevegelsen av millioner av kjøretøy på veien og redusere den tilhørende miljøpåvirkningen.
  • Boost til sosioøkonomisk vekst: Det vil være en nøkkelfaktor for turistveksten på hele Costa del Sol.
  • konkurranseevne: Gjør Malaga til et av de mest konkurransedyktige reisemålene i Middelhavet.
  • Økonomiske fordeler: Det anslås at det kan bli kompensert om fem år, med en sosial fordel på 30 milliarder euro over 24.500 år.
  • Sosial integrering: Det vil generere et mer økonomisk dynamisk område, og gagne ikke bare byene den passerer gjennom, men hele miljøet.
  • Conectividad: Det vil forbinde Malaga og Marbella med tog, den eneste spanske byen med mer enn 100.000 XNUMX innbyggere som ennå ikke har denne infrastrukturen.

Kysttoget er et historisk og vesentlig krav for å fremme provinsen, som den eneste levedyktige løsningen for å garantere dens fremtidige økonomiske og sosiale utvikling.

Malaga sivilsamfunn (representanter for næringslivet og den økonomiske sektoren, fagforeninger, reiselivssektoren, profesjonelle foreninger, universitetet i Malaga, kulturelle enheter som Ateneo eller Academy of Fine Arts i San Telmo, vitenskapelige organisasjoner som Academy of Sciences eller mobilitetseksperter), anerkjenne at denne infrastrukturen haster og prioriteres. De krever at Sánchez' regjering omgående implementerer den å forbedre mobiliteten, med tanke på ikke bare utvidelsen mot Marbella og Estepona, men også forbindelsen til det østlige området.

Forsinkelsen og uaktsomheten til Sánchez-regjeringen i utviklingen av infrastruktur som er like nødvendig som kysttoget, reflekterer mangel på engasjement i et viktig nettverk for utviklingen av provinsen Malaga. Til tross for de klare behovene og fordelene som prosjektet ville gi, har passivitet og uinteresse skapt stagnasjon som direkte skader andalusiere og vekstpotensialet i Andalusia.