• Împingerea Consiliului pentru construirea rețelei de metrou Granada, Malaga și Sevilla, recuperarea proiectelor abandonate de zeci de ani și implicarea sa în dezvoltarea conexiunii AVE din Almería demonstrează că Juanma Moreno a făcut mai mult pentru mobilitatea durabilă decât PSOE.

Partidul Popular din Andaluzia asigură că Juanma Moreno a făcut mai mult în cinci ani pentru mobilitatea durabilă în Andaluzia decât PSOE în patru decenii. Merită subliniat impulsul dat celui rețeaua de metrou în Granada, Málaga și Sevilla, reactivarea proiectelor abandonate de zeci de ani precum Trambahía de Cádiz, precum și implicarea în lucrări de stat precum îngroparea AVE la Almería.

În doar un an, în timp ce Guvernul PSOE și Sánchez A păstrat a lăsat până la 21 de infrastructuri feroviare pe calea moartă, Guvernul lui Juanma Moreno a lansat șapte infrastructuri mari care au fost paralizate de mai bine de un deceniu.

La mobilitate durabilă este unul dintre mari pariuri ale Guvernului Andaluz al Partidului Popular, de unde obiectivul primordial de a avansa în paralel în construcția rețelei de metrou a celor trei orașe andaluze cu suburban.

Metroul funcționează în trei orașe în același timp pentru prima dată în istorie

Astfel, după lucrări grele proiecte de actualizare, la începutul anului 2023 se lucrează la ramura tehnică pentru construirea linia de metrou 3 de Sevilia, care are o singură linie din 2019, fără ca vreun guvern autonom socialist să facă ceva pentru a face progrese în îmbunătățirea acestui serviciu de transport. În plus, alte două subsecțiuni au fost scoase la licitație pentru peste 250 de milioane de euro.

În cazul Malaga, sosirea Metroului în centrul orașului este acum o realitate, după 14 ani de așteptare. Iar locuitorii din Malaga văd cum progresează deja lucrările de extindere către noul spital.

Iar la Granada au început deja lucrările la primul tronson al prelungirii liniei de Sud care va lega Armilla de Churriana de la Vega. O lucrare în care vor fi investiți 28 de milioane de euro finanțați din fonduri europene.

Fiecare dintre aceste lucrări înseamnă avansarea metrilor de prosperitate, deoarece nu numai că se consolidează angajamentul inițial al guvernului andaluz al Juanma Moreno față de mobilitatea durabilă, dar și reactivarea lucrărilor publice după decenii de neglijare se traduce și prin revitalizarea sectorului construcțiilor și. deci în crearea de locuri de muncă și avuție.

Tramvai, transport durabil

Guvernul lui Juanma Moreno a muncit din greu pentru a reactiva proiectele de tramvai mult așteptate din Golful Cádiz, din Jaén și din municipalitatea sevilliană Alcalá de Guadaíra.

Cazul lui Cadiz Trambahía, pe care guvernele socialiste l-au lăsat paralizat de aproape 20 de ani, este un exemplu că pariurile pe transportul feroviar interurban este o opțiune de succes. Acest lucru este demonstrat de numărul de utilizatori ai acestui tramvai, care în doar un an a transportat peste două milioane de pasageri între municipiile de coastă Chiclana, San Fernando și Cadiz.

De asemenea, Consiliul continuă să avanseze în licitațiile și achiziționarea de material rulant pentru a reactiva și tramvaiele Jaén și Alcalá de Guadaíra.

În cazul Jaén, lucrările au început cu 15 ani întârziere. Lucrările de punere în funcțiune au fost atribuite, după rezolvarea acordului anterior și aprobarea unuia nou.

El tramvai Alcalá de Guadaíra Este un proiect început acum 20 de ani și abandonat ulterior. Consiliul de administrație a investit 4,3 milioane de euro în repararea tuturor pagubelor cauzate de jafurile suferite și au fost deja scoase la licitație contractele pentru finalizarea lucrărilor civile și punerea în funcțiune a acesteia ulterioară. Ultimul contract este pentru sistemul de electrificare pentru 82 de milioane de euro.

Pariul pe AVE înseamnă o mobilitate durabilă

Guvernul lui Juanma Moreno și-a demonstrat și el angajament ferm pentru îmbunătățirea rețelei de trenuri de mare viteză (PASĂRE). În Almería, a deblocat acordul tripartit cu guvernul central și Consiliul Local pentru execuția celui de-al doilea tronson al subteranului trenului la sosirea acestuia în oraș și reforma gării intermodale, pentru care 36,1 milioane sunt prevăzuți de euro în Bugetele Andaluzei pentru 2024.

În mod similar, Junta de Andalucía a fost prima care a făcut o mișcare și a comis un joc un milion de euro pentru proiectul de îngropare a șinelor de tren AVE în Granada în bugetele Consiliului pentru 2024.