• Partidul Popular îi cere lui Sánchez să realizeze cele 21 de infrastructuri pendinte ale hărții feroviare a Andaluziei și să se angajeze cu adevărat față de comunitatea autonomă

Harta căilor ferate din Andaluzia

Andaluzia trebuie să continue să crească pentru a se consolida ca una dintre comunitățile care a prosperat cel mai mult în ultimii ani. Guvernul Partidului Popular Juanma Moreno din Junta o reușește, dar nu o poate face singur, ci mai degrabă necesită colaborarea guvernului central pentru a sprijini această schimbare care a început acum cinci ani și care a făcut din Andaluzia unul dintre motoarele a economiei nationale.

Unul dintre angajamentele pe care guvernul Sánchez le-a ocolit este infrastructura feroviară. Astfel, în timp ce Consiliul pledează pentru mobilitatea durabilă cu un pariu pe tren și proiecte care facilitează interconectarea centrelor de populație, Executivul PSOE a uitat că are până la 21 de proiecte parcate în comunitate, necesare revizuirii Harta căilor ferate din Andaluzia.

Deblocarea acestor lucrări ar fi un impuls pentru comunitatea autonomă progresul economic și social, astfel încât ocuparea forței de muncă să crească (Andaluzia are cea mai scăzută rată a șomajului din 2008 - 18,7% - și atinge cote istorice în populația ocupată) sau sectoare la fel de importante precum turismul. Din acest motiv, este urgent să revizuim harta căilor ferate din Andaluzia.

În plus, dacă Sánchez va întreprinde aceste proiecte în așteptare, va promova conectivitate mai mare între provinciile andaluze și restul Spanieiprecum și cu alte infrastructuri cheie pentru mobilitate. Va ajuta, de asemenea companiile să fie mai competitive și pentru a îmbunătăți datele de export.

Care sunt cele 21 de infrastructuri pe care statul trebuie să le întreprindă să reînnoiască harta feroviară a Andaluziei?

Totuși, ceea ce îi îngrijorează cel mai mult pe andaluzi este abandonul de către guvernul central care trage totul în jos sistemul feroviar, de la conexiuni de mare viteză (AVE) până la distanță medie și cercanías.

Partidul Popular din Andaluzia consideră că este esențial și urgent ca Guvernul Sánchez apăra pe trenul ca transport strategic y te grabesti acele 21 de lucrări pendinte pe harta feroviară a Andaluziei, printre care se numără:

  • Noul acces feroviar către capitala Almería. Lucrările la faza a doua nu au început încă.

  • Linia de mare viteză Almería-Murcia (AVE). Lucrarea de amenajare a căii, instalații de electrificare și securitate este încă în faza de redactare.

  • Legătura Almería-Granada. Este disponibil un singur studiu funcțional. Licitația pentru proiecte de reînnoire a liniei Granada-Almería a fost autorizată

  • Legătura Antequera-Bobadilla încă neautorizat pentru traficul de marfă. Guvernul Spaniei a exclus reabilitarea liniei cu ecartament convențional dintre Bobadilla și Granada pentru a fi utilizată de trenurile de marfă.

  • Îmbunătățirea liniei de mare viteză (AVE) între Antequera și Granada. Executarea integrală a variantei Loja este în așteptare. Întregul traseu trebuie dotat cu cale dublă și nu doar 20% ca acum. Integrarea căii ferate în orașul Granada rămâne neclară.

  • Reînnoirea liniei dintre Algeciras și Bobadilla. La sub-tronsonul Ronda-Bobadilla nu s-a lucrat, ceea ce echivalează cu 40% din totalul traseului. În subsecțiunea Ronda-Algeciras sunt în așteptare electrificarea și execuția celei de-a treia benzi de ecartament UIC.

  • Schimbătorul de ecartament din Cerrillo de Maracena (Granada). Ar îmbunătăți legătura dintre Almería și Madrid. După mai multe întârzieri, este programat pentru 2024.

  • Ocolirea Almodóvar del Río (Córdoba). Legăturile AVE dintre Sevilla, Malaga și Granada ar scurta timpul de călătorie. Nu va fi operațional până în 2024, după mai multe întârzieri din ultimii ani.

  • Ramura centrală a Coridorului Mediteranean. Proiectele de constructii sunt in faza de redactare. În 2021, a fost semnat un protocol de colaborare pentru implementarea acestuia. Prognoza era 2024, dar doar autostrada feroviară Zaragoza-Algeciras a fost finalizată.

  • Coridorul Atlanticului. Linia de înaltă performanță între Huelva și Sevilla rămâne paralizată din cauza procedurii de mediu. Guvernul nu are în vedere legătura dintre Huelva și Faro.

  • Îmbunătățiți serviciile Tren de Distanță medie și apropiere.

  • Noi accese în porturile și zonele logistice ale statului.

La lipsa investițiilor și abandonul al departamentului pe care îl conduce ministrul transporturilor și mobilității durabile, Óscar Puente, în rețeaua feroviară andaluză este mai mult decât evident. Din acest motiv, Partidul Popular cere tratament egal cu cel primit de alte teritorii spaniole și să se acționeze asupra hărții feroviare a Andaluziei.