Trenuri din apropiere

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Într-o mișcare semnificativă către o mai mare autonomie în transport, Parlamentul Andaluzia a aprobat o propunere de a solicita gestionarea cuprinzătoare a trenurilor Cercanías, urmând exemplul Cataloniei. Această decizie, susținută de PP andaluz și cu abținerea PSOE, marchează o piatră de hotar în istoria autoguvernării comunității autonome.

[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

Centre de navetiști în Andaluzia

În Andaluzia există 3 centre Cercanías: Sevilla, Málaga și Cádiz. Cele 3 nuclee aparțin rețelei de tren Cercanías din Spania, operată în principal de Renfe, compania națională de căi ferate.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Sevilia

• Linii și rute: Centrul Sevilia Cercanías are mai multe linii care leagă orașul cu împrejurimile sale. Cele mai comune rute includ servicii din Sevilla către destinații precum Utrera, Lora del Río, Lebrija, printre altele.
• statii principale: Stația Sevilla-Santa Justa este una dintre principalele stații din nucleul Cercanías, împreună cu Sevilla-San Bernardo și alte stații minore răspândite în oraș și în împrejurimi.

Verificați orarele Sevilia Cercanías.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Malaga

• Linii și rute: Nucleul Málaga Cercanías este format în principal din două linii: C1 și C2.
  C1: Conectează Málaga cu Fuengirola, trecând prin puncte cheie precum Aeroportul Málaga și orașul Torremolinos.
  C2: Leagă Málaga cu Álora, trecând prin orașe precum Pizarra și Cártama.
• statii principale: Printre cele mai importante stații se numără Málaga-María Zambrano, care este gara centrală, Aeroportul Málaga, Torremolinos, Benalmádena și Fuengirola.

Consultați orarele Malaga Cercanías.[/vc_column_text][vc_single_image image=»22588″ img_size=»full» add_caption=»yes»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Cadiz

• Linii și rute: Sistemul Cádiz Cercanías este alcătuit din două linii principale:
  C-1: Leagă Cádiz cu Jerez de la Frontera, trecând prin stații cheie precum San Fernando, Puerto Real și El Puerto de Santa María.
  C-1a: Este o variantă a liniei C-1 care leagă Cádiz de Aeroportul Jerez.
  C-1b: O altă variantă a liniei C-1 care leagă Jerez de la Frontera de Gara Cádiz.
  C-2: Leagă Cádiz de Sevilla-Santa Justa, prin Jerez și Lebrija.
• statii principale: Unele dintre cele mai importante stații includ Cádiz, San Fernando-Bahía Sur, Puerto Real, El Puerto de Santa María, Jerez de la Frontera și Sevilla-Santa Justa.

Verificați orarele din Cadiz Cercanías.

Pentru informații mai detaliate și la zi, este recomandabil să vizitați site-ul web al Trenuri de navetiști Renfe sau descărcați aplicația sa mobilă, de unde puteți verifica orare, tarife și puteți cumpăra bilete. În plus, pentru orice modificări recente sau notificări speciale, este recomandabil să revizuiți aceste surse în mod regulat.

Adif are, de asemenea, un cont de Twitter pentru a raporta incidentele care au loc pe liniile de cale ferată din toată Spania: @infoadif.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Probleme cu navetiștii în Andaluzia

Trenurile Cercanías din comunitatea autonomă Andaluzia se confruntă cu diverse provocări și probleme, ceea ce a crescut de la sosirea PSOE la Guvernul Spaniei, potrivit rapoartelor. Confidențialul,  accidentele de tren din Spania s-au dublat în timpul „era Sanchez”. Ministerul Transporturilor a încheiat anul 2018 cu 52 de evenimente, în timp ce în 2022 au fost înregistrate 112, practic unul la trei zile. Numărul victimelor a crescut vertiginos anul trecut, ajungând la 207, față de cele 51 înregistrate în 2021.

Unele dintre problemele principale includ:

Infrastructură și întreținere

Infrastructura feroviară poate fi învechită sau necesită întreținere semnificativă. Acest lucru poate cauza întârzieri, întreruperi în serviciu și uneori chiar anularea trenurilor.

Saturație și supraîncărcare

În orele de vârf, trenurile pot fi extrem de aglomerate, reducând confortul călătorilor și potenţial afectand punctualitatea serviciilor.

Frecvență insuficientă

Pe unele linii, în special în weekend sau în orele de vârf, frecvența trenurilor poate fi insuficientă pentru a satisface cererea utilizatorilor.

Conexiuni si coordonare cu alte mijloace de transport

Poate exista o lipsă de integrare și coordonare eficientă cu alte mijloace de transport public, ceea ce îngreunează călătoriile intermodale pentru utilizatori.

Accesibilitate

Deși s-au făcut eforturi pentru îmbunătățirea acestuia, pot exista încă probleme de accesibilitate în unele gări și trenuri pentru persoanele cu mobilitate redusă.

Finanțare și resurse

Lipsa finanțării adecvate este adesea un obstacol major în calea îmbunătățirii și extinderii serviciilor Cercanías, precum și în menținerea infrastructurii existente.

Servicii și facilități la bord

Serviciile la bordul unor trenuri sunt limitate, afectând experiența generală a utilizatorului, în special în cazul călătoriilor mai lungi în cadrul rețelei Cercanías.

Securitate și vigilență

Securitatea și supravegherea pe trenuri și gări sunt preocupări constante, mai ales noaptea sau în zonele mai puțin aglomerate.

Informații despre călători și servicii pentru clienți

Aceste probleme sunt complexe și necesită o combinație de investiții, planificare strategică și management eficient pentru a fi rezolvate eficient.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Incidente de navetiști în Andaluzia

Rezumat pe provincie

Acestea sunt câteva dintre principalele incidente și deficiențe ale infrastructurii feroviare din Andaluzia pe provincie:

• Almería. Coridorul Mediteranean. Conexiunea Almería-Granada a făcut primii pași de execuție în 2023. Provincia în sine este un punct negru pentru traficul feroviar, cu tronsoane vechi de peste o sută de ani în care viteza medie nu depășește 90 de kilometri pe oră. Principala problemă cu care se confruntă este deteriorarea trenurilor, cu locomotive foarte vechi care de mai multe ori au lăsat pasagerii nevoiți să-și continue călătoria cu autobuzul pentru a ajunge la destinație.
• Cadiz. Problemele feroviare din provincia Cádiz sunt împărțite în două secțiuni. Pe de o parte, cele care afectează Golful Algeciras, cu trenuri învechite și o rețea care nu a fost pe deplin implementată, iar pe de altă parte, cele care afectează Golful Cádiz, cu o lipsă de servicii. Coridorul Cádiz-Madrid, unul dintre cele mai profitabile din țară și cu cel mai mare număr de utilizatori. Renfe a încheiat anul fiscal anul trecut cu 3.216.600 de pasageri în nucleul Cádiz Cercanías. Cele mai mari plângeri sunt localizate în Algeciras, cu trenuri vechi care, cu avariile și incidentele lor continue în aceste trenuri, provoacă întârzieri semnificative în ora de sosire sau transferul călătorilor. cu autobuzul până la destinație. Trenurile scoase din Extremadura în 2018 au fost relocate în Algeciras și, de atunci, incidentele și avariile nu au făcut decât să crească. În Golful Cádiz, problema constă în deficitul de servicii. Legătura cu Madrid a trecut de la cinci trenuri la anumite ore, vara, și patru în mod regulat, la doar trei.
• Cordova. Gara Córdoba. Amplasarea sa ca axa centrala a coridorului Madrid-Andaluzia este complexa, cu o trecere zilnica de o suta de trenuri. Avarii multiple, unele incendii, lucrări nesfârșite, sute de întârzieri, transferuri în mijloace alternative, câteva ore închegați într-un tren și chiar vânzări de bilete întrerupte punctual sunt doar câteva exemple ale numeroaselor incidente pe care cordobanii au fost nevoiți să le sufere în 2023. Incidentele au dus chiar la nașterea la Córdoba a Platformei Avant Andalucía, care a denunțat public problemele suferite zilnic de utilizatorii navetei.
• Jaén. Întreaga provincie Este considerat izolat, iar pasagerii săi sunt retrogradați la întârzieri continue și să transfere autobuzele atunci când apar incidente. În ultimii 30 de ani, provincia Jaén a experimentat dezmembrarea a 90% din serviciile feroviare convenționale, ceea ce a dus la izolarea orașului Jaén. Defecțiunile continue și vitezele jenante de 15 sau 30 km/oră pe trenurile cu destinația de vestul Andaluziei sunt tendința dominantă. În fiecare săptămână apar întârzieri pe ruta feroviară dintre Jaén, Córdoba, Sevilla și Cádiz.
• Granada. Varianta Loja. O problemă de lungă durată, de la un proiect care a forțat trenurile să traverseze tronsoane urbane și tuneluri care reduc viteza medie de mare viteză la o șase. Pe linia de cale ferată care trece prin provincia Granada sunt două puncte care concentrează principalele probleme: varianta Loja și lucrările pe linia de la Algeciras, Ronda și Bobadilla. La momentul respectiv, când era planificat AVE Granada-Madrid, acesta nu era executat corespunzător, iar asta înseamnă că trenul trece printr-un tronson urban și printr-un tunel atât de îngust încât îl obligă să circule cu puțin peste 40 km/oră. , care pune sub semnul întrebării „viteza mare”.
• Huelva. Linia Huelva-Sevilia. Față de ora pe care o ia cu propriul vehicul, trenul durează o oră și jumătate pentru a parcurge cei 92 de kilometri, și cu multe incidente. În momentul de față, linia Huelva-Zafra, care merge spre nord pentru a face legătura cu provincia Badajoz, este scoasă din funcțiune și în curs de renovare din cauza situației sale deteriorate.
• Malaga. Secțiunea Málaga-Fuengirola. Călătoria dintre capitala Malaga și unul dintre principalele orașe de pe Costa del Sol este haos zilnic. Sunt documentate trenuri cu uși sparte, scări rulante sparte în stațiile de metrou, lipsă de personal de serviciu care să adune reclamații, lipsă de personal în trenuri, întârzieri, trenuri care nu opresc pentru că sunt pline, avarii și, în ultima săptămână, chiar intempestive. accidente care au alarmat sindicatele. Nu există zi fără incidente în trenurile Malaga.
• Sevilia: Inelul de navetiști al capitalei. Legătura pe calea ferată a capitalei cu municipiile nu este la egalitate cu cea a altor orașe mai mici. Neajunsurile sunt resimțite în special în serviciul Cercanías, care a mutat 6.514.400 de călători în 2022. Rețeaua Cercanías nu închide complet inelul, iar două dintre linii operează doar prin Sevilla. Deosebit de remarcabile sunt încercările nereușite de a relua în funcțiune oprirea Bulevarului Carlos III, într-un moment proeminent pentru oraș în ceea ce privește locațiile pentru evenimente sportive și muzicale.

Întrerupere pe linia Algeciras-Antequera

17 decembrie 2023. Serviciul Algeciras-Antequera Media Distancia este întrerupt din cauza unui incident cu o mașină de lucrări de infrastructură și întreținere Adif. Surse oficiale au comentat că din cauza „interceptării pistei din cauza unui incident cu un utilaj de lucrări de infrastructură și întreținere Adif, serviciul MD Algeciras-Antequera între Ronda și Antequera a fost întrerupt”. Renfe a raportat că a fost stabilit un plan alternativ de transport rutier.

Accident între două trenuri în El Chorro (Málaga)

16 decembrie 2023. Un accident între două trenuri în El Chorro lasă 13 răniți și a forțat evacuarea a 250 de pasageri. O coliziune laterală între două trenuri Media Distancia de pe linia Málaga – Sevilla obligă pasagerii să fie transferați la Málaga și treisprezece persoane, trei dintre ele minore, au suferit răni ușoare în urma coliziunii (laopiniondemalaga.es).

Accidentul a avut loc la câteva minute după ora 21, când s-a produs o coliziune laterală între două trenuri de medie distanță care au acoperit liniile Málaga-Sevilia și Sevilla-Málaga, în care circulau peste 30 de persoane. ADIF pune accidentul pe seama erorii umane, iar sindicatele critică lipsa întreținerii. PP a cerut înfățișarea ministrului Transporturilor și Mobilității Durabile, Oscar Puente din cauza lipsei de investiţii în infrastructura feroviară din regiune. Președintele Consiliului Provincial Malaga, Francisco Salado, a trimis o scrisoare ministrului în care își exprimă „profunda îngrijorare” cu privire la situația rețelei feroviare din provincie, pe care o descrie drept „nesustenabilă”.

Avarie la Benalmádena

15 decembrie, Malaga. O defecțiune a infrastructurii feroviare din Benalmádena obligă Renfe să stabilească o frecvență de 40 de minute în trenurile sale între acel oraș de pe Costa del Sol și Fuengirola în ambele sensuri, în loc de cele 20 obișnuite, deoarece poate circula doar prin unul dintre cele două. moduri.

Se solicită înlocuirea serviciilor în Huelva

14 decembrie. Huelva. Plin de Consiliul Provincial Huelva aprobă în unanimitate o moțiune a PP pentru restituirea serviciilor și orarelor de tren suprimate din 17 octombrie de către Adif-Renfe.Solicită înlocuirea „urgent” a tuturor serviciilor, frecvențelor și legăturilor suprimate, mai ales ținând cont de orarele și conexiunile cu alte trenuri în Sevilla.

Cu o zi înainte, cel Decembrie 13, sesiunea plenară a Camerei de Comerț din Huelva aprobă numirea unor „poziții non grata” la președințiile RENFE y ADIF, oricine le ocupă, atâta timp cât „atitudinea de dispreț” pe care o exprimă față de provincie în ceea ce privește gestionarea căilor ferate nu se schimbă. Aceștia justifică decizia „în neajunsurile enorme pe care provincia le prezintă în materie feroviară cu evenimente succesive care scot în evidență disprețul față de RENFE y ADIF pentru ea."

Alte incidente feroviare în decembrie

12 decembrie. Cadiz. Trenurile de pe linia C1 din centrul orașului Cádiz circulă cu întârzieri medii de 15 minute din cauza unui incident petrecut pe un tren între Cortadura și Río Arillo.

11 decembrie. Cadiz Circulația liniei C1 în centrul orașului Cádiz a fost întreruptă din cauza unui incident care afectează semnalizarea în Jerez de la Frontera.

11 decembrie. Cadiz. Trenul Madrid-Algeciras părăsește gara Atocha cu o oră întârziere după ce a fost afectat de unul dintre incidentele de lângă Madrid. Călătorii au fost mutați într-un alt tren decât cel obișnuit cu destinația Malaga și de acolo s-au transferat cu autobuzul la Algeciras. Legătura directă dintre Algeciras – Madrid a fost întreruptă timp de cinci luni, timp în care călătorii au fost nevoiți să călătorească cu autobuzul până la Antequera pentru a face legătura cu trenul. Serviciul direct a fost restabilit în urmă cu o lună și jumătate și de atunci întârzierile au fost constante și timpul de călătorie s-a prelungit.

11 decembrie. Malaga. Utilizatorii raportează că vagoanele Cercanías care acoperă linia dintre Fuengirola și Málaga în timpul podului Inmaculada au devenit adevărate capcane pentru șoareci. 800 de persoane s-au urcat în tren la fiecare 20 de minute.

8 decembrie. Sevilla și Córdoba. Incident asupra infrastructurii de la stația Yeles (Ecartament standard), care afectează relația Madrid P. de Atocha-Andalucía / Toledo AV.

8 decembrie. Almeria. Este a treia oară în mai puțin de două săptămâni când trenul de la Madrid la Almería și invers este afectat de deraieri de pe șinele din gara Atocha. Tehnicienii Adif și Renfe au reușit să scoată trenul deraiat și să întreprindă lucrări de reparații parțiale după ce o osie a unui tren Cercanías care circula pe ruta Aeroport – Príncipe Pío, la intrarea în Atocha, a părăsit calea.

8 decembrie. Malaga. O avarie a căii ferate lângă Torremuelle agravează întârzierile și aglomerația de pe Cercanías. Sute de călători împărtășesc fotografii pe rețelele de socializare care arată cum trec trenurile în unele stații în timp ce sunt pline de oameni. Se confirmă supraaglomerarea suferită de călători în interiorul vagoanelor.

9 decembrie. Sevilla și Córdoba. Incident între Conquista și Venta de la Inés (ecartament standard) care a provocat întârzieri în trenurile de lungă distanță de pe legătura AVE Madrid-Andaluzia.

5 decembrie. Toate conexiunile dintre Madrid și Andaluzia. În ajunul podului, un tren Cercanías deraiează în Atocha și afectează legăturile cu Andaluzia. Deraierea s-a produs în momentul în care un tren Cercanías de pe linia Aeropuerto T4-Villalba intra în stația Atocha Cercanías de la Recoletos. Renfe stabilește un plan alternativ de transport pentru trenurile de distanță medie și lungă către sau dinspre Jaén și Almería.

Alte incidente feroviare în noiembrie

26 noiembrie. Jaén Renfe stabilește un plan alternativ de transport pentru trenurile de distanță medie care au originea sau destinația Jaén. Din cauza unui incident înregistrat între Atocha și Recoletos.

22 noiembrie. Sevilla Cercanías Sevilla, linia C1: Întârzieri din cauza unui incident care afectează semnalizarea între Dos Hermanas și Utrera.

21 noiembrie. Jaén Deserves More (JM+) atribuie „neglijenței Renfe” că „aproape o sută de călători” din stațiile Jaén și Linares-Baeza cu destinația Madrid au fost lăsați la sol după trenul care era programat să plece cu destinația capitalei din Spania nu a putut face acest lucru din cauza „lipsei unui șofer” și „lipsei de coordonare a centrului de servicii de management al Renfe din Madrid”.

20 noiembrie. Cadiz. În luna noiembrie, gara Bahía Sur (San Fernando) a suferit timp de câteva săptămâni o avarie a centrului de transformare care este responsabil cu furnizarea de energie, ceea ce a dus la oprirea scărilor rulante (recent reparate după ce au fost mai mult de un an scos din serviciu) și eventuala închidere a cantinei. Problema s-a agravat pe 20 noiembrie, când grupul electrogen care alimentase temporar această stație insulară de atunci a eșuat și el, forțând stația să se închidă la prânz. Circulația trenurilor nu a fost afectată.

19 noiembrie. Malaga. De luni de zile, în C1 se produce o situație care ultrajează pasagerii. O formulă care presupune schimbul de pasageri pentru a corecta întârzierile în serviciu și pentru a evita rele mai mari. Când se acumulează întârzieri, centrul de management decide să întrerupă anumite trenuri cu originea din Málaga Centro Alameda, în Benalmádena-Arroyo de la Miel. Și de acolo luați-o pe cea care ar fi sau va ajunge pentru a continua spre Fuengirola. Când, dintr-un motiv oarecare, un tren își schimbă frecvența cu până la zece minute, înainte de a suprima o frecvență pentru a regulariza pasajul pe întregul său traseu, ceea ce se face este să-l ducă la Benalmádena și acolo se întoarce (ca și când ar fi fost terminus). statie).

15 noiembrie. Sevilla și Córdoba. Circulația între El Priorato și Peñaflor (linia cu ecartament convențional Sevilla-Córdoba) este întreruptă din cauza unui incident care afectează semnalizarea. Se instituie transportul rutier alternativ.

14 noiembrie. Cordova. Ele constituie o Platformă cetățenească a Afectatelor Avant Andalucía pentru a cere garantarea serviciilor de transport feroviar oferite și contractate pe liniile Avant din Andaluzia. Este format din lucrători din mai multe sectoare publice și private care folosesc zilnic Avant pentru a se deplasa la locul de muncă. Aceștia afirmă că crearea sa este „o consecință a situației suferite de lucrătorii care în ultimele luni au văzut cum întârzierile continue în serviciile Avant au avut un impact negativ și direct asupra calității vieții, atât la nivel personal, cât și profesional. în unele cazuri, ne pune locurile de muncă în pericol, cauzate de o deteriorare continuă a serviciului oferit atât de Renfe, cât și de Adif. Platforma încearcă să „promoveze și să ceară îmbunătățiri care să beneficieze utilizatorii trenului Avant Córdoba-Sevilia-Málaga”.

9 noiembrie. Sevilla, Malaga și Córdoba Un incident în sistemul de semnalizare La Marota afectează cu întârzieri trenurile de mare viteză care circulă între Malaga și Sevilla/Córdoba.

5 noiembrie. Sevilla Circulația suspendată pe un drum între Majarabique și Sevilla S.J. (lățimea standard) din cauza defectării catenarei (ruperea contragreutăților). Circulația pe ruta II. Afectare: Trenuri A.V. de Distanţă Lungă şi Medie.

4 noiembrie. Huelva Trenul LD 02394 este anulat în La Palma del Condado. Plan alternativ de transport rutier pentru călători către destinație.

Alte incidente feroviare în octombrie

27 octombrie. Jaen. Corporația municipală aprobă în unanimitate o moțiune prin care îndeamnă administrațiile să îmbunătățească și să rezolve problemele serviciilor feroviare din oraș și provincie. Cererile includ stabilirea unei linii de proximitate în provincie, planificarea unui program de investiții și îmbunătățirea rutelor.

24 octombrie. Malaga. Trenurile de pe linia C2 din Malaga circulă cu întârzieri medii de 20 de minute din cauza unui incident la semnalizarea din Pizarra.

8 octombrie. Jaen Ei suspendă traficul între Jaén și Sevilla, pun pasagerii în autobuze, nu dau nicio explicație pentru ceea ce s-a întâmplat.

13 octombrie. Malaga. Stația Cercanías de pe aeroportul din Malaga are una dintre scările rulante scoase din funcțiune de două luni. O scară care coboară spre șină pentru a accesa trenurile care se îndreaptă spre Malaga.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Declarații privind problemele trenurilor de navetiști în Andaluzia

[/ Vc_column_text] [vc_column_text]

Declarații ale președintelui Guvernului Andaluz

https://twitter.com/juanma_moreno/status/1736420367466405918[/vc_column_text][vc_column_text]

Declarații ale lui Alejandro Romero

[/vc_column_text][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=18FZuFxVeH4″][vc_column_text]Cât va trebui să așteptăm, domnilor PSOE, pentru că în Andaluzia am fost cerând revizuirea hărții feroviare fără ca guvernul Pedro Sánchez să fi făcut un singur pas în această direcție, pentru că nu știu ce vor cu adevărat pentru Andaluzia, singurul lucru pe care îl știu este să apere guvernul lui Pedro Sánchez, pactele sale. cu separatiştii.

Deși asta înseamnă că dăunează Andaluziei, dar din fericire pentru andaluzi, Partidul Popular are un alt mod de a guverna, un alt mod de a face, consensul, dialogul, ascultarea vecinilor este filosofia acelei drumuri andaluze care pune în practică Guvernul lui Juanma Moreno și care a promovat, printre multe alte lucruri, un buget de 46,75 milioane de euro, cel mai mare din istoria Andaluziei și care este axat pe nevoile reale ale andaluzilor.

Conturi care se angajează pe apă pentru a încerca să atenueze efectele grave ale secetei din Andaluzia fără a uita de sănătatea educației și a dependenței, conturi care ar putea fi și mai bune dacă guvernul nu ar scădea din buget 1000 de milioane de euro în fiecare an comunitate subfinanțată.[/vc_column_text][vc_column_text]

Andaluzia acționează împotriva deficitului de investiții feroviare

[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1739575601747431683[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_column_text]https://twitter.com/ppandaluz/status/1738122914363248800[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Parlamentul andaluz va solicita transferul trenurilor de navetiști

Dezbaterea din Parlamentul Andaluz a culminat cu aprobarea propunerii de transfer al serviciului Cercanías. Deși o cerere nu a fost încă oficializată, se înțelege că orice transfer ar implica o finanțare adecvată, estimată la aproximativ 6.000 miliarde EUR, așa cum se prevede în articolul 64 din Statutul de autonomie al Andaluziei.

Precedentul catalan și răspunsul părților

Inițiativa, promovată inițial în Catalonia de ERC, a fost susținută în Andaluzia de coaliția Por Andalucía și Adelante Andalucía, PP din Andaluzia susținând măsura. PSOE andaluz, la rândul său, a optat pentru abținere, decizie care a generat controverse având în vedere sprijinul anterior al președintelui Guvernului, Pedro Sánchez, pentru măsuri similare în Catalonia.

Decizia a provocat o surpriză larg răspândită în rândul partidelor politice. PSOE a criticat măsura ca fiind neserioasă și pripită, subliniind lipsa de rigoare în luarea unei decizii atât de importante. În plus, au pus sub semnul întrebării consecvența președintelui Juanma Moreno, care anterior a votat împotriva propunerii PSOE de a extinde autoguvernarea Andaluziei.

Rezultatul dezbaterii parlamentare

Sesiunea plenară a Parlamentului andaluz a aprobat un total de 70 de propuneri din cele 175 prezentate, inclusiv cele legate de gestionarea trenurilor Cercanías. Acest rezultat nu reflectă doar o poziție politică privind managementul transportului, ci acoperă și alte domenii importante, cum ar fi asistența medicală și asistența primară.

Această dezvoltare din Andaluzia, condusă de acțiunile din Catalonia, deschide un nou capitol în istoria federalismului spaniol. Gestionarea trenurilor Cercanías devine o problemă centrală în dezbaterea despre descentralizare și autoguvernare, ridicând întrebări cu privire la viitorul autonomiei regionale și al managementului transportului în Spania.[/vc_column_text][/vc_column][/ vc_row][vc_row][vc_column] ][vc_column_text]

Știri în presă despre Cercanías

Incidentele continue de pe Cercanías din Andaluzia și evenimentele politice recente au determinat Parlamentul Andaluziei să ia în considerare solicitarea transferului Cercanías-ului către Guvernul Central. [/vc_column_text][vc_column_text]

O avarie la un tren Cercanías îi lasă pe utilizatori închiși timp de o oră. Trenul călătorea de la Cádiz la Jerez când a fost imobilizat înainte de a ajunge la Puerto Real. Fântână Vocea Cadizului, 12 ianuarie 2024.

Afectat de modificările în orarul trenului Malaga-Córdoba: «Nu este normal să te trezești la 6 dimineața și să întârzii la serviciu» Utilizatorii consideră, „ca măsură disperată”, angajarea unui microbuz, care să asigure, adaugă ei, un angajament real de plecare și de sosire la locul lor. Alții chiar se gândesc să meargă să locuiască în orașul de destinație din cauza anxietății. Malaga Astăzi, 13 ianuarie 2024.

Utilizatorii Avant cer ca Renfe să-și inverseze modificările de orar pentru Córdoba, Sevilla și Málaga. Platforma Avant Andalucía, creată de utilizatorii acestui serviciu Renfe pentru a cere îmbunătățiri ale acestuia, i-a cerut operatorului feroviar în această vineri să-și revină „decizia unilaterală de a modifica programul de lucru și călătoriile în Málaga, Córdoba și Sevilla, frecventate masiv. de către lucrători în drum spre locul de muncă, făcând imposibilă ajungerea la timp la ei. Fântână ABC la 5 ianuarie 2024.

Moreno va solicita transferul trenurilor Cercanías în Andaluzia la cererea întregii stângi, cu excepția PSOE: PP, cu majoritate absolută, susține două propuneri ale Por Andalucía și Adelante Andalucía de a „cere competențe în transportul navetiștilor” de la stat și „finanțare asociată”, așa cum au convenit PSOE și ERC pentru învestirea lui Pedro Sánchez. Socialiștii andaluzi s-au abținut 30 noiembrie 2023 Sursa: eldiario.es

Abonamentele Renfe de navetiști și de medie distanță rămân gratuite în 2023: Printre ultimele măsuri aprobate de Consiliul de Miniștri se numără extinderea abonamentelor de cale ferată gratuite Toate măsurile anticriză aprobate de Guvern: de la cecul pentru familii până la eliminarea Alimentelor. TVA 27 decembrie 2022 Sursa: dailysevilla.es

Andaluzia cere Guvernului să transfere Cercanías-ului în aceleași condiții ca și Catalonia - Economia digitală Andaluzia: responsabilul pentru Dezvoltare și Locuințe, Rocío Díaz, afirmă că transferul trenurilor care circulă pe teritoriul andaluz ar rezolva problemele feroviare. comunicare în comunitate 14 decembrie 2023 Sursa: economiadigital.es

Parlamentul Andaluziei va cere un pact pentru tren și o îmbunătățire substanțială a serviciilor de navetă: va cere acoperirea pierderilor de personal, întărirea personalului și creșterea frecvențelor 20 octombrie 2023 Sursa: diasur.es

Moreno insistă să ceară Cercanías și își amintește că așteaptă o întâlnire bilaterală din 2021: PSOE îl întreabă de ce vrea 6.000 de milioane ca Catalonia „dacă este doar suma pe care a încetat să o execute în ultimele două bugete” 14 decembrie 2023 Sursa : laopiniondemalaga.es

Bendodo sprijină Andaluzia revendicarea puterilor locale „la plata a 6.000 de milioane de euro” de la stat: Secretarul adjunct al PP pentru Politică Autonomă și Municipală și Analiză Electorală, Elías Bendodo, a... 01 decembrie 2023 Sursa: europapress.es

Consiliul insistă să propună o rețea de Cercanías pentru Zona Metropolitană a Granada: este soluția ca Pinos Puente să aibă o conexiune cu capitala profitând de linia convențională Adio trenurilor Cercanías și Regionale din Granada: Adif va dezmembra traseul tradițional de-a lungul lucrărilor Coridorului Mediteranean 28 februarie 2023 Sursa: grenadahoy.com

Transportul deschide ușa pentru transferul trenurilor de navetiști Renfe către alte comunități: ministrul Óscar Puente admite că transferul către Catalonia „este complex și va dura” 01 decembrie 2023 Sursa: elpais.com

Andaluzia face o revendicare surpriză pentru competențele feroviare și de navetiști: Parlamentul Andaluziei a aprobat două propuneri din partea partidelor de stânga Por Andalucía și Adelante Andalucía, cu voturile favorabile ale PP, pentru a îndemna Guvernul Junta să solicite transferul competențelor de transport feroviar care se desfășoară în întregime pe teritoriul comunității, precum și servicii de navetiști între orașe cu peste 50.000 de locuitori. Ambele solicitări, și-a asumat PP, vor fi făcute pe tot parcursul acestei legislaturi, cu revendicare pentru alocarea bugetară corespunzătoare. PSOE s-a abținut și Vox a votat împotriva acestor inițiative prezentate ca propuneri de rezoluție în Dezbaterea privind starea comunității de ieri și astăzi. 30 noiembrie 2023 Sursa: eleconomista.es

Moreno va cere pentru zonele suburbane dacă sunt prevăzute cu 6.000 de milioane ca în Catalonia: Așa a asigurat președintele andaluz în ședința de control. Andaluzia are în prezent doar o rețea suburbană în trei provincii. Fântână: canalsur.es

Bomboane otrăvite: de ce nicio CCAA nu vrea...: Sursa: elconfidencial.com

Renfe pregătește transferul Cercanías către autonomii la mijlocul unui an electoral: operatorul va include în noul său Plan strategic planul de menținere a serviciilor subvenționate de stat din 2028, când competențele vor trece în mâinile comunităților autonome. 20 ianuarie 2023 Sursa: lainformacion.com

Circulația trenurilor Cercanías și Media Distancia între Utrera și Dos Hermanas continuă să fie întreruptă: aceeași situație o suferă și trenurile de medie și lungă distanță care leagă Cádiz de Sevilla | Cadena SER 23 octombrie 2023 Sursa: chainser.com

Fernández îi reamintește lui Moreno de „sfera importantă” a serviciilor de navetiști în Andaluzia și îi cere „seriozitate”: Delegatul Guvernului Spaniei în Andaluzia, Pedro Fernández, a subliniat vineri această... 01 decembrie 2023 Sursa: europapress.es

Andaluzia, după Catalonia: Parlamentul aprobă solicitarea gestionării trenurilor Cercanías: PP andaluz a aprobat două măsuri de la Con Andalucía și Adelante Andalucía în acest sens, cu abținerea PSOE. 30 noiembrie 2023 Sursa: espanol.com

PP andaluz deschide ușa pentru a revendica puterile Renfe Cercanías: PP andaluz a deschis ușa pentru a cere guvernului lui Pedro Sánchez să cedeze puterile Renfe Cercanías Junta de Andalucía, așa cum a făcut deja în... 30 noiembrie 2023 Sursa: elmundo.es

Parlamentul solicită transferul rețelei de Cercanías în Andaluzia cu finanțarea convenită cu Catalonia: PP a susținut propunerile grupurilor de stânga care au solicitat dezvoltarea acestei posibilități prevăzute în Statutul Andaluziei 30 noiembrie 2023 Fântâna: seville.abc.es

Guvernul andaluz invocă „spiritul din Doñana” și va solicita transferurile de trenuri de navetă: PSOE din Andaluzia se abține, în ciuda faptului că a semnat cu ERC transferul feroviar către Catalonia, 30 noiembrie 2023 Sursa: elpais.com

RENFE părăsește târgul din Málaga 2023 fără armare Cercanías: târgul Málaga 2023 se confruntă cu controverse prin faptul că nu primește întărire Cercanías, în ciuda cererii masive. CGT denunță discriminarea și abandonarea serviciului public de căi ferate 11 august 2023 Sursa: cgtandalucia.org

Experții propun o Cercanías între Malaga și Marbella care să deservească douăsprezece milioane de călători pe an: Costul ar fi de aproximativ 2.500 de milioane de euro (60% ar trebui să fie asumat de guvernul central) și se estimează perioada de execuție pentru a intra în funcțiune. zece ani. Traseul propus ar urma să se facă cu trenul în aproximativ 45 de minute. Marbella este singurul oraș mare spaniol, cu peste o sută de mii de locuitori, fără un serviciu de tren | Cadena SER 02 decembrie 2023 Sursa: chainser.com

Primarul din Lora del Río, Antonio Enamorado, trimite o scrisoare managerului Renfe Cercanías despre întârzierile și anulările trenurilor: Primarul din Lora del Río, Antonio Enamorado, a trimis o scrisoare managerului Serviciului Public Renfe Cercanías din Andaluzia , José Ángel Ferrero, reiterând situația pe care o suferă locuitorii din Lora del Río cu serviciul care este furnizat de Renfe Cercanías Sevilla. Potrivit consilierului Loreno, Antonio Enamorado, „… 07 iulie 2023 Sursa: loradelrio.es

Lucrătorii Renfe în grevă în Malaga din cauza lipsei de personal și a pierderii puterii de cumpărare: Lucrătorii Renfe și Adif continuă mobilizările care au început pe 28 iunie în provincia Malaga pentru drepturile lor de muncă și creșterea forței de muncă Fântâna: elsaltodiario.com

O cădere de tensiune în Santa Justa blochează împrejurimile...: Sursa: elconfidencial.com

Andaluzia se declară „dispusă să-și asume transferul” Statului Cercanías „în aceleași condiții” ca și Catalonia: Junta de Andalucía s-a declarat joi, prin ministrul dezvoltării, articulației teritoriale și locuințelor, Rocío Díaz (PP-A), «aranjat 14 decembrie 2023 Sursa: Ce este

Andaluzia imită Catalonia: vrea să gestioneze Cercanías dacă Guvernul plătește 6.000 de milioane: Statutul andaluz permite și această posibilitate atâta timp cât transportul este în comunitatea autonomă 01 decembrie 2023 Sursa: motivul este

Renfe crește numărul de călători în Andaluzia cu 65%: Renfe a crescut numărul utilizatorilor de trenuri din serviciul public din Andaluzia cu peste 11,5 milioane între ianuarie și septembrie 2023, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, ajungând la 29,2 milioane de călători, cu 65% mai mult decât în aceeași perioadă a anului precedent 03 noiembrie 2023 Sursa: efe.com

Puente deschide ușa pentru a transfera Cercanías în Andaluzia, așa cum „a susținut” Moreno: Ministrul Transporturilor și Mobilității Durabile, Óscar Puente, a deschis ușa pentru ca Guvernul să transfere serviciile Renfe Cercanías la... 16 decembrie 2023 Sursa: elcorroweb.es

Moreno confirmă că va solicita gestionarea Cercanías-ului dacă statul contribuie Andaluziei cu aceleași 6.000 de milioane ca și Cataloniei: Președintele Junta din Andaluzia, Juanma Moreno, în timpul intervenției sale în sesiunea de control a Guvernului în Parlament. Eduardo Briones / EP 14 decembrie 2023 Sursa: 20minutos.es

Junta de Andalucía cere aceleași condiții ca și Catalonia pentru a-și asuma gestionarea Cercanías: Junta de Andalucía cere aceleași condiții ca și Catalonia pentru a-și asuma conducerea Cercanías 14 decembrie 2023 Sursa: 101tv.es

Fernández îi reamintește lui Moreno de „dimensiunea importantă” a serviciilor de navetă în Andaluzia și îi cere „seriozitate”: Delegatul Guvernului Spaniei în Andaluzia, Pedro Fernández, a subliniat vineri această dimensiune „importantă” a trenurilor de navetă care... decembrie 01, 2023 Sursa: cope.es

Bendodo susține Andaluzia care pretinde competențe suburbane „la plata a 6.000 de euro”: Bendodo susține Andaluzia care pretinde competențe suburbane „la plata a 6.000 de euro” Secretarul adjunct al Politicii Autonome și Municipale și Analiză Electorală al PP, Elías… Europa Press Vineri, 1 decembrie , 2023, 13:55 01 decembrie 2023 Sursa: azi e

Moreno „demontează” Espadas pentru transferul Cercanías în Andaluzia: „Nu a fost atent la dezbatere”: Parlamentul Andaluziei a experimentat o nouă ceartă între președintele CA și liderul PSOE. 14 decembrie 2023 Sursa: libertatedigital.com

Moreno insistă să ceară Cercanías și își amintește că așteaptă o întâlnire bilaterală din 2021: PSOE îl întreabă de ce vrea 6.000 de milioane ca Catalonia „dacă este doar suma pe care a încetat să o execute în ultimele două bugete” 14 decembrie 2023 Sursa : epe.es

Óscar Puente, deschis să transfere rețeaua de navetiști în Andaluzia: La cererea guvernelor lor: „Suntem deschiși dialogului, dacă există voință, întotdeauna în cadrul legal” 01 decembrie 2023 Sursa: andaluciainformacion.es

PP îi copiază pe separatiști: cere transferul complet al...: Sursa: gazet.es

Parlamentul cere transferul cartierelor Renfe, cum ar fi în Catalonia: Solicitarea are loc la cererea lui Adelante Andalucía cu sprijinul PP și abținerea PSOE. Sesiunea plenară a respins, de asemenea, pactele cu independentiștii ca fiind dăunătoare Andaluziei. Au fost aprobate în total 30 de propuneri din partea PP și 35 din opoziție. Fântână: canalsur.es

Parlamentul aprobă solicitarea transferului Cercanías în Andaluzia: PP sprijină inițiativa Por Andalucía, PSOE se abține și Vox votează împotrivă 30 noiembrie 2023 Sursa: Diariocordoba.com

Reclamații cu privire la „tăieri” în trenurile Cercanías de la Jerez la Cádiz: Utilizatorii denunță condițiile în care călătoresc la orele de vârf, deoarece Renfe nu a dublat trenurile după vară „Ne iau ca pe vitele. „Nici nu putem respira”, se plâng ei Trenul de la Cádiz la Madrid își va reduce timpul de călătorie 20 septembrie 2023 Sursa: dailydecadiz.es

Așa am trăit problemele de transport cauzate de DANA: întârzieri la Renfe, trenuri întârziate și drumuri tăiate: ploile și inundațiile cauzate de DANA au provocat tăieturi de drumuri și întârzieri în transportul public 04 septembrie 2023 Sursa: infobae.com

Moreno insistă să ceară Cercanías și își amintește că așteaptă o întâlnire bilaterală din 2021: PSOE îl întreabă de ce vrea 6.000 de milioane ca Catalonia „dacă este doar suma pe care a încetat să o execute în ultimele două bugete” 14 decembrie 2023 Sursa : elperiodicodearagon.com

Moreno, dornic să preia Cercanías dacă guvernul...: Sursa: vanaguardia.com

Juanma Moreno, dispus să-și asume transferul Cercanías, dar cu aceeași finanțare ca și Catalonia: Președintele andaluz cere 6.000 de milioane de la Guvern pentru preluarea puterilor și clarifică că nu vine să „văruie” transferurile către independenți. 14 decembrie 2023 Fântâna: eldebate.com

Andaluzia se declară „dispusă să-și asume transferul” Statului Cercanías „în aceleași condiții” ca și Catalonia: Junta de Andalucía s-a declarat joi, prin ministrul dezvoltării, articulației teritoriale și locuințelor, Rocío Díaz (PP-A), „dispus să-și asume” „transferul de competență... 14 decembrie 2023 Sursa: pressdigital.es

Ecologiști în acțiune solicită mai multe investiții în zonele suburbane: purtătorul de cuvânt al lor, Pedro Luengo, consideră că legătura cu Andaluzia ar trebui recuperată deoarece AVE-ul nu servește la structurarea Regiunii 03 decembrie 2023 Sursa: orm.es

Bendodo susține că Andaluzia își revendică puterile locale „după plata a 6.000 de milioane de euro” de la stat: secretarul adjunct al Politicii Autonome și Municipale și al Analizei Electorale al PP, Elías Bendodo, și-a exprimat vineri sprijinul pentru ca Junta de Andalucía să fie capabil să ceară statului transferul de competențe în trenurile suburbane care circulă prin comunitatea autonomă, deoarece PSOE a convenit cu partidele independente catalane în ceea ce privește rețeaua Rodalíes, deși a adăugat că transferul acestor competențe feroviare pentru Andaluzia ar necesita „ la plata” de către administrația centrală a „6.000 de milioane de euro”, care este „ce costă întreținerea acelei rețele de Cercanías”. 01 decembrie 2023 Sursa: teleprensa.com

Rețeaua de trenuri de navetiști din Malaga este „prăbușită” și este o „capcană de șorici și nesigură”: Concentrații în toată Andaluzia în apărarea unui tren care leagă interiorul provinciilor de coastă. 13 decembrie 2023 Sursa: vivamalaga.net

Andaluzia se declară: SEVILLA, 14 (EUROPA PRESS) Junta de Andalucía s-a declarat joi, prin ministrul dezvoltării Sursa: dailysigloxxi.com

Cercanías are din nou probleme în Malaga: întârzieri la ora de vârf: Trenurile sunt forțate să circule pe o singură cale între Arroyo de la Miel și Fuengirola 15 decembrie 2023 Sursa: ondacero.es

Ei cer încă o dată sosirea Cercanías la Bobadilla Estación: Concentrare în această dimineață la gara Concentrare în această miercuri la Bobadilla Estación de către lucrătorii Renfe și ADIF... Sursa: andaluciacentro.com

[/ Vc_column_text] [/ vc_column] [/ vc_row]